Tự mình điều chỉnh khe hở van trên Grant
Ngay lập tức nên giáo dục những chủ sở hữu đã lắp đặt động cơ 16 van rằng họ không cần quy trình điều chỉnh van. như trên các mô hình động cơ như vậy có bộ nâng thủy lực. Nếu bạn đã lắp động cơ 8 van thông thường của Kalina (21114) trên Grant của mình hoặc với động cơ pít-tông nhẹ, nhưng có cùng thiết kế, thì bạn sẽ phải điều chỉnh nó sau mỗi vài nghìn km.
Tần suất của công việc này phụ thuộc vào mức độ cần thiết của máy. Chẳng hạn, có nhiều chủ xe dù đã chạy 100 km chưa từng leo lên đó và mọi thứ vẫn ổn. Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ dưới nắp van, đặc biệt là khi động cơ nóng, hoặc ngược lại, động cơ khởi động không tốt, thì nguyên nhân có thể là do khe hở giữa vòng đệm và giá đỡ van bị sai.
Dưới đây là danh sách đầy đủ các công cụ mà bạn sẽ cần để tự thực hiện hạng mục bảo trì này:
- Đầu ổ cắm cho 10 với cờ lê hoặc bánh cóc
- Kìm hoặc nhíp mũi dài để loại bỏ vòng đệm cũ
- thiết bị điều chỉnh đặc biệt (chúng tôi mua cho VAZ 2108)
- tua vít
- Bộ đầu dò từ 0,05 đến 1 mm.
- điều chỉnh vòng đệm (mua sau khi đo khe hở hiện tại)
Video điều chỉnh van trên Grant với 8-cl. động cơ
Video clip này do cá nhân mình quay và được nhúng từ kênh Youtube nên nếu có thắc mắc thì các bạn ghi vào phần bình luận đã có trên kênh.
Vâng, bên dưới, hãy xem mọi thứ ở dạng báo cáo ảnh.
Bây giờ chúng tôi sẽ cho bạn biết thứ tự những gì và làm như thế nào. Vì vậy, bước đầu tiên là tháo nắp van khỏi động cơ, cũng như nắp bên, nơi đặt bộ truyền động thời gian. Sau đó ta đặt cơ cấu phân phối khí theo các dấu sao cho các vết trên bánh đà với nắp và trên sao định thời với phần lồi trên tấm chắn trùng nhau. Đọc thêm về quy trình này tại đây: Cách đặt thời gian theo thẻ.
Khi đó ta nâng bánh trước bên phải của ô tô lên để nó ở trạng thái lơ lửng, khi quay trục khuỷu sẽ thuận lợi hơn. Vì vậy, khi các dấu được thiết lập, chúng tôi đo khoảng cách giữa các bộ đẩy và các cam trục cam:
Chú ý: đối với van đầu vào phải là 0,20 mm và đối với đầu ra là 0,35 mm. Tất nhiên, sai số 0,05 mm được cho phép. Nếu trong quá trình đo, các khoảng trống khác với các giá trị tối ưu, thì cần phải điều chỉnh. Ở vị trí khi các dấu được đặt, các van 1,2,3 và 5 được điều chỉnh. Theo đó, quay trục khuỷu một vòng, các vòng còn lại được điều chỉnh.
Để làm điều này, chúng tôi đặt thiết bị vào các chốt của nắp van, như trong hình bên dưới và nhấn cần chặn trên van để nó nằm xuống hết cỡ:
Và tại thời điểm này, chúng tôi thay thế một cần gạt đặc biệt đi kèm với thiết bị và cố định bộ đẩy ở vị trí đã nhấn:
Sau đó, chúng tôi lấy kìm mũi dài và lấy vòng đệm điều chỉnh ra, xem kích thước của nó và tùy thuộc vào việc khe hở cần giảm hoặc tăng, chúng tôi chọn vòng đệm mới có độ dày cần thiết. Giá của một cái là 30 rúp.
Phần còn lại của các van được điều chỉnh theo cách tương tự. Và bạn chắc chắn chỉ nên thực hiện quy trình này với động cơ lạnh, ít nhất là 25 độ, và thậm chí tốt hơn 20. Nếu bạn không tuân theo khuyến cáo này, thì bạn có thể bị nhầm và tất cả công việc sẽ đi xuống cống!
