Nissan Qashqai Silent Blocks

Trong quá trình vận hành của ô tô, các bộ phận kết cấu và các bộ phận của nó phải chịu tải trọng rung động. Theo thời gian, các rung động cơ học có cường độ khác nhau dẫn đến sự phá hủy các bộ phận của các bộ phận chức năng của ô tô.

Để điều chỉnh độ rung và chấn động trong thiết kế xe hơi, các yếu tố đặc biệt được sử dụng - các khối im lặng (bản lề bằng cao su và kim loại không thể tách rời). Theo nhiều chủ xe, lốc máy im lặng trên xe Nissan Qashqai là một điểm khá yếu.

Thông tin chung

Khối im lặng là một phần tử chống rung không tách rời bao gồm hai ống lót kim loại (bên trong và bên ngoài). Giữa chúng, các ống lót được nối với nhau bằng một lớp chất đàn hồi được lưu hóa (cao su hoặc polyurethane). Nhiệm vụ chính của miếng đệm đàn hồi là hấp thụ và làm tiêu tan các rung động cảm nhận được.

Bộ cách ly rung động được sử dụng trong các tay đòn của hệ thống treo trước và sau. Chúng được gắn vào cần gạt, giảm xóc, động cơ, hộp số, động cơ phản lực.

Khi chiếc xe được sử dụng, phần chèn đàn hồi giữa các ống lót của các khối im lặng dần dần bắt đầu nứt và sụp đổ. Khi mài mòn tăng lên, chất đàn hồi hấp thụ ngày càng ít rung động, điều này ảnh hưởng ngay đến hoạt động của máy.

Tuổi thọ danh nghĩa và thực tế của bộ cách ly rung động

Tài nguyên danh nghĩa của các khối im lặng được thiết kế cho 100 nghìn km. Tuy nhiên, trong điều kiện đường trong nước, khoảng thời gian thay thế được khuyến nghị cho các yếu tố này là cứ sau 50 nghìn km.

Các quan sát thực tế cũng chỉ ra rằng các nhóm bộ cách ly rung động riêng lẻ được lắp đặt trên xe Nissan Qashqai còn ít hơn. Vì vậy, tuổi thọ của các khối im lặng của đòn bẩy phía trước chỉ thay đổi 30 nghìn km và các khối im lặng phía sau của khung phụ phía trước - bằng 40 nghìn km.

Dấu hiệu hao mòn hoặc hỏng hóc của khối im lặng

Thực tế là ống lót của khung phụ Nissan Qashqai hoặc các thành phần khác của chúng cần được chẩn đoán cẩn thận với khả năng thay thế tiếp theo được chứng minh bằng các dấu hiệu sau:

• giảm khả năng cơ động của xe;
•  suy giảm khả năng kiểm soát;
• phanh không đều;
• tăng tốc độ phản ứng của phương tiện giao thông lên vô lăng;
• tấp xe vào lề khi chạy xe tốc độ cao;
• giật và rung của cơ thể khi lái xe;
• lốp mòn không đều.

Bỏ qua những biển báo như vậy là khá nguy hiểm. Sự suy giảm các đặc tính hoạt động của các khối im lặng không chỉ dẫn đến việc các bộ phận kết cấu và cơ cấu của ô tô bị mài mòn sớm mà còn làm giảm khả năng điều khiển của nó. Cùng với nhau, những thay đổi này có thể gây ra tình trạng khẩn cấp.

Ngoài nguy cơ an toàn cho người lái xe, ống lót bị mòn có thể gây ra phá hủy các bộ phận và cơ cấu khác. Điều này đe dọa đến việc sửa chữa tốn kém, cho đến khi thay thế hoàn toàn các đơn vị chức năng.

Chẩn đoán

Bạn có thể đánh giá độc lập tình trạng của bộ cách ly rung động bằng cách thực hiện kiểm tra trực quan khung máy. Để làm được điều này, xe được lắp đặt trong thang máy hoặc trên nóc vọng lâu. Tháo khớp nối bóng nếu cần thiết.

