Báo thức không phản hồi với phím fob
nội dung
Hệ thống an ninh máy hiện đại bảo vệ chống trộm một cách đáng tin cậy, nhưng chính chúng có thể trở thành nguồn gốc của các vấn đề. Phổ biến nhất trong số này là tín hiệu. không phản hồi với chuỗi khóa, không cho phép bạn tước vũ khí của xe hoặc bật nó lên.
Quá quen với việc không có chìa khóa, chủ xe đôi khi không thể vào tiệm nếu không có sự trợ giúp từ bên ngoài. Thông thường, bản thân key fob là thủ phạm của những rắc rối như vậy, nhưng không loại trừ được lỗi bộ phận chính của hệ thống bảo mật hoặc các nguyên nhân bên ngoài.
Bạn có thể tìm hiểu nguyên nhân của vấn đề và phải làm gì khi xe không phản hồi với chìa khóa báo động fob và không cho phép bạn mở khóa cửa, bạn có thể tìm hiểu từ bài viết của chúng tôi.
Tại sao xe không phản hồi với chìa khóa báo động fob
Lý do cho sự thiếu phản hồi của cảnh báo khi nhấn các nút trên phím bấm có thể là do lỗi của chính các thành phần của hệ thống an ninh - thiết bị chính, thiết bị phát, thiết bị chính hoặc các rào cản bên ngoài ngăn cản việc truyền và nhận tín hiệu. . Để hiểu lý do tại sao không thể mở khóa xe hoặc bật báo động bằng chìa khóa fob, bạn có thể sử dụng kết hợp các tính năng đặc trưng. Bảng dưới đây sẽ giúp bạn điều này.
| Triệu chứng | Nhiều khả năng nguyên nhân |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
Ngoài các trục trặc và nhiễu thực tế, lý do khiến chuông báo không phản hồi với phím bấm có thể là một vỏ bọc không phù hợp. Thông thường, vấn đề này xuất hiện khi sử dụng các sản phẩm silicone không tiêu chuẩn không có khe cắm cho các nút. Chủ sở hữu có thể có cảm giác rằng phím fob phản ứng với việc nhấn các nút mỗi lần. Trong thực tế, họ chỉ đơn giản là không chìm xuống cuối cùng và không đóng liên hệ.
Những sự cố chính của chìa khóa báo động ô tô fob
5 lý do có thể gây ra sự cố gãy phím fob: video
Nếu báo động không phản hồi với chìa khóa do can thiệp từ bên ngoài, chỉ thay đổi nơi đỗ xe hoặc thay thế hệ thống an ninh bằng hệ thống chống ồn khác, được điều khiển bằng GSM hoặc thông qua ứng dụng di động, sẽ hữu ích. Để khôi phục bộ phận cơ sở báo động ô tô bị lỗi, thường phải có kỹ năng lắp đặt SMD và trạm hàn. Nhưng trong một số trường hợp, bạn hoàn toàn có thể tự sửa chữa khóa báo động mà không có kiến thức và công cụ đặc biệt. Điều tương tự cũng áp dụng đối với các lỗi phần mềm nhỏ trong hoạt động của hệ thống bảo mật và gián đoạn kết nối của hệ thống với thiết bị ăng ten. Dưới đây là mô tả các lý do cơ bản gây ra sự thiếu phản hồi của phím báo động khi nhấn các nút và cách giải quyết vấn đề.
Tắt hoặc chặn. Hầu hết các fobs của phím báo động có thể bị vô hiệu hóa hoặc bị chặn bằng cách nhấn một tổ hợp các nút nhất định. Trước khi tìm kiếm sự cố, kiểm tra xem bàn phím đã tắt chưa và tính năng bảo vệ chống việc vô tình nhấn các nút đã được kích hoạt chưa.
Thông thường trong trường hợp này, khi bạn nhấn các nút, một dòng chữ như “Chặn” và “Khóa” xuất hiện trên màn hình, một biểu tượng ở dạng ổ khóa, thông số xe hiển thị hoặc tất cả các biểu tượng đều sáng, nhưng không có gì có thể xảy ra. Các kết hợp để mở khóa và bật / tắt key fob cho kiểu hệ thống bảo mật của bạn có thể được tìm thấy trên trang web của nhà sản xuất hoặc gọi đến đường dây nóng hoặc thử một trong các cách sau.
