Lốp xe kỳ nghỉ
Kỳ nghỉ lễ vừa mới bắt đầu. Trước khi rời đi, chúng tôi suy nghĩ về những gì sẽ mang theo quần áo, bơi lội, ăn uống, ngồi và thay quần áo trong một thời gian dài. Tuy nhiên, không phải lúc nào chúng ta cũng nghĩ đến độ bền của chiếc xe của mình.
Các chuyên gia kỹ thuật và ô tô tư vấn
Chắc chắn anh ấy sẽ có thể vận chuyển tất cả các thiết bị cho kỳ nghỉ của chúng tôi chứ?
Chúng ta có thể tự kiểm tra lốp xe ô tô của mình trong một xưởng chuyên dụng hoặc chính chúng ta - tuy nhiên, trong trường hợp sau, chúng ta phải nhớ những nguyên tắc cơ bản nhưng đồng thời quan trọng nhất của việc kiểm tra. Đối với một người có ít kinh nghiệm, thời gian thực hiện của họ không quá 20-30 phút.
1. Lốp xe của chúng tôi phải có độ sâu gai lốp tối thiểu là 3.0mm. Mặc dù Đạo luật Giao thông Đường cao tốc cho phép độ sâu gai lốp tối thiểu là 1.6 mm, nhưng hiệu quả thoát nước từ dưới lốp xe ở độ sâu gai lốp này là rất nhỏ; chúng phải không có vết nứt hoặc chỗ phồng lên có thể nhìn thấy bằng mắt thường hoặc cảm nhận được khi lướt tay trên bề mặt hoặc rãnh của lốp. Chúng cũng không được quá cũ, vì hợp chất tạo ra chúng sẽ bị oxy hóa và có thể nhìn thấy các vết nứt nhỏ ("mạng nhện") trên thành lốp, cho thấy rằng cao su đã mất đi các đặc tính, kể cả độ bền.
2. Kiểm tra áp suất lốp. Điều quan trọng là phải đo "lạnh", tức là. khi xe đã ngồi ít nhất một giờ. Ngoài ra, nếu chúng ta đang di chuyển trong một chiếc ô tô chật cứng người, hãy tăng áp suất lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất có trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô. Bạn cũng nên kiểm tra áp suất trong lốp dự phòng.
3. Bánh xe phải cân bằng. Bạn cũng nên kiểm tra độ thẳng hàng của các bánh xe, cũng như tình trạng của hệ thống phanh, dầu phanh và tình trạng của hệ thống treo (giảm xóc, tay đòn). Ngoài ra, hãy kiểm tra độ mòn của gai lốp.
4. Cũng không để máy hoạt động quá tải. Mỗi chiếc xe có khả năng chuyên chở riêng, tức là. trọng lượng có thể chất lên xe. Hãy nhớ rằng nó bao gồm cả trọng lượng của hành lý và hành khách. Một chiếc xe đầy tải, ngay cả với lốp mới và trên bề mặt khô ráo, sẽ có khoảng cách dừng lâu hơn so với xe sử dụng hàng ngày.
5. Không nên lái xe bằng lốp mùa đông vào mùa hè vì một số lý do. Thứ nhất, lốp mùa đông được làm từ hợp chất dẻo hơn lốp mùa hè nên mòn nhanh hơn và kém ổn định hơn khi vào cua. Lốp xe mùa đông và mùa hè không chỉ khác nhau về thành phần của hợp chất cao su hay kiểu gai lốp, cấu trúc của chúng có tác động rất lớn đến độ bám đường của xe mà còn ở lực cản lăn và khả năng vận hành êm ái.
6. Tình trạng tốt của lốp xe trong nhà di động và xe kéo hành lý cũng quan trọng như trong chính chiếc xe hơi. Thoạt nhìn, lốp xe moóc có thể ở tình trạng hoàn hảo, nhưng nếu đã vài năm tuổi, chúng có thể đã bị mòn và cần được thay thế.
Tất cả những yếu tố này góp phần đảm bảo xe vận hành an toàn khi di chuyển. Do đó, nếu kết quả kiểm tra lốp không khả quan, tức là bất kỳ mục nào được thảo luận không đáp ứng được kỳ vọng, bạn nên đầu tư vào một bộ lốp mới.
Cần áp dụng nguyên tắc kiểm định phương tiện, nhất là trước khi ra nước ngoài. Tất nhiên, chúng ta có thể tự làm quen trước với các quy tắc và phong tục cụ thể đã phát triển trên các con đường: giao thông bên trái ở Vương quốc Anh, các quy tắc đỗ xe trái ngược nhau ở Pháp và Tây Ban Nha, đường thu phí ở Tây Ban Nha và giao thông quanh năm khi tham gia giao thông đèn ở Hungary. .
Andrzej Jastszembski,
Phó giám đốc chi nhánh Warsaw của công ty
Chuyên gia kỹ thuật và ô tô “PZM Experts” SA,
thẩm định viên được chứng nhận.
Kẻ thù lớn nhất của người lái xe và con đường là nhựa đường mềm, khi nắng nóng thường xuyên bị biến dạng dưới bánh xe ô tô, nhất là với trọng tải lớn, tạo thành vệt bánh xe. Vì vậy, trong thời tiết mùa hè, mọi tài xế nên quan tâm đến lốp ô tô của mình chứ không phải đôi giày của chính mình. Sự an toàn của bạn khi đi du lịch phụ thuộc vào điều này.
Lên đầu bài viết
