Phần: Pin - Vấn đề với công việc?
Sự bảo trợ của TAB Polska. Độc giả đặt cho chúng tôi rất nhiều câu hỏi về cách xử lý pin đúng cách. Chúng tôi trả lời hầu hết các câu hỏi riêng lẻ, nhưng vì một số câu trả lời được lặp lại để được trợ giúp và nhận xét, chúng tôi đã chuyển sang một chuyên gia - Eva Mlechko-Tanas, Chủ tịch TAB Polska Sp. Anh o. Về
Posted in Pin
Bảo trợ: TAB Polska
Tiết trời thu đông là thời điểm hết pin. Làm gì để giữ pin trong mùa đông?EVA MLECHKO-TANAS: Trước hết, trước khi bắt đầu có sương giá, cần kiểm tra mức độ và mật độ của chất điện phân. Nếu cần, hãy nạp và sạc lại pin theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Nếu pin cũ, bạn sẽ cần phải sạc pin thường xuyên, chẳng hạn như mỗi tuần một lần. Thật tốt nếu bạn có bộ sạc riêng với khóa sạc lại. Bạn có thể hoàn thành cấp độ một mình vì nó không khó. Vui lòng chỉ sử dụng nước cất.
Nếu ô tô có máy phát điện một chiều, chúng ta tiêu thụ ắc quy bên ngoài ô tô.
Vào mùa đông, nhiều tài xế sử dụng xe ít hơn, vì vậy hãy tháo ắc quy và để ở nơi khô ráo, ấm áp. Tuy nhiên, nếu chúng ta không giữ xe trong gara, nó có thể được bọc bằng lò sưởi tốt hơn. Hãy chú ý đến độ sạch của lớp sơn phủ, vì vào mùa đông dễ xảy ra hiện tượng đoản mạch do ẩm và nước.
Làm gì nếu mật độ chất điện phân thấp?
Tất nhiên, không thay đổi chất điện phân, nhưng thêm nước cất.
Tôi có một viên pin có giá trị ban đầu thấp hơn, có nghĩa là nó bị hao mòn nhanh hơn khi lái xe quanh thành phố. Tôi lái xe quãng đường ngắn, đài hầu như luôn bật, ghế sưởi. Tất cả điều này có nghĩa là trong năm năm tôi đã thay thế hai cục pin. Bất kỳ lời khuyên về điều này?
Tôi nghĩ rằng bạn đang chọn sai pin, hoặc có vấn đề với bộ khởi động, có thể là máy phát điện. Tôi khuyên bạn nên kiểm tra. Người tiêu dùng hiện tại cũng có thể xả pin. Nó phụ thuộc vào lượng dòng điện được tiêu thụ trên một đơn vị thời gian và tất nhiên, khi động cơ không chạy. Liên hệ với một thợ điện hoặc tốt hơn là một xưởng chuyên môn. Chi phí thấp hơn so với thay thế pin.
Phải làm gì với một pin đã sử dụng kém? Tái chế hay hồi sinh? Nếu reanimated, làm thế nào?
Trước đây, chúng đã được định vị lại như thế này. Đầu tiên, pin chứa đầy nước cất và dòng điện nạp lớn được kết nối, gây ra quá trình khử lưu huỳnh. Sau đó, nó là cần thiết để đổ nước sulfat ra. Chỉ sau đó, pin được đổ đầy chất điện phân có mật độ thích hợp. Hãy suy nghĩ cho dù người tích lũy của bạn đối xử như vậy. Nó không phải như vậy nữa.
Pin sạc ít hơn khi lái xe trong thời tiết lạnh?
Chất điện phân cũng có nhiệt độ thấp hơn ở nhiệt độ thấp. Khi trời rất lạnh, các tinh thể chì sunfat rơi ra khỏi dung dịch và đọng lại trên các tấm. Khối lượng riêng của chất điện ly cũng tăng và sự sunfat hóa tăng lên. Việc tải hàng khó hơn. Nhiệt độ thuận lợi nhất để sạc pin là từ 30 đến 40 độ.
Xe của tôi không khởi động tốt trong thời tiết lạnh. Các thợ điện cho biết pin đang rút ra quá ít dòng điện sạc.
Mỗi máy phát điện có một điện áp sạc cụ thể và thích hợp. Nhà sản xuất tính đến
Sử dụng các bộ sưu tập bổ sung hiện tại. Hiệu suất của máy phát điện có thể quá thấp khi có nhiều người tiêu dùng như vậy.
Nếu có vấn đề với quá trình sạc, đèn báo sạc pin sẽ sáng. Chú ý xem độ sáng của đèn pha ô tô có thay đổi tùy theo tốc độ động cơ hay không. Nếu vậy, sạc không đủ và máy phát điện, máy phát điện hoặc bộ điều chỉnh điện áp có thể bị hỏng.
Làm thế nào về kết nối cáp khi mượn điện? Tôi luôn gặp vấn đề với điều này.
Quy tắc rất đơn giản. Không kết nối cả hai cáp cùng một lúc vì có thể xảy ra đoản mạch. Nếu cực trừ được kết nối với đất, bạn nên bắt đầu bằng cách kết nối dây dương
từ pin khởi động sang pin đang được sạc. Sau đó kết nối bộ trừ từ ắc quy khởi động với đất trong ô tô khởi động. Nên sử dụng cáp chất lượng cao với lớp cách điện mềm dẻo, điều này rất quan trọng ở nhiệt độ không khí thấp.
Cẩn thận không tháo các kẹp pin khi động cơ đang chạy. Điều này có thể gây tử vong cho các thiết bị điện tử của xe.
Làm thế nào là nó với pin từ siêu thị? Tôi có thể đặt nó dưới mui xe và đi không?Người bán có nghĩa vụ cung cấp pin sẵn sàng để sử dụng và do đó trong điều kiện không cần sạc. Điện áp hở mạch phải trên 12,5V.
Mặc dù đã sạc lâu, nhưng pin của tôi không đạt được mật độ chất điện phân tốt được đo bằng máy đo khí quyển. Mắt pin hiển thị “đã sạc”. Sạc không kéo dài. Động cơ đã không được khởi động trong vài ngày.
Dựa trên các triệu chứng, pin cần được thay thế. Điều kiện này có thể được xác nhận bằng cách kiểm tra màu sắc của chất điện phân. Nếu nó chuyển sang màu nâu, rất khó để hồi sinh pin. Tôi nghĩ đó là một điều đáng tiếc. Tuổi thọ pin không quá 6 năm. Vì vậy, nếu tài xế lái xe trong một thời gian dài với pin này, thì tôi khuyên bạn nên mua một loại Nhiên liệu mới.
