Sửa chữa bộ chế hòa khí trên xe OKA

Bộ chế hòa khí ô tô bị tắc trở thành nguồn cơn khiến bất kỳ chủ xe nào cũng phải đau đầu. Tài xế ô tô OKA cũng không ngoại lệ trong vấn đề này. Nếu bộ chế hòa khí không được sửa chữa kịp thời, thì bạn có thể quên đi một chuyến đi thoải mái. Có thể sửa chữa thiết bị này của riêng tôi? Tất nhiên.

Các mẫu bộ chế hòa khí cho xe OKA

Có nhiều sửa đổi khác nhau của xe OKA. Chiếc xe đầu tiên của thương hiệu này là mẫu 1111. Nó được sản xuất tại nhà máy VAZ và KamAZ. Mẫu xe này có động cơ 0,65 lít và được trang bị bộ chế hòa khí DMZ, được sản xuất tại nhà máy của các đơn vị tự động ở Dimitrovgrad.

Các yếu tố chính của bộ chế hòa khí DAAZ 1111 cho xe OKA

Sau đó, một mẫu xe OKA mới xuất hiện - 11113. Dung tích động cơ của chiếc xe này lớn hơn một chút và lên tới 0,75 lít. Do đó, bộ chế hòa khí cũng có chút thay đổi. Mẫu 11113 được trang bị bộ chế hòa khí DAAZ 1111. Bộ chế hòa khí này được sản xuất tại cùng một nhà máy ở Dimitrovgrad. Bộ chế hòa khí này chỉ khác với phiên bản tiền nhiệm ở kích thước buồng trộn tăng lên. Trong tất cả các khía cạnh khác, thiết bị không có bất kỳ thay đổi nào.

Các sự cố bộ chế hòa khí thường gặp và nguyên nhân của chúng

• cacbohydrat bị đốt cháy. Đây là sự cố phổ biến nhất liên quan đến bộ chế hòa khí OKA. Thông thường sự cố xảy ra do xăng chất lượng thấp. Do đó, hỗn hợp nhiên liệu quá loãng bắt đầu chảy vào bộ chế hòa khí, sau đó người lái xe nghe thấy tiếng gõ lớn dưới mui xe, gợi nhớ đến tiếng súng lục. Để khắc phục sự cố, hãy xả hết nhiên liệu chất lượng thấp, thay ga bảo dưỡng và làm sạch các vòi phun của bộ chế hòa khí;
• xăng dư trong bộ chế hòa khí. Nếu quá nhiều xăng vào thiết bị, xe rất khó khởi động - nổ máy nhưng ngay lập tức sẽ dừng lại. Để khắc phục sự cố này, bạn cần điều chỉnh lại bộ chế hòa khí và nếu sự cố vẫn tiếp diễn, hãy lắp một bộ bugi mới;
• Không có xăng trong bộ chế hòa khí. Nếu bộ chế hòa khí không nhận xăng, thì xe sẽ không nổ máy. Thông thường, nhiên liệu ngừng chảy do tắc một trong các khoang của thiết bị hoặc do điều chỉnh kém. Chỉ có một cách thoát ra: tháo bộ chế hòa khí, tháo rời hoàn toàn và rửa sạch nó;
• Sự ngưng tụ đã hình thành trong bộ chế hòa khí. Vấn đề này tuy hiếm nhưng không thể không kể đến. Thông thường, nước ngưng tụ trong bộ chế hòa khí xuất hiện vào mùa đông, trong sương giá nghiêm trọng. Sau đó, xe khởi động rất tệ. Nếu vẫn khởi động được, bạn cần khởi động kỹ động cơ trong 10-15 phút. Điều này thường đủ để loại bỏ hoàn toàn chất ngưng tụ.

Tháo bộ chế hòa khí ô tô OKA 11113

Trước khi tiến hành tháo lắp bộ chế hòa khí, bạn cần quyết định chọn những dụng cụ cần thiết.

Dụng cụ và vật liệu

• một bộ chìa khóa cố định;
• tuốc nơ vít dẹt cỡ vừa;
• một bộ chìa khóa.

Trình tự của chiến dịch

1. Nắp xe mở ra, cực âm của ắc quy được tháo ra.
2. Lò xo không khí được gắn vào thân bằng một bu lông 12mm. Bu lông này được nới lỏng một chút bằng một cờ lê đầu hở. Chốt van điều tiết không khí của bộ chế hòa khí ô tô OKA được tháo bằng cờ lê mở đầu
3. Bây giờ bạn cần phải nới lỏng bu lông mà vỏ thiết bị truyền động van điều tiết không khí được bắt vít vào giá đỡ. Điều này được thực hiện với cùng một cờ lê đầu mở. Chốt giá đỡ bộ chế hòa khí OKA được tháo bằng cờ lê đầu hở
4. Sau đó, vít thông hơi được tháo hoàn toàn. Thân cây bị ngắt kết nối với van điều tiết. Bản nháp của van điều tiết khí của bộ chế hòa khí ô tô OKA được tháo ra bằng tay
5. Sử dụng tuốc nơ vít có đầu dẹt, tháo đầu của thanh trung gian khỏi cần ga. Thanh trung gian của bộ chế hòa khí ô tô OKA được tháo bằng tuốc nơ vít dẹt
6. Bây giờ ống thông gió được tháo bằng tay khỏi khớp nối bộ chế hòa khí. Ống thông gió bộ chế hòa khí OKA tháo bằng tay
7. Tất cả các cáp được tháo bằng tay khỏi bộ tiết kiệm không tải cưỡng bức. Các dây của bộ tiết kiệm không tải của ô tô OKA được ngắt kết nối bằng tay
8. Ống điều khiển chân không được tháo bằng tay khỏi khớp nối bộ chế hòa khí. Tháo ống điều chỉnh chân không trên bộ chế hòa khí ô tô OKA theo cách thủ công
9. Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt để nới lỏng kẹp trên ống dẫn nhiên liệu chính từ bộ chế hòa khí. Sau đó, ống này được tháo thủ công khỏi ống nối. Tuốc nơ vít nới lỏng kẹp ống nhiên liệu chính của bộ chế hòa khí trên ô tô OKA
10. Với phím số 10, hãy tháo 2 bu lông giữ giá đỡ với bộ lọc không khí. Hỗ trợ đã bị xóa. Giá đỡ bộ lọc gió ô tô OKA được tháo bằng tay
11. Bây giờ carb chỉ nằm trên hai đai ốc phía trước. Chúng không được vặn bằng cờ lê 14.
12. Bộ chế hòa khí được tháo bằng tay khỏi các bu lông lắp. Sau khi tháo các đai ốc, bộ chế hòa khí được tháo ra khỏi xe OKA theo cách thủ công
13. Việc lắp bộ chế hòa khí được thực hiện theo trình tự ngược lại.

Làm sạch bộ chế hòa khí khỏi muội và bụi bẩn

Hầu hết các vấn đề về bộ chế hòa khí là do chất lượng nhiên liệu kém. Đây là nguyên nhân làm xuất hiện các mảng bám, muội than. Điều này cũng dẫn đến tắc đường dẫn nhiên liệu. Để loại bỏ tất cả những điều này, bạn sẽ phải sử dụng một chất lỏng đặc biệt để làm sạch bộ chế hòa khí. Đây là một bình xịt. Một bộ vòi phun để xả các kênh của bộ chế hòa khí thường được gắn vào xi lanh. Có nhiều hãng sản xuất chất lỏng, nhưng chất lỏng HG3177 đặc biệt phổ biến với những người lái xe, cho phép bạn xả sạch bộ chế hòa khí một cách hoàn hảo trong vài phút.

Nước rửa bình xăng con HG3177 rất được các tín đồ chơi xe ưa chuộng

Dụng cụ và vật tư

• giẻ rách;
• vài que tăm;
• một đoạn dây thép mỏng dài 30 cm;
• xi lanh khí nén;
• găng tay cao su và kính bảo hộ;
• một bộ chìa khóa cố định;
• Cái vặn vít;
• bộ vệ sinh bộ chế hòa khí.

Chuỗi hành động

1. Bộ chế hòa khí trên xe được tháo rời hoàn toàn. Đã tháo rời hoàn toàn và chuẩn bị để vệ sinh bộ chế hòa khí xe DAAZ 1111 OKA
2. Tất cả các kênh và lỗ bị tắc đều được làm sạch bằng tăm. Và nếu muội hàn quá chặt vào thành ống dẫn nhiên liệu, thì dùng dây thép để làm sạch nó.
3. Sau khi làm sạch sơ bộ, một vòi có ống mỏng nhất được đưa vào lọ chất lỏng. Chất lỏng được đổ vào tất cả các kênh nhiên liệu và các lỗ nhỏ trên bộ chế hòa khí. Sau đó, nên để yên thiết bị trong vòng 15-20 phút (thời gian chính xác tùy thuộc vào loại chất lỏng xả được sử dụng, và để làm rõ, bạn cần đọc thông tin trên lon). Vòi phun mỏng nhất cho một ống chứa chất lỏng xả bộ chế hòa khí
4. Sau 20 phút, các kênh nhiên liệu được làm sạch bằng khí nén từ một ống đựng.
5. Tất cả các bộ phận của bộ chế hòa khí bị ô nhiễm khác đều được xử lý bằng chất lỏng. Bình xịt được phun ra mà không cần vòi phun. Sau 20 phút, các bộ phận được lau kỹ bằng giẻ và bộ chế hòa khí được lắp ráp trở lại.

OKA điều chỉnh bộ chế hòa khí ô tô

1. Cần gạt được vặn hoàn toàn ngược chiều kim đồng hồ và được giữ. Ở vị trí này, bộ chế hòa khí phải được đóng hoàn toàn. Ở vị trí thấp nhất của cần, van điều tiết bộ chế hòa khí của xe OKA phải được đóng hoàn toàn.
2. Tiếp theo, thanh khởi động của bộ chế hòa khí, được chỉ ra trong ảnh bằng số 2, phải được lắp chìm hoàn toàn bằng tuốc nơ vít 1. Trong trường hợp này, van điều tiết không khí chỉ được mở ra một chút. Thanh khởi động bộ chế hòa khí trên xe OKA được dùng tuốc nơ vít dẹt làm chìm cho đến khi dừng lại
3. Bây giờ sử dụng một máy đo cảm ứng để đo khoảng cách giữa mép van điều tiết và thành buồng. Khe hở này không được vượt quá 2,2 mm. Khe hở trong van điều tiết khí của bộ chế hòa khí ô tô OKA được đo bằng máy đo cảm biến
4. Nếu khe hở vượt quá 2,2 mm, thì đai ốc khóa giữ vít định vị trên bộ khởi động bị lỏng. Sau đó, vít phải được quay theo chiều kim đồng hồ cho đến khi khe hở van điều tiết có kích thước mong muốn. Sau đó, khóa chặt lại. Khe hở của van điều tiết khí trên xe OKA được điều chỉnh bằng cách vặn vít khóa
5. Bộ chế hòa khí được quay sao cho thân bướm ga ở trên cùng (trong khi cần gạt luôn được giữ ở vị trí thấp nhất). Sau đó, người ta đo khe hở giữa mép van tiết lưu và thành buồng nhiên liệu bằng đầu dò. Nó không được vượt quá 0,8 mm. Độ hở van tiết lưu trên bộ chế hòa khí ô tô OKA được đo bằng máy đo cảm ứng
6. Nếu khe hở bướm ga lớn hơn 0,8 mm, cần giảm bớt bằng cách vặn vít điều chỉnh nằm trên cần ga theo chiều kim đồng hồ. Điều này được thực hiện với một chìa khóa. Khe hở trong van tiết lưu của bộ chế hòa khí ô tô OKA được điều chỉnh bằng cách vặn vít khóa

Điều chỉnh khe hở chế hòa khí ô tô OKA - video

Tháo lắp và điều chỉnh bộ chế hòa khí ô tô OKA là một công việc không hề đơn giản. Tuy nhiên, ngay cả một người mới tập lái xe cũng có khả năng làm điều đó. Miễn là bạn làm theo các hướng dẫn này một cách chính xác. Đặc biệt cần chú ý kiểm tra khe hở của bộ chế hòa khí. Nếu ít nhất một trong số chúng được đặt không chính xác, sẽ không thể tránh khỏi các vấn đề mới xảy ra với bộ chế hòa khí.