RCV Type-X - Tiếng Estonia
Người trình diễn xe chiến đấu không người lái RCV Type-X với John Cockerill CPWS Gen. 2. Các bệ phóng tên lửa dẫn đường chống tăng được lắp đặt ở phía bên phải của tháp là điểm đáng chú ý.
Được thành lập vào năm 2013, công ty tư nhân Milrem Robotics nhỏ của Estonia, nhờ thành công của phương tiện không người lái TheMIS, đã tăng cường tiềm lực khoa học và tài chính để thực hiện các dự án nghiêm túc hơn nhiều trong vài năm. Có nhiều dấu hiệu cho thấy phương tiện chiến đấu chở quân đội hiện đại trong tương lai sẽ không có người lái và có thể có logo của một công ty Tallinn.
Estonia là một quốc gia nhỏ, nhưng rất cởi mở với các đổi mới kỹ thuật - đủ để nói rằng quá trình số hóa hành chính công ở đó đã bắt đầu từ rất sớm. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi các kỹ sư đến từ Estonia cũng đã tập trung phát triển các giải pháp kỹ thuật hứa hẹn nhất, chẳng hạn như phương tiện mặt đất không người lái. Biểu tượng cho sự phát triển của ngành công nghiệp ở quốc gia vùng Baltic này là công ty Milrem Robotics, được thành lập vào năm 2013. “Đứa con tinh thần” nổi tiếng nhất của hãng là THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), ra mắt tại triển lãm London DSEI 2015. Đây là một kích thước trung bình - 240 × 200 × 115 cm - và khối lượng - 1630 kg - xe không người lái có bánh xích với hệ dẫn động hybrid. Trong hầu hết các tình huống, nó đòi hỏi sự điều khiển hoặc kiểm soát của người vận hành (đặc biệt là khi làm việc với việc sử dụng các công cụ làm việc hoặc vũ khí), nhưng các hệ thống và thuật toán liên tục được phát triển để tăng tính tự chủ của nền tảng. Hiện tại, khoảng cách an toàn mà bạn có thể lái xe với tốc độ đến 20 km / h là 1500 m, thời gian hoạt động từ 12 đến 15 giờ và ở chế độ hoàn toàn bằng điện - 0,5 ÷ 1,5 giờ. Về bản chất, THeMIS là một nền tảng không người lái có thể được cấu hình với mức độ tự do lớn. Trong những năm qua, nó đã được thể hiện bằng nhiều loại vị trí đặt súng được điều khiển từ xa và tháp pháo hạng nhẹ không có người ở (ví dụ: Kongsberg Protector RWS), bệ phóng tên lửa dẫn đường (ví dụ, Brimstone) hoặc đạn xoay (gia đình Anh hùng), trong cấu hình của một tàu sân bay UAV, một phương tiện vận tải. (ví dụ: mang súng cối 81mm), v.v ... Ngoài ra còn có các tùy chọn dân sự để hỗ trợ người dùng như đội cứu hỏa, dịch vụ lâm nghiệp, cũng như tùy chọn nông nghiệp - máy kéo nông nghiệp hạng nhẹ. Tập trung vào các lựa chọn quân sự, điều đáng chú ý là ngày nay đây là một trong những phương tiện phổ biến nhất (nếu không muốn nói là đồ sộ nhất) cùng loại trên thế giới. Cho đến nay, THeMIS đã phát hiện XNUMX người dùng không an toàn, XNUMX trong số đó là các quốc gia NATO: Estonia, Hà Lan, Na Uy, Vương quốc Anh, Cộng hòa Liên bang Đức và Hoa Kỳ. Chiếc máy này đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu bởi một đội thuộc Lực lượng vũ trang Estonia trong một nhiệm vụ tới Mali, nơi nó tham gia vào Chiến dịch Barkhane.
Người anh lớn hơn và nhỏ hơn nhiều của RCV Type-X, THeMIS, là một thành công thương mại lớn, được chín quốc gia mua, chủ yếu cho mục đích thử nghiệm.
Ngoài ra, Milrem Robotics còn tham gia vào việc thiết kế và phát triển các hệ thống liên quan đến việc hỗ trợ các hệ thống không người lái. Theo hướng này, có thể kể đến IS-IA2 (Phân tích và đánh giá việc triển khai các hệ thống thông minh), hỗ trợ khách hàng từ giai đoạn lập kế hoạch triển khai các hệ thống sử dụng các yếu tố trí tuệ nhân tạo đến giai đoạn vận hành các giải pháp đã triển khai. . Hệ thống MIFIK (Bộ tích hợp chức năng thông minh Milrem) cũng là một thành tựu lớn của người Estonia - về cơ bản nó là một bộ công cụ và thiết bị cho phép bạn chế tạo bất kỳ loại phương tiện mặt đất không người lái nào xung quanh nó. Nó được sử dụng bởi cả THeMIS và anh hùng của bài viết này. Tuy nhiên, trước khi bắt đầu, chúng ta nên đề cập đến thành công lớn nhất của công ty - việc ký kết thỏa thuận với Ủy ban châu Âu để phát triển iMUGS (Hệ thống mặt đất không người lái tích hợp mô-đun) vào tháng 2020 năm 32,6. chương trình trị giá 2 triệu euro (trong đó chỉ có XNUMX triệu là quỹ riêng của các nước tham gia chương trình, phần còn lại đến từ quỹ châu Âu); Pan-European, một bộ tiêu chuẩn gồm các nền tảng mặt đất và không người lái, hệ thống chỉ huy, điều khiển và liên lạc, cảm biến, thuật toán, v.v. Nguyên mẫu của hệ thống phải dựa trên phương tiện TheMIS và Milrem Robotics có tư cách là nhà lãnh đạo tập đoàn trong dự án này . Chiếc xe nguyên mẫu sẽ được thử nghiệm trong các điều kiện vận hành và khí hậu khác nhau trong các cuộc tập trận do lực lượng vũ trang của các Quốc gia Thành viên EU tiến hành và trong các cuộc thử nghiệm riêng biệt. Nước thực hiện dự án là Estonia, nhưng các yêu cầu kỹ thuật đã được thống nhất với: Phần Lan, Latvia, Đức, Bỉ, Pháp và Tây Ban Nha. Thời gian thực hiện dự án được ấn định là ba năm. Sự hợp tác sâu rộng của châu Âu, trong đó công ty Estonia đang tham gia, mở ra triển vọng mới cho một dự án Người máy Milrem khác.
BMP Type-X
Vào ngày 20 tháng 2020 năm 50, người anh cả của THeMIS đã được tiết lộ. Chiếc xe được đặt tên là RCV Type X (sau này là RCV Type-X), tức là phương tiện chiến đấu rô bốt loại X (có thể là từ thử nghiệm, thực nghiệm, tiếng Ba Lan). thực nghiệm). Công ty cho biết vào thời điểm đó, chiếc xe được sản xuất với sự hợp tác của một đối tác nước ngoài không rõ nguồn vốn tài trợ cho dự án. Mặc dù vậy, RCV Type-X cũng sẽ được cung cấp cho các quốc gia khác, đặc biệt là những người mua THeMIS hiện tại. Dự án đã được thực hiện trong nhiều năm và liên quan đến phương tiện chiến đấu không người lái đầu tiên ở châu Âu, được thiết kế đặc biệt để tương tác với các đội hình bọc thép và cơ giới hóa. Lúc đầu, những người sáng tạo chỉ trưng bày nghệ thuật ý tưởng, cho thấy một chiếc xe nhỏ giống như một chiếc xe tăng trong cách bố trí của nó. Nó được trang bị một tháp pháo được trang bị một khẩu pháo bắn nhanh cỡ trung bình (có lẽ bản vẽ cho thấy một cỗ máy với một khẩu pháo XM913 XNUMX ly của Mỹ, do các kỹ sư của Picatinny Arsenal phối hợp với Northrop Grumman phát triển) và một khẩu súng máy đồng trục với nó. . Nhiều ống phóng lựu đạn khói đã được lắp đặt trên tháp - ở cả hai phía của hệ thống vũ khí chính có chỗ cho hai nhóm mười bệ phóng và hai nhóm khác gồm bốn người - ở hai bên tháp. Phía sau của nó được bảo vệ bởi các mô-đun giáp bổ sung, có thể là phản ứng (thú vị là đây là khu vực duy nhất của chiếc xe).
