Hệ thống hỗ trợ người lái, tức là an toàn hơn
Mức độ an toàn trên ô tô không chỉ là số lượng túi khí hay hệ thống ABS. Nó cũng là một tập hợp toàn bộ các hệ thống hỗ trợ người lái khi lái xe.
Sự phát triển của công nghệ, đặc biệt là thiết bị điện tử, đã cho phép các nhà sản xuất xe hơi phát triển các hệ thống không chỉ nâng cao độ an toàn trong các tình huống khắc nghiệt mà còn hữu ích cho người lái khi lái xe. Đây được gọi là những hệ thống hỗ trợ như phanh khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường hoặc hỗ trợ đỗ xe.
Trong vài năm, các hệ thống kiểu này đã trở thành một yếu tố quan trọng trong trang bị của các mẫu xe mới của các nhà sản xuất ô tô hàng đầu. Đồng thời, nếu trước đây những hệ thống như vậy được trang bị cho những chiếc xe cao cấp hơn, thì giờ đây chúng đã được sử dụng để trang bị cho những chiếc xe hơi cho nhiều nhóm người mua hơn. Trong đó có nhiều hệ thống phụ trợ đã được đưa vào danh sách trang bị của Skoda Karoq mới.
Tất nhiên, người lái xe nào cũng đã từng đi chệch làn đường của mình, do vô ý hoặc do hoàn cảnh khách quan, ví dụ như bị nắng chói mắt (hoặc vào ban đêm do đèn pha của xe phía trước điều chỉnh không chính xác). Đây là một tình huống nguy hiểm tiềm ẩn vì bạn có thể đột ngột đi vào làn đường đang đi tới, băng qua đường cho người lái xe khác hoặc tấp vào lề đường. Mối đe dọa này được chống lại bởi Lane Assist, tức là, trợ lý làn đường. Hệ thống hoạt động ở tốc độ trên 65 km / h. Nếu lốp Skoda Karoq tiếp cận các vạch kẻ trên đường và người lái xe không bật đèn xi nhan, hệ thống sẽ cảnh báo người lái xe bằng cách bắt đầu điều chỉnh đường mòn nhẹ được cảm nhận trên vô lăng.
Kiểm soát hành trình là một công cụ hữu ích trên đường, và đặc biệt là trên đường cao tốc. Tuy nhiên, đôi khi có thể xảy ra trường hợp chúng ta tiếp cận xe phía trước ở một khoảng cách nguy hiểm, chẳng hạn như trong trường hợp xe của chúng ta vượt xe khác. Sau đó, sẽ rất tốt nếu có hệ thống kiểm soát hành trình chủ động - ACC, cho phép không chỉ duy trì tốc độ do người lái lập trình mà còn duy trì khoảng cách an toàn, ổn định với xe phía trước. Nếu chiếc xe này giảm tốc độ, chiếc Skoda Karoq cũng sẽ giảm tốc độ.
Điều gì sẽ xảy ra nếu người lái xe vượt quá tốc độ và đâm vào phía sau của một chiếc xe khác? Những tình huống như vậy không có nghĩa là hiếm. Trong khi tham gia giao thông đô thị, họ thường gặp tai nạn, ở tốc độ cao hơn bên ngoài khu vực đông đúc, họ có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng. Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp Front Assist có thể ngăn chặn điều này. Nếu hệ thống phát hiện một vụ va chạm sắp xảy ra, nó sẽ cảnh báo người lái xe theo từng giai đoạn. Nhưng nếu hệ thống xác định rằng tình huống phía trước của chiếc xe là quan trọng - ví dụ, chiếc xe phía trước bạn phanh gấp - thì hệ thống sẽ bắt đầu phanh tự động để dừng hoàn toàn. Hỗ trợ phía trước Skoda Karoq là tiêu chuẩn.
Hỗ trợ phía trước cũng bảo vệ người đi bộ. Nếu bạn cố gắng băng qua đường của ô tô một cách nguy hiểm, hệ thống sẽ bắt đầu dừng xe khẩn cấp ở tốc độ từ 10 đến 60 km / h, tức là. với tốc độ phát triển trong các khu vực đông dân cư.
Các công nghệ hiện đại cũng hỗ trợ việc lái xe đơn điệu trong tình trạng tắc đường. Người lái xe nào cũng biết rằng việc khởi động và đạp phanh liên tục dù ở quãng đường vài km sẽ mệt hơn nhiều so với việc lái xe vài chục km. Vì vậy, một trợ thủ tắc đường sẽ là một giải pháp hữu ích. Hệ thống này cũng có thể được trang bị cho Karoq, giữ cho xe đi đúng làn đường ở tốc độ dưới 60 km / h và chịu trách nhiệm tự động đánh lái, phanh và tăng tốc của xe.
Thiết bị điện tử cũng có thể giám sát môi trường xung quanh xe. Hãy lấy một ví dụ. Nếu chúng ta muốn vượt một xe đang di chuyển chậm hơn, chúng ta kiểm tra gương chiếu hậu bên xem có người phía sau chúng ta đã bắt đầu hành động như vậy hay không. Và đây là vấn đề, bởi vì hầu hết các gương bên đều có cái gọi là. vùng mù, vùng mà người lái xe sẽ không nhìn thấy. Nhưng nếu xe của anh ta được trang bị tính năng Phát hiện Điểm mù, tức là Hệ thống giám sát điểm mù, người lái sẽ được thông báo về những rủi ro có thể xảy ra nhờ đèn LED trên gương ngoại thất sáng lên. Nếu người lái xe đến gần phương tiện được phát hiện một cách nguy hiểm hoặc bật đèn cảnh báo, đèn LED sẽ nhấp nháy. Hệ thống này cũng xuất hiện trong ưu đãi của Skoda Karoq.
Trợ lý ra khỏi bãi đậu xe cũng vậy. Đây là một giải pháp rất hữu ích trong các bãi đậu xe của trung tâm mua sắm, cũng như bất cứ nơi nào ra khỏi bãi đậu xe có nghĩa là đi vào đường công cộng. Nếu có phương tiện khác đang tiến đến từ bên cạnh, bạn sẽ nghe thấy tiếng còi cảnh báo kèm theo cảnh báo trực quan trên màn hình bên trong xe. Nếu cần, xe sẽ tự động phanh.
Phanh cũng được liên kết với bộ trợ lực nâng, cho phép máy lùi trên đường dốc mà không có nguy cơ lăn và không cần phanh tay.
Việc sử dụng các hệ thống hỗ trợ lái xe không chỉ giúp ích cho người lái mà còn nâng cao độ an toàn khi lái xe. Người lái xe không bị cản trở bởi các hoạt động hấp thụ có thể tập trung hơn vào việc lái xe.
