Skoda và Landi Renzo - 10 năm đã trôi qua
Trong 10 năm, Skoda đã hợp tác với Landi Renzo, một công ty sản xuất hệ thống lắp đặt khí đốt. Nhân dịp này, chúng tôi được mời đến nhà máy của doanh nghiệp này để “tận mắt chứng kiến” quy trình sản xuất của các đơn vị này như thế nào. Tình cờ, chúng tôi cũng biết được một chút về cách thức hoạt động của hai công ty. Chúng tôi mời bạn đến báo cáo của chúng tôi.
Sự kiện diễn ra tại Ý. Kỷ niệm XNUMX năm "đám cưới" của Skoda và Landi Renzo đã chứng tỏ là một cơ hội tốt để giới thiệu quá trình hợp tác này với nhiều khán giả hơn. Gần đây, chúng tôi đã thử nghiệm một số mô hình với thiết lập này, chúng tôi cũng tò mò về việc nó trông như thế nào "từ nhà bếp".
Không có bí mật nào ở điểm mấu chốt, nhưng nó là điều đáng nói. Cài đặt gốc của Skoda, mặc dù nhiều người có thể gọi chúng như vậy, nhưng không hẳn là "nhà máy". Chúng được thêm vào các mô hình làm sẵn, đã được lắp ráp bởi các dịch vụ được ủy quyền. Tuy nhiên, các đơn vị Landi Renzo được thiết kế cho các mô hình Skoda - chúng dựa trên một dự án được chuẩn bị đặc biệt và được lắp ráp trước tại Đại lý - để giảm yếu tố con người trong quá trình lắp ráp.
Cả một nhóm người đã nghiên cứu xem các thành phần riêng lẻ sẽ trông như thế nào. Mục tiêu không chỉ là phát triển một thiết lập hoạt động tốt với động cơ Skoda mà còn tạo ra một bộ công cụ có thể lắp đặt nhanh chóng và dễ dàng. Các dịch vụ cài đặt các đơn vị này nằm rải rác khắp Ba Lan. Nhân viên của họ được đào tạo phù hợp theo một quy trình được xác định nghiêm ngặt. Điều này là để ngăn chặn "sự tưởng tượng" của một số trình cài đặt. Để làm gì? Vì vậy, trong quá trình kiểm tra và sửa chữa tiếp theo, nhân viên không gặp phải bất kỳ bằng sáng chế ưa thích nào. Một trường nhất định cho "trang trí cửa sổ" vẫn mở, nhưng cài đặt đặt trước sẽ giới hạn nó một cách hiệu quả.
Công việc nghiên cứu về loại thiết bị được sử dụng đã được thực hiện trong một thời gian khá dài. Bằng cách này, cơ hội của thời gian hoạt động có thể được tăng lên. Các động cơ có cài đặt khí "nhà máy" này được bảo hành hai năm - 2 năm cho động cơ và 2 năm cho lắp đặt. Bảo hành có thể được thực hiện tại tất cả các trạm dịch vụ ủy quyền của Skoda ở Ba Lan.
Vì vấn đề này đã được làm rõ, chúng tôi đang hướng tới ô tô. Đã đến lúc ngồi sau tay lái của một chiếc Skoda chạy bằng khí đốt hóa lỏng.
Xung quanh hồ Garda
Các quan điểm thực sự là đẹp. Hồ Garda nổi tiếng với những con đường đẹp xung quanh và là một địa điểm nghỉ mát nổi tiếng. Những cảnh rượt đuổi nổi tiếng với cảnh Ben Collins lái chiếc Aston Martin DBS cũng được quay tại đây - tất nhiên là cho bộ phim Quantum of Solace của James Bond. Trong khi các cảnh rượt đuổi được quay mà không có hiệu ứng đặc biệt, chúng tôi sẽ không lặp lại những kỳ tích của Ben. Dù sao thì chúng tôi cũng không có động cơ V12.
Tuy nhiên, chúng tôi có các đơn vị nhỏ hơn một chút - chúng tôi có Fabia 1.0 với LPG, Octavia 1.4 TSI và Rapida theo ý của chúng tôi. Tuyến đường dài gần 200 km, vì vậy chúng tôi có thể tổng hợp một số kết quả. Fabia với việc lắp đặt này thực sự không gặp rắc rối, mặc dù động cơ 75 mã lực rõ ràng là yếu. Không có câu hỏi về việc vượt hoặc tham vọng, lái xe vui vẻ.
Tình hình khác ở Octavia với 1.4 TSI. Động cơ mới, có công suất mạnh hơn 10 mã lực, luôn giữ tốc độ cho trải nghiệm lái tuyệt vời. Chúng tôi không cảm thấy bất kỳ triệu chứng hoặc kỳ lạ đáng báo động nào ở đây - không có bơm xăng bổ sung, không có khoảnh khắc thay đổi nguồn ổ đĩa. Chiếc Octavia chạy bằng xăng rất thú vị khi lái xe đến nỗi ... chúng tôi thậm chí không muốn vào Rapid.
Tuy nhiên, việc cài đặt thêm vào chiếc xe hoàn thiện có những hạn chế của nó. Ví dụ, chúng tôi không thể đo mức tiêu thụ khí đốt theo bất kỳ cách nào. Không có tiếp nhiên liệu và máy tính chỉ hiển thị kết quả cho xăng.
Tuy nhiên, chúng tôi đã đến nhà máy Landi Renzo - hãy xem nó trông như thế nào.
Dưới bức màn bí mật
Khi đến nhà máy, chúng tôi nhận được thông tin rằng việc chụp ảnh bên trong sẽ không hiệu quả. Bí mật công nghiệp. Vì vậy, chúng tôi vẫn phải mô tả những gì chúng tôi đã gặp ở đó.
Quy mô của dự án này đặc biệt ấn tượng. Địa điểm nơi lắp đặt khí Landi Renzo đang được xây dựng thực sự lớn. Bên trong, chúng ta thấy rất nhiều máy móc và robot đã đảm nhận một số nhiệm vụ của con người. Tuy nhiên, lời cuối cùng là tùy thuộc vào người, và nhiều thành phần được lắp ráp bằng tay.
Vì vậy, chúng tôi không ngạc nhiên trước quy mô việc làm lớn. Chúng tôi rất ngạc nhiên bởi tỷ lệ lớn công nhân Ba Lan. Nhà máy cũng có một trung tâm thử nghiệm - một số máy đo động lực kế và giá đỡ phân xưởng, nơi các nhân viên thử nghiệm các giải pháp trước khi chúng được giới thiệu ra thị trường.
Sau một "chuyến đi" nhanh chóng, chúng tôi vẫn đang chờ đợi một hội nghị mà tại đó chủ sở hữu của công ty, ông Stefano Landi, sẽ phát biểu. Tóm lại, người Ý coi trọng sự hợp tác với người Ba Lan, họ hài lòng với cả nhân viên và sự hợp tác với chi nhánh Skoda ở Ba Lan. Tổng thống cũng bày tỏ hy vọng vào 10 năm hợp tác không có rắc rối tiếp theo.
Chúng tôi để lại cái nhìn phía sau chúng tôi
Khởi đầu hợp tác giữa Skoda và Landi Renzo không hề dễ dàng. Cuối cùng, lộ trình của hai công ty này trùng nhau trong 10 năm. Nhờ sự hợp tác này, những chiếc xe cho đến nay vẫn có giá trị rất cao cũng có thể cạnh tranh với chi phí vận hành. Rốt cuộc, lái xe bằng xăng là rất rẻ.
Khách hàng đánh giá cao điều này bởi vì, mặc dù đôi khi chúng tôi muốn phàn nàn, Skoda vẫn là một trong những nhà sản xuất hàng đầu về doanh số bán hàng tại Ba Lan. Những chiếc xe có lắp đặt khí đốt chắc chắn sẽ có đóng góp của họ ở đây.