| Thương hiệu hệ thống an ninh | Bật / mở khóa kết hợp |
|---|---|
| Pandora, đồ nội thất Pandect D, X, DXL | Nhấn và giữ nút 3 (F) trong 3 giây |
| Starline A63, A93, A96 | Nhấn đồng thời các nút 2 (mũi tên trái) và 4 (chấm) |
| Đường sao А91 | Nhấn đồng thời các nút 2 (mở khóa) và 3 (dấu sao) |
| Tomahawk TW 9010 và TZ 9010 | Nhấn đồng thời các nút có biểu tượng “khóa mở” và “chìa khóa” |
| Cá Sấu TD-350 | Bấm tuần tự các nút “mở cốp” và “F” |
| Phép thuật SCHER-KHAN 7/9 | Nhấn đồng thời các nút có ký hiệu III và IV |
| THẾ KỶ XP | Nhấn nhanh nút có biểu tượng “mở cốp”, sau đó nhấn và giữ “khóa đã khóa” trong 2 giây |
Quá trình oxy hóa các điểm tiếp xúc sau khi tiếp xúc với độ ẩm, bấm vào để phóng to
Thiếu sức mạnh. Nếu fob của phím báo động đã ngừng phản hồi các nút, thì lý do phổ biến nhất là pin chết. Trong trường hợp không thể thay pin mà bạn cần mở cửa xe và mở cửa xe khẩn cấp, bạn có thể thử tháo pin và bóp nhẹ vào giữa hoặc đơn giản là chạm vào vật cứng, chẳng hạn như một đĩa bánh xe. Điều này sẽ dẫn đến việc kích hoạt các quá trình hóa học và xuất hiện một lượng điện tích đủ cho một hoạt động.
Đóng và oxy hóa các tiếp điểm. Thông thường, chuông báo sẽ ngừng phản hồi với key fob sau khi nó bị dính mưa hoặc rơi xuống vũng nước. Lý do cho quá trình oxy hóa các tiếp điểm có thể là chất điện phân chảy ra từ pin bị mòn. Nếu bàn phím bị ướt, hãy tháo pin càng sớm càng tốt, tháo rời vỏ máy, lau khô bo mạch. Các oxit tạo thành được loại bỏ bằng bàn chải đánh răng mềm và tăm bông hoặc khăn tẩm cồn có tẩm cồn.
Hư hỏng cơ học đối với các nút, cáp và các thành phần. Nếu hộp đựng keyfob bị lắc mạnh, tiếp xúc giữa các bo mạch của nó có thể bị mất do nới lỏng và tháo các tiếp điểm hoặc ngắt kết nối cáp. Nếu khóa báo động không hoạt động sau khi bị rơi, bạn cần mở thùng máy, kiểm tra tính nguyên vẹn của bo mạch, dây cáp, miếng tiếp xúc.
Nếu không nhìn thấy hư hỏng, hãy thử ngắt kết nối và kết nối lại các đầu nối. Trong trường hợp fob của phím báo động không phản hồi khi nhấn các nút riêng lẻ, cần đặc biệt chú ý đến chúng. Bạn có thể kiểm tra hiệu suất bằng cách kết nối các đầu dò của máy thử nghiệm ở chế độ quay số với các đầu cuối của công tắc micrô và nhấn nút.
Thay thế các nút bị mòn, bấm vào để phóng to
Nếu không có tín hiệu, nó sẽ phải được thay thế. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần một mỏ hàn và bản thân công tắc micro có thể được chọn theo kích cỡ trong một cửa hàng linh kiện vô tuyến.
Lỗi phần mềm (tách key fob). Khi cài đặt một báo động, quy trình quy định các chốt chính trong thiết bị chính của hệ thống an ninh được thực hiện. Trong trường hợp lỗi phần mềm, lỗi thiết lập báo động, mất điện cũng như cố gắng hack, có thể thiết lập lại quá trình khởi tạo. Trong trường hợp này, tất cả các key fobs được liên kết trước đó sẽ bị hủy liên kết khỏi báo thức.
Trong trường hợp này, quy trình phải được thực hiện lại bằng cách sử dụng nút Valet, phần mềm đặc biệt, kết nối PC hoặc máy tính xách tay bằng cáp với đầu nối trong thiết bị báo động chính hoặc qua kênh không dây (một số kiểu hệ thống an ninh hiện đại có tùy chọn này ).
Quy trình kê đơn fobs chính có thể được tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng. Đôi khi, lỗi có thể được loại bỏ bằng cách khởi động lại thiết bị chính, có thể thực hiện bằng cách tháo các cực khỏi pin trong 20–30 giây. Nếu mô-đun báo động được trang bị pin riêng cung cấp năng lượng tự động, thì phương pháp này sẽ không hữu ích!
Phím báo động bị hỏng ăng-ten fob
hỏng ăng-ten. Bộ thu phát của hệ thống an ninh có thể được đặt bên trong thiết bị báo động chính hoặc trong một nhà ở riêng biệt. Cái sau thường được gắn trên kính chắn gió. Trong trường hợp ăng-ten từ xa bị hư hỏng cơ học, phạm vi liên lạc với phím fob sẽ giảm đáng kể và nó chỉ hoạt động khi ở gần ô tô hoặc bên trong nó. Nếu dây kết nối máy phát với thiết bị trung tâm vô tình bị sờn hoặc đứt, chân đế và các chốt khóa phụ sẽ hoàn toàn mất liên lạc với máy.
