Thử nghiệm mở rộng: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa như một chiếc SUV cổ điển
Vespa địa hình, bạn đang đùa à? Không chỉ vậy, họ đã đua những chiếc Vespa ngay cả tại cuộc đua Paris-Dakar khắc nghiệt nhất thế giới, và chính xác hơn là vào năm 1980, Ivan Chernyavsky đã đua Vespa P200E. Nhưng mô hình Seigiorni mà chúng tôi sử dụng trong thử nghiệm mở rộng là sự tôn vinh cho một cuộc đua cũ khác, cuộc đua enduro ISDE Sixdays huyền thoại.
Petr Kavchich
Xe tay ga thường được giới thiệu hoặc sử dụng để đi lại hoặc kinh doanh trong thành phố - ngoại trừ xe tay ga cỡ lớn, có thể thay thế hoàn toàn xe máy ngay cả trong những chuyến đi và du ngoạn dài ngày, nhưng do đó kém cơ động hơn trong đám đông thành phố. Vì vậy, những chiếc Vespa 300 phân khối có vẻ như là sự thỏa hiệp hoàn hảo. Thực tế vẫn còn nhỏ và có đủ không gian dưới yên xe, az 20 kỵ binh giỏi, hệ thống treo và phanh tốt hoàn toàn có quyền trên bất kỳ con đường nào và không có gì cản trở ngay cả trên đường cao tốc.
Về thiết kế xe hơi, GTS có 'đuôi xe' và không có khung cứng (mô tô), một vị trí yên tĩnh và dễ chịu đáng ngạc nhiên giữa các góc và cho phép dễ dàng và không có rủi ro khi xuống dốc nơi chân đỗ xe lấp lánh ở (bên trái) góc. Hộp số CVT và ABS đảm bảo rằng chúng tôi không làm bất cứ điều gì ngăn cản chúng tôi tận hưởng và tận hưởng chuyến đi. Các quý cô sẽ đánh giá cao việc có thể di chuyển trong váy và giày cao gót, đồng thời có rất nhiều chỗ để "hành lý" dưới ghế cho tất cả mọi người. Nếu chúng ta đang tìm kiếm một phương tiện giải trí chức năng thay vì ghi lại tốc độ trên đường, thì chiếc vespa này là một câu trả lời rất tốt.
Verzia Sáu ngày vì vậy nó đặc biệt. Những thay đổi rõ ràng nhất so với mô hình cơ sở là vị trí của đèn pha trên chắn bùn trước và bảo vệ kính chắn gió. Màu xanh mờ và ghế đơn nhưng tương đồng cho hai người và mang đến một chuyến đi thậm chí còn thú vị hơn cho hai người. Sei giorni hay Six Days tất nhiên có nghĩa là cuộc đua ISDT huyền thoại, trong đó họ cũng đã đua những chiếc Vespa rất thành công vào đầu những năm XNUMX. Và đây là sự tôn vinh phiên bản thời đó và đảm bảo rằng với mẫu xe này, bạn sẽ không chỉ cảm thấy thể thao mà còn vô tư, và với nụ cười trên môi, bạn cũng sẽ có thể ra ngoài thành phố.
Văn bản: David Stropnik
