Các loại và thông số của vành VAZ 2107
Hoàn toàn không khó để thay đổi vành thông thường sang loại khác, đáng tin cậy hơn, chức năng hơn hoặc đẹp hơn. Điều quan trọng là phải biết những tiêu chí nào để chọn chúng, cũng như hiểu cách điều chỉnh như vậy có thể ảnh hưởng đến khung gầm của ô tô, sự an toàn của người lái và hành khách.
đĩa bánh xe
Các bánh xe ô tô là một phần của hệ thống treo của nó. Giống như bất kỳ chi tiết nào khác, chúng có mục đích của chúng.
Tại sao đĩa là cần thiết
Bánh xe thực hiện một số chức năng cùng một lúc:
- truyền mô-men xoắn từ moay-ơ hoặc trục trục đến lốp xe;
- cung cấp sự phân bố đồng đều và độ nén của lốp xung quanh chu vi vừa vặn của chúng;
- đóng góp vào vị trí chính xác của chúng so với thân xe và hệ thống treo của nó.
Các loại vành
Cho đến nay, có hai loại đĩa cho bánh xe ô tô: dập và đúc. Cái trước được làm bằng thép, cái sau được làm bằng hợp kim của kim loại nhẹ nhưng bền.
Đĩa đóng dấu
Mỗi loại bánh xe đều có ưu và nhược điểm riêng. Những lợi thế của đóng dấu bao gồm:
- chi phí thấp;
- độ tin cậy;
- chống va đập;
- khả năng bảo trì tuyệt đối.
Để mua "dập" thông thường, chỉ cần đến bất kỳ cửa hàng ô tô nào, hoặc đến chợ. Nhiều lựa chọn, giá rẻ, hàng có sẵn liên tục - đây là những gì một chủ sở hữu xe hơi khó tính cần.
Thường thì không cần mua bánh xe thép, vì chúng gần như vĩnh cửu. Gần như không thể phá vỡ chúng. Trục trặc chính của những đĩa như vậy là biến dạng do bánh xe rơi xuống hố, va vào lề đường, v.v. Tuy nhiên, vấn đề này được giải quyết bằng cách lăn trên một chiếc máy đặc biệt và ở nhà - bằng cách san bằng búa.
Đối với những thiếu sót, có ít hơn trong số họ. Về cơ bản, người lái xe lưu ý sự thiếu thẩm mỹ và cá tính, cũng như trọng lượng lớn ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Về phần ngoại hình, quả thực “dập tem” không khác biệt về mẫu mã hay độ hấp dẫn. Tất cả họ đều như nhau. Nhưng rất nhiều trọng lượng là một điểm tranh luận, vì nó đã được tính đến khi phát triển chiếc xe, do đó, các đặc tính của động cơ được thiết kế cho nó.
Bánh xe hợp kim
Trước hết, bánh xe hợp kim nhẹ mang lại nét cá tính cho chiếc xe. Với họ, chiếc xe trở nên đẹp hơn và trông hiện đại hơn. Chính yếu tố này ảnh hưởng nhiều nhất đến kết quả lựa chọn giữa "dập" và "đúc".
Trong hầu hết các trường hợp, chủ xe khi mua bánh xe hợp kim thậm chí không nghi ngờ rằng những sản phẩm đó khi chịu tải trọng tới hạn sẽ không bị cong như thép mà bị gãy. Tất nhiên, có thể khôi phục chúng sau này bằng cách sử dụng hàn argon hoặc các công nghệ khác, nhưng sẽ không thể đưa chúng trở lại các đặc tính kỹ thuật ban đầu.
Video: đĩa nào tốt hơn
Các thông số chính của vành trên VAZ 2107
Mỗi bộ phận của bất kỳ cơ chế nào đều có các đặc điểm và thông số riêng, theo đó trên thực tế, nó được chọn. Đĩa cũng không ngoại lệ. Các tùy chọn này bao gồm:
- đường kính;
- chiều rộng
- sự khởi hành;
- đường kính của lỗ trung tâm định tâm;
- mẫu bu lông;
- khoan.
Bánh xe của những chiếc xe khác nhau có các thông số khác nhau
Tìm hiểu thêm về các đặc điểm của VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Đường kính đĩa
Đường kính là thông số chính quyết định khả năng lắp đặt đĩa trên một chiếc ô tô cụ thể. Bánh xe VAZ 2107 thông thường có đường kính 13 inch.
Đương nhiên, kích thước của bánh xe càng lớn thì chiếc xe trông càng đẹp. Hơn nữa, với đĩa lớn hơn, xe “nuốt chửng” các hố nhỏ và ổ gà trên đường tốt hơn. Trên "bảy", bạn có thể lắp bánh xe không lớn hơn 14 inch mà không cần thay lốp và không cần thay đổi khung xe.
Chiều rộng đĩa
Chiều rộng của đĩa, hay đúng hơn là vành của nó, đặc trưng cho chiều rộng của lốp có thể sử dụng cùng với nó. Chiều rộng tiêu chuẩn của đĩa "bảy" là 5 inch, tuy nhiên, có thể lắp đặt các bộ phận có chiều rộng lên đến 6 inch.
Đường kính và chiều rộng cùng xác định kích thước của đĩa. Trong đánh dấu, nó được chỉ định như sau: 13x5, 14x5, 15x5,5 hoặc ngược lại: 5x13, 5,5x14, v.v.
Đĩa khởi hành
Khởi hành có lẽ là đặc điểm khó hiểu nhất. Nó xác định khoảng cách từ mặt phẳng giao diện của bộ phận với trục đến mặt phẳng có điều kiện chia đôi vành đĩa. Tùy thuộc vào kiểu máy, đĩa có thể có cả bù dương và bù âm. Trong trường hợp đầu tiên, mặt phẳng giao phối của bộ phận không vượt qua ranh giới có điều kiện, chia nó thành hai nửa bằng nhau. Nhìn vào một chiếc ô tô được trang bị bánh xe lệch dương, bạn sẽ có cảm giác rằng các bánh xe của ô tô dường như bị lõm vào các vòm. Ngược lại, với độ lệch âm, mặt phẳng giao phối được dịch chuyển sang trục dọc của chính phương tiện và đĩa "phình" ra bên ngoài.
Đĩa "bảy" thông thường có phần nhô ra + 29 mm. Tuy nhiên, tham số này có độ lệch chuẩn là 5 mm theo hướng này hay hướng khác. Nói cách khác, các đĩa có độ lệch từ + 2107 đến + 24 mm phù hợp với VAZ 34. Phần nhô ra được đo bằng milimét và được chỉ định trên nhãn như sau: ET 29, ET 30, ET 33, v.v.
Sự thay đổi giá trị khởi hành của "số bảy", thường là theo hướng tiêu cực, được sử dụng để tạo cho vẻ ngoài của chiếc xe một phong cách thể thao và hung hãn. Nhưng ở đây điều quan trọng là không lạm dụng nó. Thực tế là khi lượng khởi hành thay đổi theo hướng này hay hướng khác, khoảng cách giữa điểm bám của bánh xe với hệ thống treo và điểm tựa trên mặt đường cũng thay đổi. Và khoảng cách tiêu chuẩn càng thay đổi thì tải trọng tác dụng lên ổ trục bánh xe càng lớn. Ngoài ra, những thay đổi sẽ ảnh hưởng đến khả năng xử lý của ô tô và điều này vốn đã không an toàn.
Đọc về sửa chữa trung tâm phía trước và phía sau VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Đường kính lỗ định tâm
Bất kỳ đĩa bánh xe nào cũng được thiết kế cho một kích thước nhất định của moay ơ, hay đúng hơn là mặt bích định tâm của nó. Đĩa được gắn với lỗ định tâm của nó trên người anh ta. Các đĩa của "bảy" có một lỗ trung tâm với đường kính 58,5 mm. Trong ghi nhãn tiêu chuẩn, điều này được gọi là "DIA 58,5". Không có sai lệch nào được phép ở đây, nhưng một số người đam mê điều chỉnh đã xoay sở để đặt các đĩa có đường kính lỗ nhỏ hơn trên VAZ 2107, khoét lỗ hoặc lỗ lớn hơn bằng cách sử dụng các vòng định tâm đặc biệt.
Razboltovka
Một tham số như mẫu bu lông cho biết số lượng lỗ để gắn đĩa và đường kính của vòng tròn mà chúng được đặt dọc theo. Vành nhà máy của "bảy" có bốn lỗ để lắp bu lông. Chúng nằm trên cùng một vòng tròn, đường kính là 98 mm. Trên nhãn, kiểu bu lông được chỉ định như sau: “LZ / PCD 4x98”.