Lý do cho sự cố của điều khiển từ xa có thể là do ăng ten của nó bị hỏng khi rơi. Thông thường, ăng-ten được làm dưới dạng lò xo và được hàn vào bo mạch thu phát. Nếu kết nối bị suy giảm sau khi keyfob rơi hoặc va đập, trong khi keyfob bổ sung hoạt động bình thường, bạn nên tháo rời bảng điều khiển cơ sở và kiểm tra tình trạng của kết nối ăng-ten với bo mạch và sự tiếp xúc của bộ thu phát với bo mạch keyfob thứ hai.
Phải làm gì nếu fob của phím báo thức không phản hồi với các lần nhấn nút
Khi không thể mở hoặc đóng xe bằng chìa khóa báo động fob gần nhà, trước hết, bạn nên thử lặp lại các bước bằng cách sử dụng chìa khóa dự phòng và thẻ. Việc tước vũ khí thành công của chiếc xe với sự giúp đỡ của họ cho thấy sự cố của một điều khiển từ xa cụ thể.
Phải làm gì nếu báo thức không phản hồi với phím fob: video
Nếu chuông báo không phản hồi với các phím bấm bổ sung hoặc chúng không có sẵn và các bản sửa lỗi nhanh chóng cho các sự cố cơ bản được mô tả ở trên không giúp ích được gì, bạn có thể thực hiện một số tùy chọn.
Có 3 cách để tắt báo động trên ô tô:
- hủy kích hoạt bằng lệnh từ điện thoại (chỉ khả dụng đối với các kiểu máy có mô-đun GSM);
- nút bí mật Valet;
- tắt vật lý của thiết bị cảnh báo.
Vũ trang và giải giáp thông qua mô-đun GSM / GPRS
Kiểm soát báo thức và các tùy chọn bổ sung thông qua ứng dụng di động
Chỉ thích hợp cho các hệ thống an ninh hiện đại được trang bị mô-đun GSM / GPRS. Để vô hiệu hóa, bạn cần khởi chạy ứng dụng trên điện thoại thông minh của mình hoặc gửi lệnh USSD (ví dụ: * 0 đối với Pandora hoặc 10 đối với StarLine), trước đó đã quay số của thẻ SIM được lắp trong mô-đun. Nếu cuộc gọi được thực hiện từ điện thoại không được đăng ký trong hệ thống làm điện thoại chính, bạn sẽ phải nhập thêm mã dịch vụ (thường là 1111 hoặc 1234 theo mặc định).
Các hành động tương tự có thể được thực hiện bằng ứng dụng di động từ thiết bị được liên kết hoặc từ trang web của hệ thống bảo mật bằng cách đăng nhập vào tài khoản cá nhân của bạn - thông tin đăng nhập và mật khẩu từ thẻ dịch vụ có trong bộ báo động được sử dụng để nhập.
Tắt báo động khẩn cấp bằng nút Valet
Sự hiện diện của nút "Jack" trong mạch cảnh báo giúp điều khiển báo động trong trường hợp khẩn cấp
Để mở khóa xe, bạn cần vào tiệm bằng cách mở cửa bằng chìa khóa hoặc bằng cách khác. Bạn có thể tắt còi báo động đã hoạt động đồng thời bằng cách ăn nhẹ và ngắt kết nối một trong các dây nối với nó dưới mui xe, sau khi ngắt kết nối pin. Nếu không có báo động khi cửa được mở, bạn nên kiểm tra mức sạc pin - có lẽ vấn đề là ở trong đó.
Báo động được tắt bằng cách nhấn liên tiếp vào nút Dịch vụ Valet theo một trình tự nhất định với tính năng đánh lửa được bật. Vị trí của nút Valet và sự kết hợp sẽ là riêng lẻ cho một kiểu báo động cụ thể (luôn có trong sách hướng dẫn sử dụng).
Ngắt kết nối vật lý của bộ phận cảnh báo chính khỏi hệ thống dây điện của xe
Nguyên nhân của sự cố có thể là do nổ cầu chì, thường nằm gần bộ phận báo động
Tốt hơn là nên giao việc thực hiện hoạt động này cho các chuyên gia của trung tâm cài đặt hệ thống an ninh.
Việc tìm kiếm và tháo dỡ độc lập tất cả các mô-đun ngăn chặn hoạt động của động cơ đốt trong và đánh lửa sẽ mất vài giờ và việc thực hiện sửa chữa nếu không có kỹ năng và công cụ có liên quan đến nguy cơ hư hỏng các bộ phận bên trong, hệ thống dây điện tiêu chuẩn và thiết bị điện tử.
Chỉ những đơn vị báo hiệu đơn giản nhất không có phản hồi và bộ cố định tương đối dễ tháo dỡ nếu có sơ đồ kết nối.
