Skoda Enyaq iV 80 nhanh hơn Tesla ở khoảng cách 1 km. Cho đến nay đã có bộ sạc 000 kW trong nước [video]

Tại Bjorn Nyland, chúng tôi chủ yếu quan tâm đến việc thử nghiệm một dòng xe vì chúng là dấu hiệu hợp lý về khả năng của chúng. Nhưng youtuber cũng đang thực hiện nhiều thử nghiệm có giá trị khác. Một trong số họ đang cố gắng lái một chiếc ô tô điện trong 1 km. Trong thử nghiệm này, hóa ra Skoda Enyaq iV có thể dễ dàng cạnh tranh với Tesla.

THỬ NGHIỆM: Skoda Enyaq iV ở khoảng cách 1 km.

Bài kiểm tra phạm vi là một bài kiểm tra phạm vi: nó cho chúng ta biết chúng ta sẽ đi được bao xa khi hết pin, tức là chúng ta sẽ phải sạc bao lâu một lần khi đi làm, chẳng hạn như đi làm 40 km một ngày. Tuy nhiên, đôi khi cần một hành trình dài hơn, khi đó bạn nên quan tâm đến các bài kiểm tra Nyland ở khoảng cách 1 km. Tất nhiên, cơ sở hạ tầng tính phí của Ba Lan sẽ vượt qua Na Uy ngày nay sau 000-3 năm nữa, vì vậy kết quả của các thí nghiệm rất khó chuyển sang từng điều kiện của chúng tôi. Tuy nhiên, các bài kiểm tra của Nyland đáng được chú ý.

Skoda Enyaq iV có hệ dẫn động hoàn toàn giống với Volkswagen ID.4 Pro: pin 77 (82) kWh và động cơ 150 kW (204 mã lực) dẫn động bánh sau. Nhưng với hệ số cản thấp hơn một chút so với ID.4 (0,26 thay vì 0,28), nó cung cấp phạm vi tốt hơn cho một lần sạc. Nói về sạc, cả hai mô hình đều có thể tăng tốc lên 125 kW.

Nyland bổ sung năng lượng trong phạm vi từ một chục đến chỉ hơn 40 phần trăm, trong đó chiếc xe đạt mức sạc tối đa (sơ đồ sau toán tử Bưu điện):

Lần đầu tiên nó được bổ sung sau khi chạy 293 km, lần thứ hai - 184 km (tổng cộng 477 km), v.v. Pin Skoda Enyaq iV - giống như tất cả các phương tiện khác trên nền tảng MEB - được làm mát bằng chất lỏng, vì vậy không có vấn đề gì về quá nhiệt.

Các kết quả? Ô tô đã đi được 1 km trong 000 giờ 10 phút. Tesla Model X mất chính xác thời gian để đi hết quãng đường này (bao gồm cả sạc), Audi e-tron 20 và Volkswagen ID.55 3 kWh cũng mất chính xác thời gian đó. Tesla Model 77 LR chậm hơn 3 phút, mặc dù nhiệt độ cực kỳ bất lợi, Tesla Model 5 Performance sau khi lấy trung bình kết quả cho kết quả tương tự hoặc tốt hơn một chút. Volkswagen ID.3 4st 1 kWh chậm hơn 77 phút, Ford Mustang Mach-E 15 giờ 1 phút (nhưng cũng ở nhiệt độ thấp hơn nhiều):

Chiếc xe đốt trong duy nhất trong danh sách, Kia Ceed Plug-in, đã vượt qua quãng đường này vào mùa hè trong 9 giờ 25 phút (dòng đầu tiên trong bảng). Bất kỳ ai có gia đình đi cùng trẻ em sẽ đọc danh sách này như một tín hiệu rằng nếu họ phải dừng lại ở nhà vệ sinh hoặc ăn bánh sandwich, họ cũng có thể cắm sạc cho xe. Có một lưu ý: ở Ba Lan, bộ sạc có công suất hơn 50 kW vẫn còn hiếm, vì vậy các lần dừng sẽ lâu hơn [đó là lý do tại sao chúng tôi hiếm khi thảo luận về các thử nghiệm Nyland trong 1 km ...]

Nhân tiện, youtuber thừa nhận rằng Enyag nó trông giống như một máy đốt trong, nhưng với mỗi điểm dừng tiếp theo, anh ấy càng ngày càng thích chiếc xe... Hơn nữa, nó hoạt động hiệu quả hơn trên đường trường so với Volkswagen ID.4. Lái xe theo các quy tắc và giao thông điển hình của Na Uy.

Điều đáng xem là phần tóm tắt ở cuối, từ khoảng 13:40 chiều:

Ghi chú của biên tập viên www.elektrowoz.pl: chúng tôi hài lòng với kết quả của cuộc thử nghiệm này, vì nhiều giờ thử nghiệm của chúng tôi với Skoda Enyaq iV cũng cho thấy rằng chiếc xe sẽ trở thành chiếc xe cơ bản trong gia đình mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Chúng tôi chỉ cần bộ sạc nhanh hơn.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: