Ống làm mát: vận hành, bảo trì và giá cả

Ống làm mát là một ống mềm được sử dụng để vận chuyển chất làm mát từ thùng giãn nở. Những thay đổi về nhiệt độ và áp suất có thể gây mòn ống theo thời gian. Sau đó nó sẽ cần được thay thế để đảm bảo động cơ làm mát tốt.

🚗 Ống làm mát để làm gì?

La vòi, bao gồm, đặc biệt, ống làm mát, là một ống silicon dẻo, đàn hồi hoặc cao su cho phép bạn vận chuyển chất lỏng hoặc không khí đến các bộ phận khác nhau của ô tô.

Do đó, các ống được xử lý theo chất lỏng được vận chuyển: chúng có thể chịu được Áp lực cao (800 đến 1200 mbar), nhưng cũng ở nhiệt độ cực đoan (-40 ° C đến 200 ° C).

Bạn có biết Từ durite gốc là từ tiếng Pháp Durit, là nhãn hiệu đã đăng ký cho ống cao su.

⚙️ Có những loại vòi nào?

Tùy thuộc vào những gì nó mang theo, có các loại ống mềm khác nhau. Ống làm mát là một trong số đó.

Ống làm mát

Ống làm mát, hoặc vòi Bộ tản nhiệt, cho phép bạn cung cấpchất làm mát đến các yếu tố khác nhau của hệ thống làm mát và động cơ. Do đó, ống này cho phép động cơ được làm mát bằng cách lưu thông chất lỏng tuần hoàn.

Ống tuabin

Hệ thống nạp của xe yêu cầu lượng không khí thích hợp để đi vào động cơ. Đối với điều này có vòi bộ tăng ápCòn được gọi là ống tăng áp, hoặc ống tăng áp, có chức năng vận chuyển không khí từ bộ lọc gió đến động cơ.

Vòi rửa

Xe của bạn được trang bị hệ thống rửa kính chắn gió để đảm bảo tầm nhìn tốt. Chính xác vòi giặt cho phép sản phẩm thủy tinh được vận chuyển từ bể chứa đến máy bơm và sau đó đến các vòi phun.

Ống nhiên liệu

Dù là động cơ xăng hay diesel, chiếc xe của bạn cũng cần phải bơm nhiên liệu vào buồng đốt. V ống dẫn nhiên liệu cho phép nhiên liệu được vận chuyển từ thùng chứa đến bộ lọc nhiên liệu và sau đó đến động cơ.

🔍 Ống làm mát được đặt ở đâu?

Bình giãn nở của bạn được trang bị hai ống làm mát, một bên dưới và một bên trên.

• Vòi đáy : Đúng như tên gọi, nó nằm ở đáy bình. Nó dùng để thoát nước làm mát được làm mát và ít bị biến chất hơn.
• Vòi hàng đầu : nằm ở đầu bình, có nhiệm vụ vận chuyển chất lỏng nóng từ động cơ đến bộ tản nhiệt để làm mát. Đây là một ống cao su cứng. Nó thường có màu đen, nhưng nó có thể có màu khác tùy thuộc vào kiểu xe của bạn.

🗓️ Khi nào cần thay vòi làm mát?

Nó không phải là một bộ phận hao mòn, nhưng bạn có thể cần phải thay thế ống làm mát. Điều này đặc biệt đúng nếu bạn đi du lịch nhiều nơi. Ống làm mát của bạn đã được cung cấp năng lượng. Do đó, nó phân hủy nhanh hơn và có thể bị rò rỉ.

Một ống bị hư hỏng có thể được xác định bằng cách:

• Vết nứt hoặc vết nứt nhỏ : Điều này có nghĩa là ống mềm của bạn đã rất mòn và cần được thay thế.
• của rò rỉ : Chúng rất dễ phát hiện khi động cơ của bạn đang bật. Chất làm mát sẽ thoát ra ngoài và ống của bạn sẽ bị ẩm. Xin lưu ý rằng những rò rỉ này cũng có thể do vòng được siết chặt không đúng cách. Chú ý những chỗ lồi lõm vì chất lỏng rất nguy hiểm và hơn hết là rất nóng. Để đảm bảo an toàn, hãy đeo găng tay và kính bảo hộ.

🔧 Làm thế nào để sửa chữa ống làm mát?

Không may bị rò rỉ ở đường ống phía dưới hoặc phía trên, dù nhỏ hay lớn, không thể sửa chữa được. Ống làm mát cần được thay thế. Dưới đây là các bước cần làm để thay thế ống làm mát trên xe của bạn.

Tài liệu cần thiết:

• Hộp công cụ
• Găng tay bảo hộ
• Vòi mới
• Chất làm mát
• Taz

Bước 1: Tắt động cơ

Làm việc trong trời lạnh với động cơ tắt và đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng. Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi thay ống mềm, nếu không bạn có nguy cơ bị bỏng.

Bước 2. Xả nước khỏi hệ thống làm mát.

Xả hệ thống làm mát, cẩn thận thu gom chất lỏng trong thùng chứa. Để thoát nước, hãy mở phích cắm nằm phía trên bộ tản nhiệt, sau đó mở phích cắm xả nước. Thu gom chất làm mát vào một chậu cho đến khi nó cạn kiệt hoàn toàn.

Bước 3. Ngắt kết nối ống nước làm mát.

Trước tiên, hãy mở các kẹp ống và tháo nó ra khỏi đầu.

Bước 4: Kết nối ống làm mát mới

Kết nối ống mới sao cho thành ống không chạm vào các phần tử khác và siết chặt các kẹp.

Bước 5: Thêm chất làm mát

Thêm chất làm mát vào bình chứa, lưu ý đổ chất làm mát đến mức tối đa. Sau đó chảy máu hệ thống làm mát. Ống của bạn đã được thay thế!

💰 Ống làm mát giá bao nhiêu?

Vòi làm mát chỉ có giáhai mươi euro và nó có thể được mua ở nhiều trung tâm ô tô hoặc các trang web chuyên biệt. Nếu bạn định nhờ thợ chuyên nghiệp thay thế nó, bạn sẽ phải nỗ lực nhiều hơn và thay thế chất làm mát.

đếm một trăm euro Ngoài ra, để can thiệp hoàn toàn và bất động khoảng 2 giờ, tùy thuộc vào kiểu xe.

Nói một cách chính xác, ống làm mát không bị mòn. Nhưng môi trường và số km di chuyển có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của nó. Vì vậy, cần phải thường xuyên kiểm tra tình trạng của nó: hãy nghĩ đến nó trong lần tới khi bạn ghé thăm gara!