Tái tạo FAP: Mọi thứ bạn cần biết
nội dung
Bộ lọc Hạt Diesel (DPF) hạn chế phát thải các chất ô nhiễm và nằm trong đường xả. Khi được sử dụng hàng ngày trong khi đi du lịch, nó sẽ bị tắc nghẽn theo thời gian và hiệu quả của nó giảm đi. Đó là lý do tại sao cần tiếp tục tái tạo DPF.
💨 Tái tạo DPF bao gồm những gì?
Quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong động cơ sẽ dẫn đến các hạt muội được đốt cháy, sau đó được thu gom và lọc FAP. Do đó, được làm nóng đến nhiệt độ cao, DPF có thể đốt cháy tất cả các hạt và cho phép khí thải thải ra ít khí gây ô nhiễm.
Khi chúng ta nói về tái tạo DPF, nó có nghĩa là quy trình làm rỗng, làm sạch và làm rỗng bộ lọc hạt. Tái tạo DPF có thể được thực hiện theo 4 cách khác nhau:
- Tái tạo thụ động : Điều này xảy ra một cách tự nhiên khi bạn đang lái xe ở tốc độ cao với động cơ. Vì DPF cần được sưởi ấm để loại bỏ tất cả các tạp chất, nó sẽ phục hồi khi bạn lái xe khoảng 110 km với tốc độ trên XNUMX km / h.
- Tái sinh tích cực : Quá trình này được tích hợp sẵn trong xe của bạn và bắt đầu tự động khi mức hạt thu thập trở nên quá cao.
- Tái sinh với phụ gia : Điều này bao gồm việc đổ phụ gia vào bình nhiên liệu và sau đó di chuyển mười km với động cơ gắn trên giá đỡ để làm sạch DPF.
- Tái sinh với tẩy cặn : Phương pháp này nên được thực hiện bởi một chuyên gia bằng cách sử dụng các công cụ đặc biệt. Nó cho phép bạn làm sạch triệt để động cơ và hệ thống xả, loại bỏ tất cả các cặn carbon.
⚠️ Các triệu chứng của DPF bị tắc nghẽn là gì?
Nếu bộ lọc hạt của bạn bị tắc, nó sẽ nhanh chóng gây tổn thất cho chiếc xe của bạn. Do đó, bạn có thể phát hiện tắc nghẽn nếu gặp các trường hợp sau:
- Khói đen bốc ra từ nồi của bạn khí thải : các hạt không còn được loại bỏ một cách chính xác do bộ lọc bị tắc;
- Động cơ của bạn ngày càng ngừng hoạt động : Động cơ dường như bị tắt và khó khởi động.
- Mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn sẽ tăng lên : động cơ quá nóng để hòa tan các hạt, nó tiêu thụ nhiều dầu diesel hơn bình thường;
- Mất công suất động cơ được cảm nhận : Động cơ sẽ không thể duy trì tốc độ ở vòng tua cao, đặc biệt là khi đạp ga.
👨🔧 Làm thế nào để tạo lại DPF?
Nếu bạn muốn tự mình tái tạo bộ lọc hạt của xe, bạn có thể thực hiện theo hai cách khác nhau. Cần lưu ý rằng nếu phương thức bị động đầu tiên không hoạt động, thì cần phải chuyển sang phương thức thứ hai với phụ gia... Để khôi phục bộ lọc hạt, hãy làm theo các bước sau:
- Tạo lại DPF của bạn trong khi lái xe : Phương pháp này hiệu quả nhất khi được thực hiện thường xuyên. Thật vậy, phải đợi cho đến khi động cơ của bạn nóng lên sau khi lái xe khoảng hai mươi km với tốc độ trên 50 km / h, từ bây giờ bạn có thể chọn một làn đường như đường cao tốc để có thể lái xe với tốc độ 110 km / h. trong khoảng hai mươi phút. ... Điều này sẽ ngăn DPF của bạn bị tắc nghẽn.
- Chèn phụ gia : Hành động này có thể dự phòng hoặc chữa bệnh. Một chất phụ gia sẽ cần được thêm vào nhiên liệu. Sau đó, bạn sẽ phải lái xe ít nhất 10 km, buộc động cơ phải hoạt động trong các tòa tháp. Điều này sẽ tạo điều kiện cho chu trình tái tạo DPF.
Nếu bạn đến nhà chuyên nghiệp và DPF rất lộn xộn, nó sẽ hoạt động tẩy cặn... Sự can thiệp này cũng sẽ làm sạch tất cả các ống dẫn khí và các thành phần của động cơ và hệ thống xả.
Tuy nhiên, nếu DPF bị chặn hoàn toàn, anh ta sẽ phải thay thế nó vì anh ta sẽ không thể khôi phục nó.
💸 Chi phí tái tạo bộ lọc hạt là bao nhiêu?
Chi phí tái tạo DPF có thể thay đổi từ một lần đến hai lần, tùy thuộc vào tình trạng sức khỏe của anh ta. Ví dụ: tính năng tái tạo cổ điển được trả trung bình 90 €, chi tiết và công việc được bao gồm. Nhưng nếu DPF của bạn cần làm sạch sâu vì nó gần như bị tắc, thì số lượng có thể lên đến 350 €.
Tái tạo DPF là rất quan trọng để giữ cho động cơ diesel của bạn khỏe mạnh và hoạt động tốt trong thời gian dài. Vì giá của sự can thiệp như vậy là rất khác nhau, do đó, đừng ngần ngại sử dụng công cụ so sánh nhà để xe của chúng tôi để tìm một nhà xe gần bạn nhất và thực hiện thao tác này trên xe của bạn với mức giá tốt nhất!
