Phạm vi thực tế của Nissan Leaf e +: 346 hoặc 364 km. Trang bị tốt hơn = phạm vi yếu hơn
Ô tô điện

Phạm vi thực tế của Nissan Leaf e +: 346 hoặc 364 km. Trang bị tốt hơn = phạm vi yếu hơn

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đã xem xét phạm vi Nissan Leaf e + và xác nhận các tuyên bố trước đây của nhà sản xuất. Tùy thuộc vào trang bị, xe sẽ đi được quãng đường 346 hoặc 364 km cho một lần sạc. Các biến thể với trang bị tồi tệ nhất sẽ cung cấp cho chúng ta nhiều hơn: Nissan Leaf e + S.

EPA Hoa Kỳ cung cấp phạm vi ở chế độ hỗn hợp cho điều kiện thời tiết thuận lợi và lái xe bình thường, hợp pháp - những con số này hoạt động rất hiệu quả, vì vậy chúng tôi cung cấp cho chúng giá trị thực. EPA hiện đã chính thức đo khả năng của Nissan Leaf e+, một chiếc xe có pin 62 kWh, động cơ 160 kW (217 mã lực) và mô-men xoắn 340 Nm.

> Volkswagen, Daimler và BMW: tương lai là điện, không phải hydro. Ít nhất là trong thập kỷ tới

Chiếc Leaf e + mới trong phiên bản S yếu nhất sẽ đi được quãng đường 364 km mà không cần sạc lại. và sẽ tiêu thụ 19,3 kWh/100 km. Phiên bản “S” không có sẵn ở Châu Âu, nhưng có thể so sánh với phiên bản Acenta của chúng tôi.

Đổi lại, các phiên bản được trang bị nhiều hơn của “SV” và “SL” sẽ đi được quãng đường lên tới 346 km trong một lần sạc và tiêu thụ 19,9 kWh / 100 km. Chúng cũng không có sẵn trên lục địa của chúng tôi, nhưng chúng ít nhiều có thể so sánh được với các phiên bản N-Connect và Tekna.

Phạm vi thực tế của Nissan Leaf e +: 346 hoặc 364 km. Trang bị tốt hơn = phạm vi yếu hơn

Huy hiệu “SL Plus” trên nắp cốp xe Nisan Leafa e + (c) Nissan phiên bản Mỹ

Để so sánh: theo quy trình WLTP, Nissan Leaf e + có thể đi được 385 km mà không cần sạc lại. Giá trị này khá phù hợp với khả năng của một chiếc ô tô trong thành phố ở tốc độ chậm hơn.

> General Motors sẽ tạo ra một chiếc xe điện mới dựa trên Chevrolet Bolt

Tại sao dung lượng pin không được xác định bởi điện năng tiêu thụ? Vâng, EPA cộng thêm năng lượng được sử dụng khi lái xe và lãng phí trong khi sạc (mất mát khi sạc). Mức chênh lệch vài phần trăm tùy theo máy. Do đó, chủ sở hữu của một chiếc Nissan Leaf e +, lái xe ở tốc độ bình thường, sẽ tiêu thụ ít năng lượng hơn ít nhất 10% so với công bố của EPA: lần lượt là 17,4 và 17,9 kWh / 100 km.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét