Roadster Can-AM Spyder

nội dung

Dữ liệu cơ bản
Thông tin kĩ thuật

Can-Am Spyder Roadster là xe ba bánh thay đổi cách bạn lái xe trên những con đường trải nhựa. Nó không phải là một chiếc ô tô hay một chiếc xe máy. Nó không phải là phương tiện một đường hay hai đường. Và những kẻ hippie hiện đại không sử dụng mánh khóe cổ điển. Spyder là một chiếc xe thể thao. Một chiếc xe đường không khoan nhượng. Nó có ba bánh và ở giữa là hệ truyền động Rotax XNUMX lít, từng nổi tiếng trên siêu mô tô thể thao Aprilia RSV Mille.

Mặc dù sức mạnh giảm xuống còn 100 con ngựa tốt và nặng 300 kg, nó vẫn thiếu sức mạnh và tốc độ. Do nó có ba bánh nên khả năng định vị tốt và phanh thuyết phục cũng được mong đợi. Trong khi lái xe trên những con đường núi Thụy Sĩ, anh ấy đã chứng tỏ mình là người rất thuyết phục về mọi mặt. Điều ngạc nhiên duy nhất là thiếu độ nghiêng. Mặc dù là xe ba bánh nhưng nó chạy như xe đạp bốn bánh. Thú vị, vui vẻ, khác biệt. Spyder không muốn trở thành một chiếc mô tô.

Những niềm vui mà mô tô mang lại đã được biết đến, và Can-Am với Spyder mang đến một không gian khác của niềm vui khi vào cua. Đây không phải là máy ma sát đầu gối và ma sát giữa các cột xe tải. Đây là chiếc máy dành cho những người dùng cần một thứ gì đó đặc biệt. Vì vậy, chỉ những vật liệu chất lượng cao mới được sử dụng, đồng nghĩa với việc độ an toàn ở mức cao.

Vị trí tuyệt vời, bánh sau (dẫn động) bị trượt và sự ổn định của toàn bộ chiếc xe bị hạn chế bởi các thiết bị điện tử. Và điều này ngăn chặn sự phóng đại, có thể dẫn đến sự phát triển ngược lại. Spyder là cỗ máy cho phép bạn cảm nhận được gió trên tóc (đội mũ bảo hiểm) mà không phải từ bỏ sự an toàn khi ngồi trên ô tô hoặc học cách lái mô tô đòi hỏi khắt khe hơn. Nó kết hợp sự ổn định và hiệu suất lái của một chiếc ô tô với sự thú vị và thích thú của một chiếc mô tô. Nó ổn định hơn trong mưa và mất nhiều thời gian hơn, đồng thời cũng có tất cả các thiết bị điện tử mà chúng ta đã quen sử dụng trên ô tô.

Mặt khác, với tốc độ tối đa 200 km / h và khả năng tăng tốc lên 100 km / h trong bốn giây, nó mang lại cảm giác như một chiếc mô tô thực thụ. Có gì khác mà vượt qua hầu hết tất cả các ô tô và xe máy? Chiếc xe này không thể được lái mà không được chú ý. Vì vậy, hãy quên đi những chiếc xe cruiser, chopper và roadster hai bánh. Phổ biến nhất trong bản mod này là xe ba bánh, nghe có vẻ giống cái tên Spyder.

Giá mô hình cơ sở: 17.500 EUR

động cơ: 2 xi-lanh, 4 kỳ, 998 cc? , 106 mã lực tại 8.500 vòng / phút, phun nhiên liệu, hộp số XNUMX cấp số tiến + lùi, truyền lực tới bánh sau qua dây đai.

Khung, hệ thống treo: Khung thân chrome-molypden, ray đôi phía trước AA, hành trình 144mm, van điều chỉnh đơn phía sau, hành trình 145mm.

Phanh: Đĩa trước 260 mm, đĩa sau 260 mm, ABS.

Lốp xe: 165/65R14.

Chiều dài cơ sở: 1.727 mm.

Chiều cao ghế so với mặt đất: 737 mm.

Bình xăng: 25 l.

Trọng lượng: 316 kg.

Người liên lạc: www.ski.sea.si, Ločica o Savigny, điện thoại: 03/4920040.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

+ ngoại hình

+ sự khác biệt

+ dầu bóng

+ Gia tốc

+ cảm giác gió trên tóc

- cân nặng

- không có độ dốc

David Stropnik, ảnh:? xưởng sản xuất

Dữ liệu cơ bản
Giá mô hình cơ sở: € 17.500 XNUMX €
Thông tin kĩ thuật
động cơ: 2 xi-lanh, 4 thì, 998 cc, 106 mã lực tại 8.500 vòng / phút, phun nhiên liệu, hộp số XNUMX cấp số tiến + lùi, truyền lực tới bánh sau qua dây đai.
Khung: Khung thân chrome-molypden, ray đôi phía trước AA, hành trình 144mm, van điều chỉnh đơn phía sau, hành trình 145mm.
Phanh: Đĩa trước 260 mm, đĩa sau 260 mm, ABS.
Bình xăng: 25 l.
Chiều dài cơ sở: 1.727 mm.
Trọng lượng: 316 kg.