Các triệu chứng của một ống tản nhiệt kém hoặc bị lỗi
nội dung
Các triệu chứng phổ biến bao gồm rò rỉ chất làm mát, động cơ quá nóng, đèn báo lượng chất làm mát thấp bật sáng và ống tản nhiệt bị hỏng hoặc vỡ.
Ống tản nhiệt là một phần của hệ thống làm mát xe của bạn. Vòi mang chất làm mát đến bộ tản nhiệt, nơi chất lỏng được làm mát và sau đó quay trở lại động cơ để ngăn xe quá nóng. Điều này cho phép xe của bạn vận hành ở nhiệt độ tối ưu và ngăn không cho động cơ quá nóng hoặc quá lạnh. Có hai ống đi đến bộ tản nhiệt. Ống trên cùng được gắn từ đỉnh của bộ tản nhiệt đến đỉnh động cơ trên vỏ bộ điều nhiệt. Ống dưới nối từ dưới cùng của bộ tản nhiệt với máy bơm nước của động cơ. Nếu bạn nghi ngờ rằng một trong các ống tản nhiệt bị lỗi, hãy để ý các triệu chứng sau:
1. Rò rỉ chất làm mát
Nếu bạn nhận thấy chất lỏng màu xanh lá cây dưới gầm ô tô của mình, có khả năng chất làm mát đang bị rò rỉ từ ô tô của bạn. Chất lỏng này sẽ có mùi ngọt ngào. Chất lỏng có thể chảy ra từ ống tản nhiệt, vòi xả của bộ tản nhiệt hoặc từ chính bộ tản nhiệt. Vì có nhiều khả năng xảy ra nên điều quan trọng là phải nhờ một thợ máy chuyên nghiệp chẩn đoán vấn đề. Họ sẽ có thể thay thế ống tản nhiệt nếu đó là vấn đề.
2. Quá nhiệt động cơ
Động cơ ô tô không nên quá nóng, vì vậy một khi bạn nhận thấy triệu chứng này thì có nghĩa là đã xảy ra sự cố với hệ thống làm mát. Ống tản nhiệt có thể là nguyên nhân vì nó bị nứt và rò rỉ qua nhiều năm do nhiệt độ và áp suất cao mà nó phải chịu. Ống tản nhiệt là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng quá nhiệt. Nếu động cơ tiếp tục quá nóng có thể dẫn đến hỏng động cơ và xe không chạy được nữa.
3. Mức nước làm mát thấp
Nếu đèn báo lượng chất làm mát thấp bật sáng hoặc bạn phải tiếp tục thêm chất làm mát, có thể có sự rò rỉ trong ống tản nhiệt. Loại rò rỉ này có thể nhìn thấy dưới dạng giọt ở nơi ô tô đã đỗ. Lái xe ở mức nước làm mát thấp không phải là một ý hay vì bạn có thể lao ra khỏi xe trên đường đến đích. Điều này có nghĩa là xe của bạn có thể chết máy hoặc quá nóng và dừng lại bên vệ đường gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
4. Ống tản nhiệt bị hỏng.
Nếu bạn nhìn vào bên dưới mui xe và nhận thấy rằng ống tản nhiệt đã bị bung ra, thì có vấn đề. Ống có thể bị gãy vì ống mềm hoặc đã trở nên quá yếu. Trong các trường hợp khác, sự cố trong hệ thống làm mát có thể dẫn đến đứt ống. Trong mọi trường hợp, việc kiểm tra phải được tiến hành vì ống dẫn chất làm mát dẹt không thể đưa chất làm mát đi qua đúng cách. Điều này có thể khiến xe quá nóng và làm hỏng động cơ.
5. Rách ống tản nhiệt.
Ống tản nhiệt có thể bị hỏng theo nhiều cách. Nếu bạn cảm thấy thoải mái khi tự mình kiểm tra, hãy kiểm tra xem ống có bị rò rỉ, phình ra, lỗ, gấp khúc, nứt hoặc mềm không. Ngay khi bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, ống tản nhiệt của bạn cần được thay thế vì nó đã bị hỏng.
Ngay khi bạn nhận thấy chất làm mát bị rò rỉ, động cơ quá nóng, đèn báo dung dịch làm mát yếu bật sáng hoặc ống tản nhiệt của bạn bị hỏng, hãy nhờ thợ máy chuyên nghiệp kiểm tra và/hoặc thay thế ống tản nhiệt. AvtoTachki giúp việc sửa chữa ống tản nhiệt trở nên dễ dàng bằng cách đến nhà hoặc văn phòng của bạn để chẩn đoán hoặc khắc phục sự cố. Bạn có thể đặt dịch vụ trực tuyến 24/7. Các chuyên gia kỹ thuật có trình độ của AvtoTachki cũng sẵn sàng trả lời bất kỳ câu hỏi nào của bạn.
