Dòng Porsche Taycan 4S - Thử nghiệm Nyland [video]

Björni Nyuland đã thử nghiệm phạm vi hoạt động của Porsche Taycan 4S với pin 71 kWh (tổng cộng: 79,2 kWh). Chiếc xe đã được thử nghiệm ở chế độ Range, vì vậy nó lái với hệ thống treo hạ thấp, hệ dẫn động cầu trước và công suất hạn chế. Ban đầu, công tơ mét của xe cho biết khả năng đã đi được 392 km, có thể lái được 427 km sau khi pin đã cạn còn 3 phần trăm.

Phạm vi thực tế của Porsche Taycan 4S

Trong quá trình thử nghiệm, lái xe trong điều kiện tốt (thời tiết tốt, 11-12 độ C), Nyland đã giảm mức tiêu thụ điện năng xuống 18,5 kWh / 100 km (185 Wh / km). Và sau đó anh ta ném đi sự tò mò: tại đây Tesla Model S sẽ đạt 15 kWh / 100 km, và Tesla Model 3 sẽ giảm xuống 13 kWh / 100 km. Như vậy, xe Tesla sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn lần lượt là 23 và 42%.

Cuối cùng, nó đạt 17,3 kWh / 100 km (173 Wh / km).... Với mức pin xả xuống 3%, nó có thể vượt qua 427 km (trung bình 5:01 giờ: 85 km / h), mang lại:

• Tổng số km đi được 440 km với lượng pin đã xả về XNUMX,
• Phạm vi hoạt động là 310 km sử dụng pin trong khoảng 10-80 phần trăm.

Ngoài ra, Nyland cũng đã chạy thử lái xe trên đường cao tốc và nhận được kết quả như sau:

• Dự trữ năng lượng 341 km ở tốc độ 120 km / h trên đường cao tốc,
• Phạm vi hoạt động là 240 km ở tốc độ đường cao tốc 120 km / h và pin được sử dụng trong khoảng 10-80 phần trăm.

> Người Na Uy đã thực hiện chuyến tham quan châu Âu của Porsche bằng điện. Bây giờ anh ta khuyên can. Nếu chúng ta không có Tesla

Dựa trên các tính toán dựa trên mức tiêu thụ năng lượng, Nyland đã tính toán rằng Pin 76 kWh có sẵn cho người dùng... Con số này cao hơn nhiều so với tuyên bố của Porsche (71 kWh), nhưng giá trị này phù hợp với chiến lược của nhà sản xuất. Trong một thử nghiệm khác của mẫu pin Performance Plus, người ta thấy rằng Taycan có thể sử dụng pin gần 90 kWh, mặc dù nó phải có công suất sử dụng là 83,7 kWh.

Hãy nói thêm rằng dung lượng được tính toán ở nhiệt độ pin là 30 độ C và nhiệt độ cao hơn có nghĩa là dung lượng pin cao hơn. Nyland cũng lưu ý rằng khi ngắt kết nối với trạm sạc, chiếc xe không cho phép sử dụng phanh tái tạo, điều này càng cho thấy rằng dung lượng có sẵn của pin đã được sử dụng hết.

Toàn bộ mục nhập:

Thông số kỹ thuật của Porsche Taycan 4S được sử dụng trong thử nghiệm:

• bộ phận: E / xe thể thao,
• trọng lượng: 2,215 tấn, 2,32 tấn được đo bằng lái xe của Nyland
• sức mạnh: 320 kW (435 km), z Kiểm soát khởi động lên đến 390 kW (530 km),
• mô-men xoắn: thực hiện điều khiển khởi động 640 Nm z,
• tăng tốc lên 100 km / h: 4,0 giây với điều khiển khởi động
• pin: 71 kWh (tổng: 79,2 kWh)
• thu nhận: 407 đơn vị WLTP, khoảng 350 km trong phạm vi thực,
• sạc điện: lên đến 225 kW,
• giá bán: từ khoảng PLN 460 XNUMX,
• cạnh tranh: Tesla Model 3 Long Range AWD (nhỏ hơn, rẻ hơn), Tesla Model S Long Range AWD (lớn hơn, rẻ hơn).

Lưu ý của biên tập viên www.elektrowoz.pl: Trong các bài viết mô tả xe điện không rõ ràng, chúng tôi quyết định thêm một bản tóm tắt các đặc điểm của xe vào chân trang - như đã chỉ ra ở trên. Chúng tôi nghĩ rằng nó sẽ làm cho tài liệu đọc thú vị hơn.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: