Dịch vụ ATP Dextron

Dầu dịch vụ ATF Dexron (Dexron) là một sản phẩm phổ biến ở các thị trường của các quốc gia khác nhau và được các chủ sở hữu của nhiều loại xe và mẫu xe khác nhau sử dụng tích cực. Chất lỏng được chỉ định, cũng thường được gọi là Dextron hoặc Dextron (và trong cuộc sống hàng ngày, những cái tên không hoàn toàn chính xác này được sử dụng rất rộng rãi), là chất lỏng làm việc trong hộp số tự động, hệ thống lái trợ lực và các cơ cấu và cụm lắp ráp khác.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem Dexron ATF là gì, chất lỏng này được phát triển ở đâu và khi nào. Ngoài ra, sẽ đặc biệt chú ý đến những loại chất lỏng này tồn tại và các loại khác nhau như thế nào, loại Dextron nào để điền vào hộp số tự động và các đơn vị khác, v.v.

Các loại và các loại chất lỏng Dexron

Để bắt đầu, ngày nay bạn có thể tìm thấy chất lỏng từ Dexron 2, Dexron IID hoặc Dexron 3 đến Dexron 6. Trên thực tế, mỗi loại là một thế hệ chất lỏng truyền động riêng biệt, thường được gọi là Dexron. Sự phát triển thuộc về General Motors (GM), công ty đã tạo ra chất lỏng hộp số tự động Dexron của riêng mình vào năm 1968.

Hãy nhớ rằng ngành công nghiệp ô tô trong những năm đó đang ở giai đoạn phát triển tích cực, các nhà sản xuất ô tô lớn ở khắp mọi nơi đã phát triển dung sai và tiêu chuẩn cho dầu và chất lỏng truyền động. Trong tương lai, dung sai và thông số kỹ thuật này trở thành yêu cầu bắt buộc đối với các công ty bên thứ ba sản xuất chất lỏng ô tô.

• Hãy quay lại Dextron. Sau khi phát hành thế hệ đầu tiên của chất lỏng như vậy, 4 năm sau, GM buộc phải phát triển thế hệ thứ hai của Dextron.

Nguyên nhân là do dầu cá voi được sử dụng tích cực như một chất điều chỉnh ma sát trong thế hệ đầu tiên, và bản thân dầu hộp số nhanh chóng không sử dụng được do hộp số tự động bị nóng lên cao. Một công thức mới được cho là để giải quyết các vấn đề, tạo nên cơ sở của Dexron IIC.

Trên thực tế, dầu cá voi đã được thay thế bằng dầu jojoba như một chất điều chỉnh độ ma sát, và khả năng chịu nhiệt của sản phẩm cũng được cải thiện. Tuy nhiên, với tất cả những ưu điểm, chế phẩm có một nhược điểm nghiêm trọng - sự ăn mòn nghiêm trọng của các phần tử hộp số tự động.

Vì lý do này, chất ức chế ăn mòn đã được thêm vào chất lỏng truyền động để ngăn chặn sự hình thành gỉ hoạt động. Những cải tiến này dẫn đến sự ra đời của sản phẩm Dexron IID vào năm 1975. Cũng trong quá trình vận hành, hóa ra chất lỏng truyền động, do được bổ sung thêm gói chống ăn mòn, có xu hướng tích tụ độ ẩm (tính hút ẩm), dẫn đến mất đặc tính nhanh chóng.

Vì lý do này, Dexron IID nhanh chóng bị loại bỏ với sự ra đời của Dexron IIE, chứa đầy các chất phụ gia hoạt tính bảo vệ chống lại độ ẩm và ăn mòn. Đáng chú ý là thế hệ chất lỏng này đã trở thành chất bán tổng hợp.

Ngoài ra, bị thuyết phục về tính hiệu quả, sau một thời gian ngắn, công ty đã tung ra thị trường một loại chất lỏng cơ bản mới với các đặc tính cải tiến. Trước hết, nếu các thế hệ trước có gốc khoáng hoặc bán tổng hợp, thì chất lỏng Dexron 3 ATF mới được sản xuất trên cơ sở tổng hợp.

