Skoda Karoq, tức là điện tử do người lái xe phục vụ
Mức độ phổ biến của các mẫu xe thuộc phân khúc SUV không hề suy giảm. Một trong những mẫu mới nhất trên thị trường này là Skoda Karoq. Chiếc xe là một ví dụ về việc sử dụng rộng rãi thiết bị điện tử trong các thiết bị hỗ trợ người lái và tạo điều kiện thuận lợi cho công việc hàng ngày.
Skoda Karoq biểu diễn trong số những chiếc khác với hệ thống truyền động 4 × 4 được điều khiển điện tử. Skoda đã chứng minh bằng nhiều sự phát triển rằng xe dẫn động tất cả các bánh của thương hiệu này mang lại mức độ an toàn cao và cảm giác lái thú vị. Trái tim của hệ dẫn động 4 × 4 là bộ ly hợp đa đĩa được điều khiển bằng điện thủy lực có ảnh hưởng đến việc phân phối mô-men xoắn thích hợp đến tất cả các bánh xe.
Khi lái xe bình thường, chẳng hạn như trong thành phố hoặc trên các bề mặt khô cứng, 96% mô-men xoắn từ động cơ truyền đến cầu trước. Khi một bánh xe bị trượt, bánh xe kia ngay lập tức nhận được nhiều mô-men xoắn hơn. Nếu cần, ly hợp nhiều đĩa có thể truyền tới 90 phần trăm. mômen xoắn ở trục sau. Tuy nhiên, kết hợp với nhiều hệ thống và chức năng khác nhau của xe lên đến 85%. mô men xoắn chỉ có thể được truyền đến một trong các bánh xe. Do đó, người lái xe có cơ hội thoát ra khỏi xe trượt tuyết hoặc bùn lầy.
Sự phát triển của thiết bị điện tử đã cho phép gói gọn loại truyền động này trong nhiều chế độ lái bổ sung khác nhau, ví dụ như trong điều kiện địa hình. Chế độ này hoạt động trong dải từ 0 đến 30 km / h. Nhiệm vụ của nó là cải thiện độ bám đường của xe khi lái trong những điều kiện địa hình khó.
Chế độ off-road được người lái kích hoạt bằng cách chạm vào màn hình trung tâm trên bảng điều khiển trung tâm. Khi nó được bật, hiệu suất của các hệ thống điện tử, động cơ và hộp số, cũng như phản ứng với bàn đạp ga, sẽ thay đổi. Nếu động cơ ngừng hoạt động dưới 30 giây, chức năng này vẫn hoạt động sau khi động cơ được khởi động lại. Chế độ này, trong số những chế độ khác, giúp bạn dễ dàng hơn khi lên dốc trên đồi.
Nó cũng hữu ích khi lái xe xuống dốc, tự động duy trì tốc độ xe không đổi. Theo nhà sản xuất, hàm hoạt động ở độ nghiêng hơn 10%. Người lái xe không cần điều khiển xuống dốc bằng phanh mà chỉ có thể tập trung quan sát khu vực phía trước xe.
Thông tin lái xe địa hình hữu ích cũng có thể được hiển thị trên màn hình cảm ứng. Người lái xe nhận được thông tin về góc tấn công, tức là một tham số thông báo về khả năng vượt qua chướng ngại vật của phương tiện cũng như thông tin về phương vị và độ cao hiện tại trên mực nước biển. Mô hình Karoq cũng sử dụng các giải pháp điện tử khác chưa được sử dụng trong bất kỳ Skoda nào. Ví dụ, đây là một bảng điều khiển công cụ kỹ thuật số có thể lập trình. Thông tin hiển thị trước mắt người lái có thể tùy chỉnh theo ý muốn của cá nhân mình.
Ví dụ, chiếc xe bao gồm các thiết bị thông tin giải trí mô-đun thế hệ thứ hai được trang bị màn hình cảm ứng điện dung với một loạt các ứng dụng có thể. Ví dụ, với điều hướng Columbus, hệ thống có thể được trang bị mô-đun LTE cho phép bạn kết nối Internet nhanh nhất có thể.
Truy cập Internet được sử dụng bởi các dịch vụ trực tuyến di động của hệ thống Škoda Connect. Các chức năng Infotainment Online cung cấp thông tin và được sử dụng để điều hướng. Nhờ chúng, bạn có thể sử dụng bản đồ và thông tin như lưu lượng giao thông hiện tại. Và các tính năng Care Connect cho phép bạn nhận trợ giúp trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc hỏng hóc. Trong trường hợp trục trặc kỹ thuật, bạn chỉ cần nhấn nút ở gần gương chiếu hậu và thông báo cho Skoda Assistance về các vấn đề, và xe sẽ tự động gửi thông tin về vị trí hiện tại của xe và tình trạng kỹ thuật của xe. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, khi hành khách không thể gọi cấp cứu, nhà xe sẽ tự kêu cứu.
Các chức năng trực tuyến khác có sẵn dưới dạng ứng dụng Škoda Connect trên điện thoại thông minh của bạn. Ví dụ, với nó, bạn có thể kiểm tra và tìm xe từ xa cũng như thiết lập các chức năng có sẵn. Bạn cũng có thể kết nối điện thoại thông minh của mình với ô tô. Menu xe cho phép bạn sử dụng Android Auto, Apple CarPlay và MirrorLink. Ngoài ra, điện thoại có thể được sạc không dây qua PhoneBox.
Mẫu xe Karoq cũng được trang bị hàng loạt hệ thống hỗ trợ người lái như Hỗ trợ đỗ xe, Hỗ trợ làn đường hay Hỗ trợ kẹt xe. Nó kết hợp Hỗ trợ làn đường với kiểm soát hành trình thích ứng. Ở tốc độ lên đến 60 km / h, hệ thống có thể hoàn toàn kiểm soát người lái khi lái xe chậm trên đường đông đúc. Vì vậy, chiếc xe tự giám sát khoảng cách với xe phía trước, để người lái xe an tâm kiểm soát liên tục tình hình giao thông.
An toàn khi lái xe được nâng cao nhờ tính năng phát hiện phương tiện Blind Spot Detect, hỗ trợ giám sát từ xa Front Assist với chức năng bảo vệ người đi bộ và giám sát hoạt động của người lái trong Hệ thống hỗ trợ khẩn cấp, cùng nhiều thứ khác. Trang bị của xe còn có các trang bị như Màn hình cho người đi bộ, hệ thống tránh va chạm Mulicollision Brake hay chức năng phanh tự động Maneuver Assist khi lùi. Hai chức năng cuối cùng hữu ích không chỉ khi lái xe trên đường cao tốc hoặc trong thành phố mà còn khi vượt qua các điều kiện địa hình khó khăn.
Skoda Karoq là một ví dụ về một chiếc xe mà cho đến gần đây, hướng đến những chiếc xe cao cấp hơn, có nghĩa là nó đắt hơn và giá cả phải chăng hơn. Hiện nay, các công nghệ tiên tiến cũng được cung cấp cho nhiều đối tượng khách hàng.
