Điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ 2109

Với thời gian hoạt động lâu dài, bộ chế hòa khí không cần phải thường xuyên xả nước từ bên ngoài. sự cần thiết chỉ phát sinh trong trường hợp cơ cấu chuyển động bị nhiễm bẩn nghiêm trọng, và chỉ khi do nhiễm bẩn, quyền tự do chuyển động của các bộ phận bị vi phạm, bộ chế hòa khí cũng phải được làm sạch trước khi điều chỉnh hoặc sửa chữa.

Để làm sạch bên trong không sử dụng bàn chải hoặc giẻ lau, vì các sợi chỉ, lông và sợi có thể đi vào các tia lửa. Nên sử dụng các dụng cụ và chất lỏng đặc biệt để vệ sinh và chăm sóc bộ chế hòa khí. Khi bộ chế hòa khí được làm sạch, bạn có thể bắt đầu điều chỉnh.

Chúng ta tiến hành điều chỉnh bộ truyền động bướm ga, trước hết, bạn cần kiểm tra độ căng của dây cáp.

Cáp không được chùng xuống nhưng cũng không được quá chặt, vì cáp quá căng sẽ không thể đóng lại hoàn toàn. để thắt chặt hoặc nới lỏng sự căng thẳng, ổ đĩa cần được điều chỉnh..

Với phím trên “13”, bạn nên giữ đai ốc vấu trên vỏ cáp và với phím thứ hai, từ từ tháo đai ốc khóa vài vòng.

Sau đó, bạn có thể bắt đầu thiết lập khoảng cách mong muốn từ đầu đai ốc điều chỉnh và bộ chế hòa khí.

Phải nhả bàn đạp ga - khi nhấn hết bàn đạp, van điều tiết sẽ mở hoàn toàn.

Bây giờ khóa chặt trước đó không được vặn phải được siết chặt.

Để điều chỉnh bộ truyền động van điều tiết khí, phải tháo nắp ra khỏi bộ lọc khí. Sau khi chúng tôi bắt đầu kiểm tra quá trình đẩy trong vỏ. Trong trường hợp ổ đĩa được điều chỉnh chính xác, sau đó với tay lái "chết đuối", van điều tiết không khí sẽ mở hoàn toàn.

Nếu bạn có một cái gì đó sai, sau đó bạn cần phải điều chỉnh. Cần phải xoay hoàn toàn để van điều tiết mở hoàn toàn.

Tay lái của van điều tiết phải bị "chết chìm".

Chúng tôi lấy kìm, họ cần kéo cáp ra khỏi "áo", sau đó bu lông cần được kẹp lại.

Chúng tôi bắt đầu điều chỉnh thiết bị khởi động, điều chỉnh tốt chỉ có thể được thực hiện trên bộ chế hòa khí đã loại bỏ, sử dụng điều chỉnh các khe hở. Để điều chỉnh bộ chế hòa khí mà không cần tháo nó ra, bạn cần một máy đo tốc độ.

Hãy bắt đầu, việc đầu tiên cần làm là tháo vỏ lọc gió, sau đó kéo tay lái của van điều tiết không khí ra ngoài. Chúng tôi khởi động động cơ. Bản thân màn trập là cần thiết mở bằng tuốc nơ vít khoảng 1/3 hành trình của nó. Chúng tôi xoay bu lông điều chỉnh, cần đạt được 3200-3400 vòng / phút, sau đó chúng tôi thả van điều tiết.

Bây giờ, với khóa nòng được nới lỏng, chúng ta vặn vít bằng tuốc nơ vít: tốc độ quay cần thiết là 2800-3000 vòng / phút. Vậy là xong, bây giờ bạn nên vặn chặt đai ốc và đặt vỏ bộ lọc vào đúng vị trí.

Để điều chỉnh tốc độ không tải, động cơ đốt trong cần được làm ấm đến nhiệt độ hoạt động, cũng cần bật các bộ tiêu thụ điện mạnh, bạn có thể bật đèn hoặc bếp. Chúng tôi sử dụng một tuốc nơ vít, với sự trợ giúp của nó, bạn cần xoay vít "chất lượng" để đặt tốc độ tối đa.

Bây giờ, bằng cách sử dụng vít "số lượng", bạn cần giảm tốc độ xuống mức cao hơn 50-100 so với tốc độ cần thiết ở chế độ không tải.

Một lần nữa, bằng cách sử dụng vít "chất lượng", chúng tôi hạ thấp nó xuống giá trị bình thường.

bạn cũng có thể xem cuốn sách về bộ chế hòa khí Solex - cuốn sách này thảo luận về việc khắc phục sự cố, điều chỉnh và tinh chỉnh bộ chế hòa khí.

sửa chữa VAZ (Lada) 2108/2109