Bài kiểm tra mở rộng - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Vận động viên Guzzi thể thao như thế nào?

Tôi nghe nói về chiếc Guzzi thử nghiệm mới rằng động cơ V9 là của mẫu Bobber Sport, nhưng nghĩ V9 không có nghĩa là thiết kế V-twin 900 xi-lanh mà là thiết kế V-twin chỉ dưới XNUMX phân khối, tôi chỉ nhớ đến "sport ." '.

Petr Kavchich

Vì vậy, tôi mặc một bộ áo liền quần bằng da, giày đua, găng tay nghiêm túc, mũ bảo hiểm một mảnh và chuyển não của tôi sang thời trang adrenaline. Nhưng có một cổ điển cổ điển trước mặt tôi 'trôi nổi'... Một động cơ được thiết kế để thực sự tận hưởng một chuyến đi không bị giật, không sợ quá sức mà nhiều xe đạp thể thao hiện đại có, mà không gây khó chịu cho ghế cao của những chiếc xe du lịch hiện đại.

Chiếc Moto Guzzi này là một chiếc xe tuần dương thú vị, mang lại cảm giác hồi hộp tuyệt vời khi lái xe và tận hưởng những con đường mòn quanh các góc cua., cũng như khi đỗ đứng lên và chỉ biết chiêm ngưỡng những đường nét của nó. Và đằng sau họ hoặc thông qua họ, khía cạnh thể thao cũng trở nên nổi bật. Từ xa, chiếc mô tô này được coi là "trai hư", nó được tạo ra theo tinh thần của một chiếc xe đua cách đây hơn nửa thế kỷ - nhưng ở dạng cập nhật - với hệ thống treo có thể điều chỉnh của Ohlins. Nó có một chỗ ngồi, động cơ xi-lanh đôi điều khiển mô-men xoắn và trọng tâm thấp để dễ dàng vào cua.

Những vòng quay quá mức sẽ lấp lánh phía sau chúng ta và chúng ta sẽ không trượt trên mặt đất bằng đầu gối., nhưng ai nói rằng môn thể thao uốn lượn thú vị chỉ có thể là "cứng". Cảm giác tự tin về testosterone, chẳng hạn như cảm giác do xe đạp thể thao thực sự tạo ra khi tăng tốc và nghiêng người mạnh, có thể được trải nghiệm theo những cách khác - với một chuyến đi "một mình" vào hoàng hôn. Nhưng có lẽ với một chút da ít hơn tôi đã chọn bản thân mình.

Văn bản: David Stropnik

• Dữ liệu cơ bản

  Bán hàng: PVG doo

  Giá mô hình cơ sở: 9.990 €

  Chi phí mô hình thử nghiệm: 10.890 €

• Thông tin kĩ thuật

  động cơ: 853 cc, xi-lanh đôi, làm mát bằng không khí / dầu

  Quyền lực: 40 kW (55 km) tại 6.250 vòng / phút

  Mô-men xoắn: 62 Nm tại 3.000 vòng / phút

  Chuyển giao năng lượng: Hộp số 6 cấp, trục các đăng

  Khung: thép hình ống

  Phanh: 1 cuộn trước 320 mm Brembo bốn piston ABS, cuộn sau 260 mm ABS, Brembo hai piston

  Huyền phù: phuộc ống lồng phía trước, tay đòn sau, phuộc đôi Ohlins

  Lốp xe: trước 130/90 16, lùi 150/80 16

  Tăng trưởng: 785 mm

  Bình xăng: 15 XNUMX lít

  Trọng lượng: 210 kg (sẵn sàng để đi)