Như bạn đã hiểu, việc cài đặt các đĩa có kiểu chốt khác trên VAZ 2107 sẽ không hoạt động, đặc biệt nếu các giá trị của nó không chỉ khác về kích thước của vòng tròn mà còn về số lượng lỗ. Tuy nhiên, có một lối thoát, và nhiều hơn một. Tùy chọn đầu tiên là sử dụng các miếng đệm đặc biệt giữa đĩa và trung tâm. Các miếng đệm như vậy có hai mẫu chốt: một tiêu chuẩn để gắn vào trục và mẫu thứ hai để gắn đĩa. Tùy chọn thứ hai chỉ phù hợp với các đĩa có cùng số lượng bu lông và hơi lệch so với đường kính của vòng tròn mà chúng được đặt. Tất nhiên, trong quá trình cài đặt, sẽ có vấn đề với việc siết chặt các bu lông ở giai đoạn cuối. Sẽ không thể siết chặt chúng hoàn toàn, do đó bánh xe sẽ bị treo khi chuyển động. Nhưng vấn đề này có thể được giải quyết với sự trợ giúp của các bu lông đặc biệt có tâm dịch chuyển. Bạn có thể mua chúng hoặc đặt hàng từ một thợ quay quen thuộc.
Khoan
Một thông số như khoan là cần thiết để chủ xe khi mua bánh xe không nhầm với kích thước của các lỗ lắp. Nếu chúng lớn hơn đường kính của bu lông, đĩa sẽ không vừa khít và theo thời gian, nó sẽ bắt đầu lòi ra ngoài. Nếu chúng nhỏ hơn, các bu lông sẽ không đi vào lỗ. Đường kính của các lỗ cho các bu lông lắp trong các đĩa thông thường của "bảy" là 12,5 mm. Để sửa chữa, bu lông loại M12x1,25 được sử dụng.
Những chiếc xe phù hợp với bánh xe trên VAZ 2107
Thật không may, có rất ít xe có cùng thông số đĩa với "bảy". Theo nghĩa này, VAZ 2107 gần như là duy nhất. Và vấn đề hoàn toàn không nằm ở đường kính, chiều rộng hay tầm với của chúng. Mọi thứ phụ thuộc vào kiểu bu-lông và kích thước của lỗ trung tâm.
Bảng: xe có vành tương tự
| mô hình thương hiệu | Năm sản xuất | Đường kính lỗ trung tâm, mm | Razboltovka | Khởi hành, mm |
| Alfa Romeo 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4h98 | 35 |
| Alfa Romeo 155 | 1994-1998 | |||
| Alfa Romeo 164 | 1988-1998 | |||
| Alfa Romeo 33 | 1986-1996 | |||
| fiat barchetta | 1995 | |||
| cắt 16V | 1995-2001 | |||
| kép | 2001 | |||
| Florino | 1995-2001 | |||
| Panda | 2003 | |||
| Điểm I, II | 1994-2000 | |||
| Stilo | 2001 | |||
| Uno | 1985-1995 | |||
| Chỗ ngồi Ibiza / Malaga | 1985-1993 |
Đối với ô tô trong nước, bánh xe hợp kim thông thường từ VAZ 2112, VAZ 2170 có thể được lắp đặt trên "bảy" mà không cần thay đổi, chúng có các thông số tương tự.
Nhưng không nhất thiết phải mất thời gian tìm đĩa stock phù hợp. Ngày nay, bạn có thể thoải mái mua những chiếc đĩa với nhiều kiểu dáng khác nhau, được làm từ nhiều loại hợp kim khác nhau. Chi phí của một bộ "bánh xe" tốt trên VAZ 2107, tùy thuộc vào đặc điểm và nhà sản xuất, dao động từ 10 đến 40 nghìn rúp. Tất nhiên là không rẻ, nhưng đẹp.
Có thể cài đặt bánh xe mười sáu inch trên VAZ 2107 không
Có lẽ, tất cả những người phải nhìn thấy "bảy" trên đĩa mười sáu và thậm chí mười bảy inch đều rất quan tâm đến cách chúng được "kéo" ở đó. Trên thực tế, mọi thứ đều đơn giản. Trong một số trường hợp, chủ sở hữu của những chiếc xe như vậy thậm chí không tiêu hóa được vòm. Đó là tất cả về chiều cao của lốp xe, được biểu thị bằng tỷ lệ phần trăm giữa chiều cao của mặt cắt cao su với chiều rộng của nó. Và nếu tỷ lệ này là 70% đối với lốp dự trữ, thì để đặt bánh xe 40 inch lên số “bảy”, bạn cần phải dán cao su lên chúng với chiều cao 50–XNUMX%.