Tiếp theo, tình trạng của các bộ phận liên quan đến chức năng của các khối im lặng được đánh giá:

1. xoay các cánh tay treo - các cánh tay có thể sử dụng được không bị chìm, nhưng sau khi đã nhảy, hãy quay trở lại vị trí ban đầu của chúng;
2. kiểm tra ống tay áo: nó không được xoay so với phần nhô ra;
3. kiểm tra bản thân bộ phận cách ly rung động để tìm các vết nứt và biến dạng;
4. kiểm tra xem có bất kỳ hoạt động nào trong các khối im lặng không - khối càng lớn thì càng cần được thay thế sớm.

Sản phẩm nào tốt hơn: polyurethane hay cao su?

Tùy thuộc vào chất đàn hồi được sử dụng giữa các ống lót, sự phân biệt được thực hiện giữa polyurethane và ống lót cao su.

Các sản phẩm polyurethane đắt hơn, nhưng có những ưu điểm như:

• mức độ cao của sức mạnh;
• tuổi thọ dài hơn (khoảng 5 lần;
•  khả năng chống lại nhiệt độ thấp.

Những sản phẩm như vậy thường được sử dụng cho xe đua. Chúng tối ưu trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt, nơi độ cứng của hệ thống treo và khả năng kiểm soát xe chính xác là rất quan trọng.

Bộ cách ly rung động bằng cao su kém bền hơn, nhưng giá cả phải chăng hơn. Cao su, không giống như polyurethane, chịu mài mòn và mài mòn nhanh chóng. Tuy nhiên, đồng thời, các sản phẩm cao su cung cấp cho xe cảm giác lái êm ái và mượt mà hơn.

Vì vậy, khi lựa chọn phân khối im lặng Nissan Qashqai phù hợp, nên chú trọng đến điều kiện vận hành của xe. Nếu họ yêu cầu sức mạnh tối đa từ máy, thì giải pháp hợp lý sẽ là mua các sản phẩm polyurethane. Nếu bộ phân tần được vận hành ở chế độ êm, các bộ cách ly rung động bằng cao su là tối ưu.

Thay thế các khối giảm thanh

Trên xe Nissan Qashqai có 4 bộ phận chống rung trên khung phụ. Để tăng tổng tài nguyên, bạn nên thay thế tất cả các phần tử cùng một lúc.

Số danh mục phụ tùng đề xuất: 54466-JD000 - mặt trước; 54467-BR00A - phía sau.

Việc thay thế được thực hiện như sau:

1. xe được cố định trên thang máy hoặc trên người xem;
2. đưa vô lăng ở vị trí "thẳng";
3. tháo trục trung gian;
4. vặn bu lông giữ chặt kết nối của cơ cấu lái và bản lề;
5. tháo đệm cao su khỏi giá đỡ;
6. tháo chốt trục;
7.  tháo rời các giá đỡ và bóng;
8. khung phụ được tháo rời;
9. sử dụng trôi hoặc búa để loại bỏ ống lót bị mòn.

Sau đó lắp một bộ phận thay thế mới và lắp ráp cụm theo thứ tự ngược lại.

Thay thế các khối im lặng của tay đòn treo trước

Để thay thế bộ cách ly rung của cánh tay trước, cần phải lắp đặt máy trên thang máy hoặc trên thiết bị xem TV. Tháo bánh xe từ bên đang được sửa chữa.

Xa hơn:

1. tháo đai ốc bi;
2. thả bóng;
3. tháo các bu lông của bộ cách ly rung động (trước tiên là phía trước, sau đó là phía sau);
4. loại bỏ cần gạt;
5. ấn bộ cách ly rung động cũ vào máy ép hoặc dùng vồ đập vào máy ép;
6. một bộ cách ly rung động mới được nhấn vào và bộ phận được lắp ráp.