Các triệu chứng của cảm biến góc lái bị lỗi hoặc bị lỗi

Các triệu chứng thường gặp bao gồm đèn kiểm soát độ bám đường bật sáng, cảm giác tay lái lỏng lẻo và chuyển động của xe sau khi được độ lại phần đầu xe.

Công nghệ thúc đẩy sự đổi mới, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô. Trước đây, khi người lái xe phải đưa ra quyết định quyết liệt ngay lập tức để tránh va chạm, anh ta phải dựa vào tài năng và một chút may mắn để giữ chiếc xe trong tầm kiểm soát. Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất ô tô hợp tác với các chuyên gia an toàn ô tô như SEMA và SFI đã phát triển các hệ thống kiểm soát ổn định tiên tiến giúp người lái duy trì quyền kiểm soát xe khi di chuyển. Một trong những loại thiết bị phổ biến nhất trên ô tô hiện đại được biết đến là cảm biến góc lái.

Cảm biến góc lái là một thành phần của Chương trình ổn định điện tử (ESP). Mỗi nhà sản xuất có tên riêng cho hệ thống an toàn tiên tiến này, một số phổ biến là AdvanceTrac với Kiểm soát ổn định cuộn (RSC), Ổn định động và Kiểm soát lực kéo (DSTC) và Kiểm soát ổn định xe (VSC). Mặc dù tên gọi là duy nhất, chức năng chính của chúng và các thành phần riêng lẻ tạo nên hệ thống gần như giống hệt nhau. Cảm biến góc lái là một trong những thiết bị giám sát nằm gần hệ thống treo trước hoặc bên trong trụ lái. Trong những năm trước, thiết bị này có bản chất tương tự, đo sự thay đổi điện áp do vô lăng tạo ra và chuyển tiếp thông tin đó đến ECU của ô tô. Cảm biến góc vô lăng ngày nay là kỹ thuật số và bao gồm một đèn LED để đo góc vô lăng.

Thành phần này được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của xe. Tuy nhiên, giống như bất kỳ loại cảm biến nào khác, cảm biến góc lái có thể bị mòn hoặc hỏng hoàn toàn do nhiều yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát của hầu hết các chủ phương tiện. Khi nó bị hỏng hoặc từ từ bắt đầu hỏng, nó sẽ biểu hiện một số dấu hiệu hoặc triệu chứng cảnh báo phổ biến. Sau đây là một số dấu hiệu thường gặp của cảm biến góc vô lăng bị hỏng, bị lỗi hoặc bị trục trặc.

1. Đèn kiểm soát độ bám đường bật sáng

Trong hầu hết các trường hợp, khi có vấn đề với chương trình ổn định điện tử, mã lỗi sẽ được kích hoạt, mã này được lưu trong ECU của ô tô. Thao tác này cũng sẽ bật đèn kiểm soát độ bám đường trên bảng điều khiển hoặc bảng đồng hồ. Khi bật hệ thống kiểm soát độ bám đường, đèn báo này không bật sáng vì nó thường là vị trí mặc định mà người lái xe phải tắt thủ công. Khi cảm biến góc lái bị lỗi, đèn báo lỗi sẽ xuất hiện trên cụm đồng hồ để cảnh báo người lái rằng hệ thống kiểm soát ổn định điện tử bị vô hiệu hóa và yêu cầu bảo dưỡng. Trong hầu hết các trường hợp, đèn cảnh báo này sẽ là đèn cảnh báo kiểm soát độ bám đường trên hầu hết các xe ô tô, xe tải và SUV trong nước và nhập khẩu.

Khi đèn kiểm soát độ bám đường bật sáng khi hệ thống đang hoạt động, điều quan trọng là bạn phải liên hệ với thợ cơ khí được chứng nhận ASE tại địa phương để họ có thể tải xuống mã lỗi OBD-II và xác định vấn đề tồn tại có thể ảnh hưởng đến việc xử lý và an toàn của xe của bạn.

2. Tay lái lơ lửng và có "phản ứng dữ dội"

Vì cảm biến góc vô lăng được thiết kế để giám sát các hành động và tín hiệu đến từ vô lăng, nên đôi khi nó có thể gửi thông tin sai đến ECM và tạo ra tình huống nguy hiểm tiềm ẩn. Khi một cảm biến bị lỗi, lệch hoặc bị hỏng, thông tin mà nó đọc và gửi đến máy tính trên xe sẽ không chính xác. Điều này có thể khiến hệ thống ESP thực hiện đánh lái hoặc điều chỉnh sai thời điểm.

Trong hầu hết các trường hợp, điều này dẫn đến tình trạng vô lăng "lỏng lẻo" mà nỗ lực đánh lái không được bù đắp bằng chuyển động của xe. Nếu bạn nhận thấy tay lái bị lỏng hoặc tay lái không phản ứng đúng, hãy nhờ thợ cơ khí kiểm tra hệ thống ESP và khắc phục sự cố nhanh chóng.

3. Xe chuyển động khác sau khi căn chỉnh bánh trước

Cảm biến góc vô lăng hiện đại được kết nối với một số điểm trong hệ thống lái. Bởi vì camber được thiết kế để căn chỉnh bánh trước với vô lăng, điều này có thể gây ra vấn đề với cảm biến góc lái. Nhiều cửa hàng bán xe thường quên cài đặt lại hoặc điều chỉnh cảm biến góc lái sau khi dịch vụ hoàn tất. Điều này có thể gây ra các triệu chứng được mô tả ở trên như đèn kiểm soát độ bám đường, đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng hoặc ảnh hưởng đến việc xử lý của xe.

Kiểm soát hoàn toàn tay lái là điều cần thiết để vận hành an toàn bất kỳ chiếc xe nào. Do đó, nếu bạn nhận thấy bất kỳ sự cố nào được mô tả trong thông tin ở trên, vui lòng liên hệ với một trong những thợ máy di động chuyên nghiệp của chúng tôi từ AvtoTachki. Đội ngũ của chúng tôi có kinh nghiệm và công cụ để chẩn đoán sự cố của bạn và thay thế cảm biến góc lái nếu đó là nguyên nhân gây ra sự cố của bạn.