Để lắp bánh xe mười sáu và mười bảy inch, tốt hơn là bạn nên nâng xe lên một chút nhờ các miếng đệm giảm xóc đặc biệt, hoặc tăng kích thước của vòm bằng cách cắt chúng ra. Đối với chiều cao của biên dạng lốp, sẽ tốt hơn nếu không quá 25%.
Thông tin thêm về điều chỉnh VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Video: VAZ 2107 trên bánh xe mười bảy inch
Lốp cho VAZ 2107
Sự an toàn của người lái xe và hành khách của anh ta phụ thuộc nhiều hơn vào đặc điểm và tình trạng của lốp xe. Sự lựa chọn của họ phải được tiếp cận rất cẩn thận, và không có trường hợp nào tiết kiệm được.
Các loại lốp sử dụng theo mùa
Theo sử dụng theo mùa, lốp xe được chia thành:
- mùa đông;
- mùa hè;
- tất cả các mùa.
Cái trước được làm bằng cao su mềm và có rãnh đặc biệt. Đồng thời, mỗi nhà sản xuất đều cố gắng tăng diện tích gai lốp, bởi vì nó càng lớn thì lốp sẽ hoạt động tốt hơn trên đường mùa đông.
Lốp mùa hè cứng hơn và kiểu gai lốp của chúng được thiết kế nhiều hơn để bám tốt hơn trên bề mặt ẩm ướt và loại bỏ nước khỏi mặt phẳng tiếp xúc giữa lốp và mặt đường.
Lốp tất cả các mùa là phiên bản tổng quát của hai loại đầu tiên. Nếu “mọi thời tiết” thực sự có chất lượng cao, thì vào mùa đông, nó sẽ hoàn thành nhiệm vụ của mình một cách bình thường, nhưng vào mùa hè, nó thua hẳn lốp mùa hè về chất lượng bám đường ướt.
Thông số lốp VAZ 2107
Cũng như bánh xe, lốp ô tô cũng có những thông số riêng. Bao gồm các:
- chiều rộng hồ sơ (chiều rộng của chính lốp xe, tính bằng milimét);
- chiều cao (được biểu thị bằng phần trăm của chiều cao cấu hình so với chiều rộng, được đo bằng phần trăm);
- đường kính hạ cánh (xác định đường kính trong của lốp, tính bằng inch);
- khả năng chịu tải (cho biết tải trọng tối đa trên một lốp, được đo bằng kgf);
- giá trị tốc độ cho phép (cho biết tốc độ tối đa cho phép được tính toán, đơn vị đo là km/h).
Từ dây chuyền lắp ráp của nhà máy VAZ 2107, họ đi “đội” lốp radial 175 inch với chiều rộng biên dạng 165 hoặc 70 mm và cao 190%. Lốp xe tiêu chuẩn được thiết kế cho tốc độ 470 km / h và tải trọng trên một bánh không vượt quá XNUMX kgf.
Không thể không nhắc đến áp suất trong lốp xe, bởi độ bền của xe, khả năng vận hành và mức tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc vào điều đó. Nhà sản xuất VAZ 2107 khuyên bạn nên quan sát các chỉ số áp suất sau.
Bảng: áp suất lốp khuyến nghị VAZ 2107
| Tải | Thông số lốp | Áp suất khuyến nghị, thanh | |
| lốp trước | lốp sau | ||
| Bên trong tài xế và tối đa 3 hành khách | Chiều rộng - 175 mm Chiều cao - 70% Đường kính hạ cánh - 13 inch | 1,7 | 2,0 |
| Chiều rộng - 165 mm Chiều cao - 70% Đường kính hạ cánh - 13 inch | 1,6 | 1,9 | |
| Trong cabin 4–5 người và hàng hóa trong thùng xe | Chiều rộng - 175 mm Chiều cao - 70% Đường kính hạ cánh - 13 inch | 1,9 | 2,2 |
| Chiều rộng - 165 mm Chiều cao - 70% Đường kính hạ cánh - 13 inch | 1,8 | 2,1 | |
Sự lựa chọn giữa vẻ đẹp và chức năng của bánh xe nên dựa trên cách bạn sử dụng xe. Nếu nó được thiết kế để lái xe trong đô thị, hoặc tham gia triển lãm xe độ, đoàn xe lễ hội, thì bánh xe hợp kim và lốp cấu hình thấp là một lựa chọn lý tưởng. Nếu chiếc xe được sử dụng hàng ngày trong điều kiện địa hình của chúng tôi để đi làm, thì tốt hơn hết bạn nên lắp "dập" lốp tiêu chuẩn lên đó.