Người ta đã chứng minh rằng dung dịch này chịu được nhiệt độ cao, có đặc tính bôi trơn và bảo vệ tuyệt vời, đồng thời giữ được tính lưu động ở nhiệt độ thấp (xuống đến -30 độ C). Đó là thế hệ thứ ba thực sự trở nên phổ biến và được sử dụng rộng rãi trong hộp số tự động, hệ thống lái trợ lực, v.v.

• Đến nay, thế hệ mới nhất được coi là Dexron VI (Dextron 6), được thiết kế cho hộp số tự động sáu cấp Hydra-Matic 6L80. Sản phẩm được cải thiện tính năng bôi trơn, giảm độ nhớt động học, khả năng chống tạo bọt và ăn mòn.

Nhà sản xuất cũng định vị chất lỏng như một chế phẩm không cần thay thế. Nói cách khác, dầu như vậy được đổ vào hộp số tự động trong suốt thời gian hoạt động của đơn vị.

Tất nhiên, trong thực tế, dầu hộp số cần phải thay sau mỗi 50-60 nghìn km, nhưng rõ ràng đặc tính của Dextron 6 đã được cải thiện rõ rệt. Như thực tế cho thấy, Dextron VI cũng mất các đặc tính của nó theo thời gian, nhưng nó cần được thay đổi ít thường xuyên hơn Dextron III đã lỗi thời.

• Xin lưu ý rằng dầu hộp số tự động từ lâu đã được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác nhau, trong khi các sản phẩm được sản xuất dưới thương hiệu Dexron. Đối với GM, mối quan tâm là chỉ sản xuất loại dầu này từ năm 2006, trong khi các nhà sản xuất dầu khác vẫn tiếp tục sản xuất Dextron IID, IIE, III, v.v.

Về phía GM, tập đoàn không chịu trách nhiệm về chất lượng và đặc tính của các thế hệ chất lỏng trước đó, mặc dù chúng tiếp tục được sản xuất theo tiêu chuẩn Dexron. Cũng có thể lưu ý rằng chất lỏng Dexron ngày nay có thể là tiêu chuẩn hoặc HP (hiệu suất cao) cho hộp số tự động hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.

Ngoài ra còn có Dexron Gear Oil cho vi sai và ly hợp, Dexron Manual Transmission Fluid cho hộp số tay, Dexron Dual Clutch Transmission Fluid cho hộp số robot ly hợp kép, Dexron cho trợ lực lái và các thành phần và cơ chế khác. Có thông tin cho rằng General Motors đang thử nghiệm thế hệ chất lỏng mới nhất để sử dụng làm dầu hộp số cho hộp số CVT.

Dexron để điền vào và có thể kết hợp Dexron không

Đầu tiên, điều quan trọng là phải quyết định loại dầu nào có thể và nên đổ vào hộp. Thông tin nên được tìm kiếm trong sách hướng dẫn, bạn cũng có thể xem những gì được chỉ ra trên que thăm dầu hộp số tự động.

Nếu thân được đánh dấu Dexron III, thì tốt hơn là chỉ nên đổ loại này, điều này đảm bảo cho hoạt động bình thường của hộp. Nếu bạn thử nghiệm với sự chuyển đổi từ chất lỏng được khuyến nghị sang bất kỳ chất lỏng nào khác, thì rất khó để dự đoán kết quả.

Hãy đi đến đó. Trước khi sử dụng một hoặc một loại Dexron ATF khác, bạn cần phải xem xét riêng các điều kiện khí hậu mà chiếc xe sẽ sử dụng hộp số tự động. GM khuyến nghị sử dụng Dextron IID ở những vùng nhiệt độ không giảm xuống dưới -15 độ, Dextron IIE xuống -30 độ, Dexron III và Dexron VI xuống -40 độ C.

Bây giờ chúng ta hãy nói về cách trộn. Bản thân General Motors đưa ra các khuyến nghị về khả năng trộn và thay thế cho nhau một cách riêng biệt. Thứ nhất, một loại dầu khác có thông số kỹ thuật chỉ có thể được thêm vào thể tích chính của chất lỏng truyền động trong giới hạn do nhà sản xuất hộp số xác định riêng.

Ngoài ra, khi trộn, bạn nên tập trung vào lớp nền (tổng hợp, bán tổng hợp, dầu khoáng). Tóm lại, trong một số trường hợp vẫn có thể trộn nước khoáng và dầu bán tổng hợp, tuy nhiên khi trộn dầu tổng hợp và dầu khoáng có thể xảy ra các phản ứng không mong muốn.

Ví dụ, nếu bạn trộn Dextron IID khoáng với Dextron IIE tổng hợp, phản ứng hóa học có thể xảy ra, các chất sẽ kết tủa có thể gây hỏng hộp số tự động và mất tính chất của chất lỏng.

Chúng tôi cũng khuyên bạn nên đọc bài viết về việc liệu các loại dầu bánh răng có thể được trộn lẫn hay không. Trong bài viết này, bạn sẽ được tìm hiểu về các tính năng khi pha dầu hộp số, cũng như những điều cần lưu ý khi pha dầu hộp số xe ô tô.

Đồng thời, quặng Dextron IID có thể được trộn với Dextron III. Trong trường hợp này, cũng có những rủi ro, nhưng chúng được giảm bớt phần nào, vì nhiều khi các chất phụ gia chính của các chất lỏng này tương tự nhau.

Với khả năng hoán đổi cho nhau của Dexron, thì Dexron IID có thể được thay thế bằng Dexron IIE trong bất kỳ hộp số tự động nào, nhưng không nên đổi Dexron IIE thành Dexron IID.

Đổi lại, Dexron III có thể được đổ vào hộp nơi chất lỏng Dexron II đã được sử dụng. Tuy nhiên, việc thay thế ngược lại (khôi phục từ Dextron 3 sang Dextron 2) bị cấm. Ngoài ra, trong trường hợp việc lắp đặt không cung cấp khả năng làm giảm hệ số ma sát, không được phép thay thế Dexron II bằng Dextron III.

Rõ ràng rằng thông tin trên chỉ mang tính chất hướng dẫn. Như thực tế cho thấy, tối ưu nhất là chỉ điền vào ô với tùy chọn mà nhà sản xuất đề xuất.

Nó cũng được chấp nhận để sử dụng các chất tương tự, phần nào được cải thiện về các thuộc tính và chỉ số riêng lẻ. Ví dụ, chuyển từ Dexron IIE tổng hợp sang Dexron III tổng hợp (điều quan trọng là gốc dầu gốc và gói phụ gia chính không thay đổi).

Nếu bạn mắc sai lầm và đổ chất lỏng không được khuyến nghị vào hộp số tự động, các vấn đề có thể phát sinh (trượt đĩa ma sát, độ nhớt không đều, mất áp suất, v.v.). Trong một số trường hợp, ly hợp có thể bị mòn nhanh chóng, cần phải sửa chữa hộp số tự động.

Tổng hợp

Xem xét các thông tin trên, chúng ta có thể kết luận rằng dầu hộp số Dexron ATF 3 và Dexron VI ngày nay khá linh hoạt và phù hợp với một số lượng lớn hộp số tự động, trợ lực lái, cũng như một số thành phần và cơ cấu khác của xe GM.

Chúng tôi cũng khuyên bạn nên đọc một bài báo về dầu hộp số tay Lukoil là gì. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu về ưu nhược điểm của dầu hộp số Lukoil cho hộp số tay, cũng như những điều cần lưu ý khi lựa chọn sản phẩm này. Tuy nhiên, dung sai và khuyến nghị phải được nghiên cứu riêng trong từng trường hợp, vì trong các hộp cũ, có thể không nên đổi từ Dexron 2 sang Dexron 3. Điều quan trọng cần nhớ là nâng cấp lên cấp độ cao hơn thường là tốt (ví dụ: từ Dexron IIE lên Dexron3), nhưng bạn thường không nên quay lại từ một giải pháp hiện đại hơn sang các sản phẩm cũ.

Cuối cùng, chúng tôi lưu ý rằng ban đầu chỉ nên sử dụng loại dầu hộp số thích hợp do nhà sản xuất quy định, cũng như thay dầu cho hộp số tự động, trợ lực lái, v.v. kịp thời. Cách làm này sẽ tránh được các vấn đề và khó khăn liên quan đến trộn, cũng như khi chuyển từ loại ATF này sang loại ATF khác.