Tự sửa chữa các chip trên kính chắn gió
Lời khuyên cho người lái xe

Tự sửa chữa các chip trên kính chắn gió

Rắc rối đã xảy ra: một viên sỏi bay ra từ dưới bánh xe hoặc một mũi nhọn từ lốp của một chiếc ô tô đi qua va vào kính chắn gió của ô tô của bạn. Nhưng, không có lý do gì để tuyệt vọng. Dừng lại một giây và đánh giá tình hình.

Tại sao cần phải sửa chữa kính chắn gió khỏi chip một cách kịp thời?

Chip thủy tinh. Và điều này có điểm cộng riêng của nó. Một con chip không phải là một vết nứt. Sửa kính chắn gió bị sứt mẻ ít gây ra vấn đề hơn sửa kính chắn gió bị nứt.

Để làm gì? Ít nhất là để thực hiện các biện pháp phòng ngừa sẽ giúp bạn đối phó với quy trình sửa chữa chip kính chắn gió trong tương lai. Đừng lười biếng, hãy bịt kín khu vực bị sứt mẻ bằng băng dính trong suốt - điều này sau đó sẽ làm giảm quá trình làm sạch vết nứt khỏi bụi bẩn.

Tại sao lại chú ý nhiều đến con chip trên kính? Cơ bản là đơn giản. Sửa chữa kịp thời các vết nứt trên kính chắn gió cho phép bạn ngăn chặn quá trình biến một vết nứt thành một vết nứt, và tránh một quy trình tốn kém hơn - sửa chữa các vết nứt trên kính chắn gió của ô tô. Hãy lựa chọn, bạn là người thực tế và tỉnh táo.

Việc sửa chữa các chip trên kính chắn gió không đòi hỏi sự chuyên nghiệp đặc biệt và kiến ​​thức sâu về các thiết bị của động cơ đốt trong. Tất cả những gì bạn cần là mong muốn của bạn, một bộ dụng cụ cứu thương “hiện trường” cho kính ở dạng, chẳng hạn như bộ sửa chữa chip kính chắn gió Abro và thời gian.

Tại sao Abro? Không cần thiết. Bộ này có thể là của bất kỳ nhà sản xuất nào mà bạn chọn trong cửa hàng ô tô. Điều chính là nó được hoàn thành và ngày hết hạn tương ứng. Nếu không, polyme được áp dụng cho chip sẽ không “lấy” hoặc sẽ có hệ số trong suốt thấp, và ngay cả việc đánh bóng thủy tinh cũng không giúp được gì cho bạn.

Bộ dụng cụ sửa kính chắn gió tự làm

Chi phí cho một bộ dụng cụ sửa chữa chip kính chắn gió ít hơn vài lần so với số tiền bạn sẽ nghe thấy trong dịch vụ. Và sự lựa chọn, tất nhiên, là của bạn. Nhưng trong mùa có thể có vài chip thì đổi xe ngay có lẽ sẽ dễ dàng hơn. Việc sửa chữa chip kính chắn gió nằm trong khả năng của bạn. Đừng nghi ngờ.

Các bước sửa chữa chip kính chắn gió

Việc sửa chữa các vết nứt trên kính chắn gió tốt nhất nên được thực hiện trong ga ra và trong điều kiện thời tiết nắng ấm. Mặc dù đây không phải là một tiên đề. Không có thời tiết - có máy sấy tóc của vợ hoặc máy sấy tóc của nhà hàng xóm. Luôn luôn có một lối thoát.

Đánh giá mức độ khuyết tật. Sử dụng đèn pin, đánh giá khu vực của con chip và có thể các vết nứt siêu nhỏ đã đi ra khỏi nó, chúng không thể nhìn thấy bằng mắt thường. Nếu có, thì các cạnh của vết nứt phải được khoan để ngăn vết nứt lan rộng. Đối với điều này, bạn cần: một máy khoan điện và một máy khoan kim cương.

Chuẩn bị của scola k đại tu. Nếu không có vết nứt, chúng tôi sẽ tiếp tục sửa chữa chip kính chắn gió bằng cách sử dụng một bộ dụng cụ. Vệ sinh triệt để khu vực khuyết tật: loại bỏ, rửa sạch bụi bẩn, các mảnh vi thủy tinh ra khỏi khoang khe hở. Làm khô khu vực kỹ lưỡng bằng máy sấy tóc. Không nên rửa vị trí sửa chữa bằng hóa chất - một lớp màng được hình thành sẽ ngăn cản polyme thực hiện công việc của nó. Chỉ cần nước và bàn chải hoặc kim từ bộ dụng cụ. Tẩy vết sứt mẻ bằng cồn.

Lắp đặt một kim phun mini. Bộ dụng cụ sửa chữa có một "vòng tròn" tự dính và một "núm vú" bằng nhựa cho ống tiêm. Đây là một kim phun một lần ngẫu hứng. Chúng tôi cài đặt nó theo hướng dẫn.

Chuẩn bị polyme. Chúng tôi đổ đầy ống tiêm từ bộ từ hai hộp chứa (nếu polyme là một thành phần, thì nó thậm chí còn dễ dàng hơn, không cần trộn lẫn).

quá trình trùng hợp. Chúng tôi lắp ống tiêm vào "núm vú" và thực hiện một số lần bơm: hút chân không - 4-6 phút, áp suất dư - 8-10 phút, hút chân không lại. Cách nhà sản xuất bộ dụng cụ sửa chữa chip thực hiện các quy trình này được mô tả chi tiết trong hướng dẫn.

Trong bộ sản phẩm có một giá đỡ kim loại đặc biệt để cố định ống tiêm vào "núm" của kim phun. Sau khi tạo áp suất trong ống tiêm, thiết kế được để trong thời gian quy định trong hướng dẫn. Điển hình là 4-6 giờ.

Giai đoạn cuối - làm sạch nơi sửa chữa khỏi polymer dư thừa. Chúng ta tháo kim phun và dùng lưỡi dao hoặc dao xây để loại bỏ phần keo thừa. Tuy nhiên, cuối cùng, polyme sẽ cứng lại trong vòng 8 - 10 giờ.

Mọi điều. Chip kính chắn gió đã được sửa chữa, có thể đánh bóng chỗ sửa chữa hoặc khi đã lấy nó ra toàn bộ kính chắn gió. Mục tiêu đạt được, con chip bị loại bỏ, nguy cơ nứt trên kính chắn gió được giảm thiểu. Lên đường thôi. Để ít nhất có thể bạn phải sửa chữa các chip trên kính chắn gió.

Dù ai có nói gì đi nữa thì cũng không thể sửa chữa hoàn toàn vết nứt và khôi phục lại hình dáng ban đầu của mặt kính. Cho đến nay, những công nghệ như vậy chỉ đơn giản là chưa tồn tại. Bạn chỉ có thể tạo ra vẻ ngoài của toàn bộ ly và nếu có vụn, hãy ngăn chúng lan ra các vết nứt.

Ngay cả khi sự hư hỏng được dừng lại ngay lập tức và vị trí va chạm được bịt kín, bụi và chất bẩn vẫn sẽ lọt vào bên trong, điều này sẽ không cho phép polyme lấp đầy hoàn toàn không gian bị hư hỏng và làm dịch chuyển không khí. Vết nứt sẽ tạo ra ánh sáng chói do góc khúc xạ thay đổi. Chất lượng công việc không chỉ phụ thuộc vào tốc độ hoàn thành sửa chữa mà còn phụ thuộc vào chất lượng của vật liệu được sử dụng và mức độ chuyên nghiệp của thợ thủ công.

Nếu một vết nứt đã hình thành trên kính sau khi va chạm, thì trong hầu hết các trường hợp, sự hư hỏng đó đi kèm với sự tách lớp nhựa nằm bên trong. Không một chuyên gia nào có thể sửa chữa những khiếm khuyết đó một cách lý tưởng; lớp bám và các dấu hiệu sửa chữa có thể nhìn thấy khác sẽ vẫn dễ nhận thấy tại vị trí hư hỏng, mức độ phụ thuộc vào tuổi của vết nứt hoặc phoi, hình dạng và các đặc điểm khác.

Polyme lấp đầy các khu vực bị tổn thương có thành phần tương tự như cấu trúc của thủy tinh, nhưng vẫn có sự khác biệt và nếu muốn, vị trí điều trị có thể được nhìn thấy bằng mắt thường. Sửa chữa các vết nứt trên kính theo công nghệ không khác gì việc sửa chữa các con chip, chỉ khác là mất nhiều thời gian hơn do diện tích các vết nứt lớn hơn.

Có thể như vậy, sau khi va chạm, bạn phải dừng ngay và bịt kín chỗ hư hỏng, dù sao thì càng ít bụi vào bên trong càng tốt. Nhớ lót một tờ giấy dưới lớp băng dính để keo từ băng dính vào bên trong. Nơi có khuyết tật càng sạch thì việc sửa chữa sẽ càng tốt và theo đó, sẽ có những khác biệt nhỏ nhất về bên ngoài. Quan trọng nhất, sau khi sửa chữa, bạn không thể sợ rằng vết nứt sẽ không bắt đầu lan rộng và chẳng bao lâu nữa cái gọi là "nhện" sẽ không hình thành trên kính chắn gió.

Chúc các bạn yêu xe may mắn.

Thêm một lời nhận xét