Hộp robot Peugeot 2-Tronic
nội dung
Đặc tính kỹ thuật của hộp rô-bốt 5 cấp Peugeot 2-Tronic, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền.
Peugeot 5-Tronic 2 cấp được rô-bốt hóa được sản xuất từ năm 2005 đến 2014 và được lắp đặt trên những chiếc xe phổ biến của hãng PSA của Pháp: Peugeot 207 và Citroen C3. Một đường truyền từ Aisin có cùng tên đã được cài đặt trên các mẫu subcompact 107 và C1.
Nhóm hộp số 5 cấp còn bao gồm: SensoDrive và ETG5.
Thông số kỹ thuật Peugeot 2-Tronic
| Loại | hộp robot |
| Số lượng bánh răng | 5 |
| Với lý do | trước mặt |
| Công suất động cơ | lên đến 1.4 lít |
| Mô-men xoắn | lên đến 140 Nm |
| Loại dầu nào để đổ | ELF CHUYỂN NFJ 75W-80 |
| Khối lượng dầu mỡ | 1.9 lít |
| Thay dầu | mỗi 60 km |
| Thay thế bộ lọc | mỗi 60 km |
| Tài nguyên gần đúng | 150 000 km |
Tỷ số truyền RKPP 2 Tronic
Ví dụ về chiếc Peugeot 207 2008 với động cơ 1.4 lít:
| Trang chủ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Phía sau |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.060 | 3.416 | 1.809 | 1.281 | 0.975 | 0.767 | 3.583 |
Truyền tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Toyota C50A Toyota C53A Vaz 2182
Robot 2-Tronic được cài đặt trên những chiếc xe nào
| 1007 Tôi (A8) | 2005 - 2009 |
| 207 Tôi (A7) | 2006 - 2014 |
| C3 II (A51) | 2009 - 2013 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của Peugeot 2-Tronic
Quy trình khởi tạo thường giúp khắc phục các sự cố giật RKPP
Cơ chế ép nhựa hoặc bộ kích hoạt ly hợp bị mòn nhanh chóng tại đây
Bộ truyền động lựa chọn bánh răng bị lỗi khoảng 150 km
Theo định kỳ, dịch vụ phải đối mặt với nhu cầu thay thế bộ điều khiển
Bộ ly hợp thường xuyên bị thay đổi, thường thì nó sẽ hết dịch vụ sau 50 km