Sở hữu những chiếc xe đắt tiền nhất và ít nhất

Tiền không phải là tất cả. Nhưng một lần nữa, một chiếc xe liên tục đòi hỏi bạn phải chi tiền thực sự không đáng để sở hữu.

Điều này đúng từ khi bạn ký giấy tờ và trở thành chủ sở hữu của chiếc xe, cho đến ngày định mệnh cuối cùng khi bạn giao chìa khóa. Chi phí sở hữu bao gồm ba thành phần chính: giá mua, chi phí bảo dưỡng và giá cuối cùng mà bạn sẽ nhận được cho chiếc xe của mình khi nó được bán.

Bảo dưỡng, là khoản bạn phải trả giữa việc mua và bán để giữ cho chiếc xe của bạn hoạt động trên đường, là thành phần quan trọng nhất. Ngay cả với những chiếc xe cùng kích thước, sự khác biệt về chi phí bảo dưỡng có thể rất đáng chú ý.

Chúng tôi đã thống kê các nhu cầu sửa chữa và bảo dưỡng phổ biến nhất cho hơn 500 mẫu xe có sẵn trên thị trường xe hơi mới và đã qua sử dụng, từ Acuras và Audi đến Volvo và Volkswagen. Sự khác biệt về chất lượng.

Hơn 10 năm sở hữu một chiếc Toyota Prius có thể bạn sẽ chỉ tốn khoảng 4,300 USD tiền bảo dưỡng (sửa chữa và dịch vụ), trong khi một chiếc Chrysler Sebring có kích thước tương tự có thể tốn hơn 17,000 USD tiền bảo dưỡng do chất lượng tổng thể kém và phụ tùng đắt tiền. Đó là đủ để trả cho một chiếc Prius cũ khác!

Toyota Prius không có danh sách các bộ phận thường hỏng hóc trên một chiếc xe cấp thấp như Chrysler Sebring. Đây thực sự là một tin tốt. Chi phí bảo dưỡng có thể được kiểm soát bằng cách mua đúng loại xe và sửa chữa những vấn đề nhỏ trước khi chúng trở thành những vấn đề lớn.

Tất cả chúng ta đều già đi, con người và máy móc. Nhưng chúng ta cũng cần đầu tư lâu dài vào bản thân và đồ đạc của mình. Vậy xe nào rẻ nhất? Câu trả lời đúng: Nó phụ thuộc.

Có nhiều nghiên cứu tổng chi phí sở hữu, còn được gọi là nghiên cứu tổng chi phí sở hữu, tập trung vào khung thời gian 2 năm cho một chiếc xe hoàn toàn mới. Vấn đề là hầu hết mọi người mua ô tô đã qua sử dụng với tỷ lệ hơn 1 đến 11.5 và sau đó, trung bình, giữ chúng trong khoảng sáu năm sau khi mua ban đầu. Trên thực tế, theo IHS Automotive, trung bình một chiếc ô tô trên đường đã có tuổi thọ XNUMX năm.

Hãy suy nghĩ về nó. Trên 11 năm là độ tuổi trung bình của một chiếc ô tô ở Mỹ. Nếu bạn quyết định mua những gì bạn thích vào những ngày này, rất có thể bạn có thể dễ dàng giữ nó trong một khoảng thời gian dài hơn 11 năm.

Vì vậy, khi bạn tính toán tổng chi phí sở hữu thực tế của mình, nghiên cứu gần đây đã được tính toán kỹ lưỡng, nhưng nó có thể không áp dụng cho bạn chút nào. Để tìm ra câu trả lời tốt nhất cho câu hỏi: “Đối với tôi những chiếc xe nào là ít tốn kém nhất?”, Bạn cần phải tự kiểm tra và tự hỏi mình một số câu hỏi khó chịu.

Tôi có phải là nhà kinh doanh không? Hay một thủ môn?

Không có gì sai khi thử một chiếc xe mới vài năm một lần miễn là nó mang lại niềm vui cho cuộc sống của bạn. Nhưng mua ô tô liên tục hóa ra lại là một sở thích vô cùng tốn kém. Tạp chí Consumer Reports đã công bố một nghiên cứu cho thấy một người bình thường mua xe sau vài năm sẽ trả nhiều hơn vài nghìn chiếc so với chủ sở hữu, những người có cách tiếp cận lâu dài để sở hữu và bảo dưỡng một chiếc xe.

Đặc biệt, việc cho thuê luôn là một đề xuất thua lỗ khi nói đến chi phí sở hữu. Tại sao? Bởi vì bạn sở hữu chiếc xe trong thời kỳ mất giá mạnh nhất, và như bạn sẽ sớm biết, chính sự mất giá là mối đe dọa lớn nhất đối với chi phí sở hữu xe của bạn.

Tôi có ổn với chiếc xe cũ không?

Khấu hao là mẹ của tất cả các chi phí vận hành ô tô. Ngay cả khi xăng tăng lên bốn đô la một gallon, sự mất giá vẫn sẽ là đòn giáng mạnh nhất vào túi tiền của chủ sở hữu xe hơi.

Nhìn chung, chiếc xe càng cũ khi bạn mua lần đầu và bạn sở hữu nó càng lâu thì chi phí dài hạn của bạn sẽ càng giảm do giá mua thấp hơn. Phương trình này rất đơn giản, nhưng nếu bạn đặt cho mình những câu hỏi phù hợp, bạn có thể cắt giảm chi phí của mình nhiều hơn những gì bạn tưởng tượng.

Tôi đã sẵn sàng để đánh chúng ở nơi chúng không tồn tại?

Một chiếc xe cũ hơn và không được ưa chuộng hiện nay, nó có thể sẽ giảm giá trị sau này do sự trượt giá này. Lấy ví dụ như Toyota Yaris: một mẫu xe nhỏ và không được ưa chuộng của Toyota dự kiến ​​sẽ ngừng sản xuất vào cuối năm 2016 do doanh số bán ra kém.

Bốn năm trước, Toyota Yaris 2012 hoàn toàn mới chỉ bán được 30,000 xe mỗi năm và những người đam mê xe hơi gọi nó là một chiếc xe nhàm chán. Nó có nhiều phẩm chất tuyệt vời, bao gồm độ tin cậy vượt trội và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng trong thành phố, nhưng nó được thiết kế cho các gia đình, không phải những chủ sở hữu khao khát một chiếc xe nhỏ thể thao. Ngày nay, việc bán một chiếc ô tô tốt hơn thực tế sở hữu hàng ngày thường là một ảo tưởng thoát ly, và đó là nơi bạn, người mua ô tô đã qua sử dụng, có thể đạt được điểm ngọt ngào giá trị thấp.

Một chiếc Yaris mới năm 2012 được bán với giá 15,795 USD. Ngày nay, sau bốn năm và 70,000 dặm, nó có thể sẽ được bán với giá chỉ 7,000 đô la, theo Kelley Blue Book. Đó là giảm 55% chi phí khấu hao, gần 8,000 đô la trong 70 năm, đối với một chiếc xe có thể còn khoảng 75% thời gian sử dụng trước mắt. Theo Sách Xanh, với tuổi đời, chi phí khấu hao hàng năm này sẽ giảm gần XNUMX%.

Nói tóm lại, hầu như tất cả các phương tiện đều bị mất giá trị lớn nhất trong bốn năm sở hữu đầu tiên. Sau đó, bạn chỉ mất một phần nhỏ giá trị, ngay cả khi bạn mua một chiếc ô tô Toyota, thương hiệu hiện đang được ưa chuộng nhất tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, nếu bạn là một người mua xe thực sự tiết kiệm, bạn có thể làm được nhiều hơn thế.

Tôi có sẵn sàng mua một thương hiệu không nổi tiếng để cung cấp cho tôi một chiếc xe tuyệt vời không?

Nếu bạn nhìn vào các thương hiệu mồ côi, những thương hiệu không còn bán xe mới, bạn có thể kiếm được nhiều tiền hơn Toyota Yaris.

• Pontiac
• Sao Thổ
• thủy ngân
• SAAB
• Suzuki
• Isuzu

Tất cả chúng đều đã trở thành những thương hiệu bị lãng quên. Điều này là do những thương hiệu này không còn bán ô tô mới ở Hoa Kỳ.

Những thương hiệu này rẻ hơn để mua bởi vì không ai khác nghe về chúng. Ví dụ, mua một chiếc Chevy Malibu đã qua sử dụng sẽ đắt hơn nhiều so với việc mua một chiếc Pontiac G6 hoặc Saturn Aura gần giống hệt nhau vì cả hai mẫu xe đó đều không được bán dưới dạng xe mới nữa. Mặt xa xỉ của thị trường ô tô có cùng một phương trình chi phí. Một chiếc sedan hạng sang SAAB 8 đến 10 năm tuổi như 9-3 hoặc 9-5 có thể có giá rẻ như một chiếc Toyota Corolla trần trụi một cách đáng ngạc nhiên. Trong khi những chiếc xe cao cấp khác như Saturn Outlook và Mercury Milan thường có giá thấp hơn hàng trăm hoặc hàng nghìn đô la so với các đối thủ cạnh tranh của chúng.

Vì vậy, bạn đã sẵn sàng để đi sâu hơn nữa vào khía cạnh ít tốn kém hơn của thị trường ô tô đã qua sử dụng? Chà, thậm chí còn có giá trị hơn. Tất cả những gì cần là sự sẵn sàng không đi theo bầy đàn.

Tôi có sẵn sàng mua một "loại" ô tô đã qua sử dụng không phổ biến không?

Hầu hết mọi chiếc sedan gia đình bốn cửa từ 10 năm trước nay đều có một lựa chọn thay thế hai cửa có thể hấp dẫn hơn nhờ thị hiếu của người tiêu dùng đã thay đổi đáng kể trong thập kỷ qua.

Gần đây tôi đã bán hai chiếc xe gần như giống hệt nhau với cùng số km. Đó là những chiếc xe hạng trung Pontiac G2009 đời 6 với quãng đường đi được 80,000 km - một chiếc có bốn cửa và chiếc còn lại có hai cửa. Mẫu xe hai cửa được bán với giá 6000 USD chỉ sau vài ngày. Bốn cửa chỉ tốn $ 5400 và mất nhiều tháng để hoàn thành. Sự khác biệt về giá trị theo Kelly Blue Book phản ánh sự khác biệt này.

Tên kiểu khác cho cùng một chiếc xe với tên bên trong cũng có thể tạo ra sự khác biệt. Toyota Camrys XNUMX cửa được bán với giá cao hơn các phiên bản XNUMX cửa được bán với tên gọi Toyota Solara, một phần do Solara không còn xuất hiện trên thị trường xe mới. Chevy Impalas có giá cao hơn đáng kể so với Chevy Monte Carlos được trang bị tương đương cũng không chịu nổi sự thay đổi thị hiếu.

Đây có phải là thị trường ngách duy nhất không?

Không có gì. Có hàng tấn thứ đó.

Những chiếc sedan cỡ lớn không bán chạy như Toyota, như Ford Crown Victoria, có xu hướng bán với giá thấp hơn nhiều so với những chiếc sedan hạng trung phổ biến hoặc bất cứ thứ gì khác. Tại sao đây là cơ hội có thể để giảm chi phí của bạn? Bởi vì những chiếc xe lớn có xu hướng thu hút một lượng khách hàng trưởng thành hơn, những người lái xe cẩn trọng và giữ xe trong tình trạng tốt.

Hầu hết các loại ô tô cỡ lớn, giống như các loại xe lớn hơn không phổ biến khác như xe tải nhỏ và xe ga truyền thống, có đường cong giảm giá dốc hơn khi còn mới và do đó có thể được mua với giá rẻ trên thị trường ô tô đã qua sử dụng.

Nếu bạn đang tìm kiếm một lớp bảo mật khác, hãy cân nhắc đầu tư vào thiết bị chống trộm hoàn hảo - cần số. Ít người hơn bao giờ hết biết cách lái nó, và đó là một phần thưởng bổ sung nếu bạn sẵn sàng mua một chiếc xe không phải thể thao như Passat cỡ lớn đi kèm với cần số. Nó càng cũ và ít thể thao hơn, nó càng có nhiều cơ hội mua.

Vậy, tôi đã sẵn sàng đầu tư vào một chiếc ô tô cũ chưa?

Mỗi chiếc xe, dù phổ biến hay không, đều phải đối mặt với những gì có thể được gọi là bức tường gạch của chi phí. Bạn có thể thấy rằng trong độ tuổi từ năm đến mười một, ô tô của bạn cần một danh sách dài các công việc bảo dưỡng và sửa chữa, chẳng hạn như lốp xe, dây đai thời gian, phanh và thậm chí cả chất lỏng truyền động.

Hóa đơn này có thể cao tới 2000 đô la tùy thuộc vào loại xe bạn đi. Vì vậy, hãy tự hỏi bản thân: Bạn có phải là loại người sẵn sàng đầu tư 2000 đô la một năm vào một chiếc xe hiện chỉ có giá 6,000 đô la không? Còn khi nó có 180,000 dặm trên đó và cần thêm 2000 đô la để sửa chữa?

Đối với nhiều người trong chúng ta, câu hỏi này có thể khó trả lời. Nó phụ thuộc vào tình trạng của chiếc xe và sự sẵn sàng của bạn để đối phó với các vấn đề bảo dưỡng hơn là chấp nhận chúng. Ngoài ra còn có một thành phần quan trọng khác mà bạn cũng cần tìm hiểu.

Các tính năng và công nghệ bảo mật hiện đại có ý nghĩa gì đối với tôi?

Trong 20 năm qua, số người tử vong trên mỗi lái xe ở Mỹ đã giảm hơn một phần ba. Tuy nhiên, sự an toàn luôn phụ thuộc vào sự thoải mái của cá nhân.

Có những người trong chúng ta chỉ muốn có vô lăng, bàn đạp và một chiếc ô tô được chế tạo tốt đủ an toàn cho thời đại của nó. Những người khác muốn những thứ mới nhất và tuyệt vời nhất, bất kể điều gì, và sẵn sàng trả giá cao để có được nó. Công nghệ cũng vậy. Nhiều loại xe hiện đã cung cấp các gói kết nối riêng và các tính năng thông tin giải trí giúp công nghệ trở nên liền mạch hơn.

Vậy chính xác thì bạn đang ở đâu trong biên giới của an ninh và công nghệ? Bạn có hài lòng với một chiếc xe an toàn được sản xuất cách đây 10 năm không? Hay bạn có nhu cầu liên quan đến con cái, người thân của bạn hay thậm chí là chính bạn? Bạn có thể có mọi thứ bạn cần với điện thoại di động của mình. Hoặc có thể không? Đây là những vấn đề cần xem xét.

Vì vậy, chiếc xe rẻ nhất đối với tôi là gì?

Một người Canada tên là David Rock có thể có câu trả lời chắc chắn: với giá 100 đô la, một chiếc xe tải nhỏ 22 tuổi đã mua chiếc xe này với cần số và động cơ diesel lấy nhiên liệu từ việc kinh doanh mọi ngành nghề của anh ta. Nhưng có khả năng bạn sẽ không theo bước chân của anh ấy. Vì vậy, câu trả lời cho câu hỏi này là hoàn toàn phụ thuộc vào bạn.

Những gì bạn mua, những gì bạn duy trì, những gì bạn giữ lại. Những thành phần này quyết định chi phí lâu dài của bạn khi sở hữu bất kỳ phương tiện nào. Nếu bạn chọn là một người giám sát thay vì một nhà giao dịch và một nhà đầu tư cố gắng đi đến nơi không có, bạn sẽ đi trước.