Một miếng đệm bộ chuyển đổi làm mát dầu kéo dài bao lâu?

Có một số miếng đệm trên động cơ và mỗi miếng đệm thực hiện một chức năng cụ thể. Đối với hầu hết các chủ sở hữu xe hơi, các miếng đệm của họ không phải là thứ mà họ nghĩ đến cho đến khi một trong số chúng bắt đầu bị trục trặc. Hầu hết các miếng đệm trên ô tô được thiết kế để ngăn dầu hoặc nước làm mát thoát ra ngoài. Điều này có nghĩa là khi một trong số chúng bắt đầu bị rò rỉ, bạn sẽ cần nhanh chóng khắc phục sự cố. Miếng đệm bộ làm mát dầu là một trong những miếng đệm quan trọng nhất mà bạn có trên xe của mình. Khi động cơ đang hoạt động, miếng đệm này phải hoạt động để giữ dầu từ bộ làm mát dầu không lọt vào bên trong.

Đối với hầu hết các phần, gioăng xe hơi được thiết kế để tồn tại lâu dài như động cơ. Có nhiều vật liệu khác nhau mà từ đó có thể làm các miếng đệm. Một trong những vật liệu được sử dụng phổ biến nhất là cao su, nhưng một số miếng đệm làm mát dầu được làm từ chất liệu nút chai chất lượng cao. Vòng đệm cao su thường kéo dài hơn nhiều so với nút chai do nút chai có xu hướng bị vỡ. Bất kể miếng đệm được làm bằng gì, điều quan trọng là phải theo dõi khả năng sử dụng của nó.

Một miếng đệm bị rò rỉ xung quanh bộ làm mát dầu có thể gây ra rất nhiều vấn đề cho chủ xe. Càng để lâu một miếng đệm bị rò rỉ mà không được sửa chữa thích hợp, nó có thể gây ra nhiều thiệt hại cho động cơ do dầu nó tiết ra. Vận hành xe với mức dầu thấp có thể làm hỏng các bộ phận bên trong xe. Trước khi những hư hỏng như vậy xảy ra, bạn sẽ cần phải tìm đúng chuyên gia để chẩn đoán và khắc phục các sự cố về gioăng làm mát dầu.

Khi miếng đệm này bị rò rỉ, bạn có thể bắt đầu nhận thấy một vài dấu hiệu cảnh báo, và đây là một số dấu hiệu trong số đó: