Phạm vi thực tế của Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) là 357 km ở tốc độ 130 km / h. Tăng tốc 510 km ở tốc độ 90 km / h [Tuổi thọ pin]

Kênh Battery Life đã thử nghiệm phạm vi Volkswagen ID.3 Pro S, một biến thể với pin 77 (82) kWh và bốn chỗ ngồi trong cabin, sẽ có giá từ 179 PLN tại Ba Lan. Thử nghiệm được thực hiện ở tốc độ GPS là 990 km / h, nghĩa là hệ thống kiểm soát hành trình được đặt ở 130 km / h.

Tại Ba Lan, chỉ có một phiên bản có pin 58 (62) kWh. Họ không nên nhầm lẫn.

Bảo hiểm đường cao tốc VW ID.3 Pro S

Bên ngoài trời là 16 độ. Về lý thuyết, toàn bộ bài kiểm tra phải được thực hiện ở tốc độ 133 km / h, nhưng người điều khiển nhận thấy rằng anh ta đã giảm tốc độ do công trình đường bộ và các tình huống khác. Như mọi khi: đây là một thử nghiệm có tên "Tôi cố gắng duy trì tốc độ 130 km / h" hơn là "Tôi liên tục đi 130 km / h."

La-zăng 18 inch với lốp mùa đông. Cái trước rõ ràng tăng phạm vi, cái sau có thể giảm nó xuống. Phương tiện thử nghiệm là một chiếc Volkswagen ID.3 Pro S. z Pin 77 (82) kWh, với động cơ o công suất 150 kW (204 km) tôi mô-men xoắn 310 Nm điều khiển bánh sau nặng 1,93 tấn mà không cần người lái (tổng trọng lượng - 2,28 tấn). Theo WLTP, phạm vi của nó là 549 đơn vị:

> Giá của Volkswagen ID.3 đang mở. 155,9 nghìn rúp rẻ nhất. Zloty (Pro Performance 58 kWh), đắt nhất 214,5 nghìn PLN (Pro S Tour)

Chiếc xe đã đi được 181 km khi pin được xả 50%. Vào khoảng thời gian này, trợ lý giọng nói đã hoạt động - bất kỳ ai đã xem các bản ghi khác bằng VW ID.3 đều biết rằng anh ấy thích những trò đùa như vậy.

Phạm vi trên đường cao tốc VW ID.3 Pro S: 357 km toàn chu kỳ, 250 km trên chu kỳ 80 -> 10%

Khi mức pin giảm xuống 14 phần trăm, youtuber quyết định giảm tốc độ vĩnh viễn xuống khoảng 120 km / h, vì vậy theo quan điểm của chúng tôi, bài kiểm tra đã hoàn tất. Ô tô đã đi 307 km lúc 2:34 chiều tiêu thụ trung bình 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) tôi tốc độ trung bình 119 km / h (tính toán cho thấy 119,6 km / h).

Nó cho nó 357 km đường ô tô khi pin được xả về XNUMX và 250 km khi lái xe với chu kỳ 80-> 10 phần trăm.

Như vậy, nếu giả sử ra khỏi nhà với một cục pin đã sạc đầy, chúng ta có thể đi được quãng đường 557 km với tốc độ "cố gắng giữ 130 km / h" và một lần dừng lại để sạc lại. Đây là lộ trình Jelenia Góra - Mielno, với nguồn dự trữ năng lượng lớn. Hoặc gần Lublin-Rozeve. Chúng tôi tiết kiệm được bao nhiêu năng lượng trong và xung quanh Warsaw, cũng như tình trạng tắc đường bắt đầu từ Rumia, sẽ đủ để chúng tôi đi hết đoạn đường cuối cùng.

Chúng ta cũng có thể ước tính rằng, vì ô tô đã đi quãng đường 357 km với biển báo "Tôi cố gắng giữ tốc độ 130 km / h", thì khi lái xe ở vùng ngoại ô, sự bình tĩnh, với "Tôi cố gắng giữ 90-100 km / h", phạm vi 3 kWh của Volkswagen ID.77 sẽ là 510 km..

Toàn bộ mục nhập:

Biên tập viên www.elektrowoz.pl: chiếc xe được Volkswagen cho thuê và chuẩn bị đặc biệt. Kết quả của Battery Life cho đến nay cho thấy nó đạt kết quả đặc biệt tốt, thậm chí còn tốt hơn cả Bjorn Nyland, người lái xe ở Na Uy, nơi tốc độ giới hạn tối đa là 100 km / h, chỉ 110 km / h (Nyland thử nghiệm ở 120 km / h). Do đó, chúng tôi sẽ coi các số liệu trên là giá trị sơ bộ chưa được kiểm chứng.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: