Skoda Octavia RS 245 - bao gồm ảnh chụp ống xả?

Trẻ em thường mong đợi điều gì ở một chiếc ô tô? Để có nhiều không gian cho hàng ghế sau, việc trang bị cổng USB, ổ cắm 12V hoặc WiFi cũng rất quan trọng. Một người phụ nữ (vợ và mẹ) yêu cầu gì ở một chiếc ô tô? Đó là nó ít khói, dễ sử dụng và thuận tiện. Còn chủ gia đình thì sao? Anh ấy có thể tin tưởng vào nhiều sức mạnh hơn, khả năng xử lý tốt và các công nghệ mới. Đây không phải là các tính năng của Skoda Octavia RS 245 đã thử nghiệm sao?

Những thay đổi nhỏ nhưng đủ

Octavia RS 245 ra mắt không lâu. Trước đó là RS 220, RS 230, và bất ngờ là phiên bản facelift, nhờ đó sức mạnh tăng vọt lên 245 mã lực.

Ở phía trước, ngoài đèn pha gây tranh cãi, cản va được thiết kế lại và các phụ kiện màu đen rất nổi bật. Ngoài ra còn có một biểu tượng "RS".

Hồ sơ của chiếc xe đã thay đổi ít nhất - ví dụ, không có ngưỡng cửa. Bạn phải hài lòng với chỉ một mẫu vành đặc biệt và gương đen.

Đằng sau hầu hết các vấn đề - đặc biệt là cánh lướt gió trên cửa sau. Ngoài ra, chúng tôi có một huy hiệu "RS" và một ống xả đôi.

Không nhiều, nhưng những thay đổi có thể nhìn thấy được.

Sơn mài màu đỏ "Velvet" cho PLN 3500 mang lại cho thử nghiệm của chúng tôi một đặc tính thể thao. Bánh xe hợp kim nhẹ XTREME 19 inch cũng phải trả phụ phí - PLN 2650. Chúng tôi có bánh xe 18 inch theo tiêu chuẩn.

Gia đình là một ưu tiên!

Khi thiết kế nội thất của Octavia RS mới nhất, chúng tôi không quên điều quan trọng nhất - mặc dù chúng tôi có một phiên bản thể thao, nhưng sự tiện lợi và thoải mái vẫn được đặt lên hàng đầu. Những chiếc ghế sẽ đảm nhận điều đó. Ở phía trước, chúng được kết hợp với gối tựa đầu. Tôi sợ quyết định này, bởi vì đôi khi hóa ra những chiếc ghế như vậy không thoải mái. May mắn thay, mọi thứ đều có trật tự ở đây. Chúng tôi ngồi khá thấp và phần hỗ trợ bên có đường viền mạnh mẽ giữ cơ thể chúng tôi ở các góc. Ghế ngồi được trang trí bằng Alcantara, và tựa đầu có huy hiệu "RS" để nhắc nhở chúng tôi ở mỗi ngã rẽ về những gì chúng tôi đang đi.

Cả ghế và tất cả các chi tiết bên trong đều được khâu bằng chỉ trắng. Điều này mang lại hiệu ứng hình ảnh đẹp mắt, bởi vì mọi thứ khác đều là màu đen - không có gì có thể làm người lái mất tập trung một cách không cần thiết.

Các chi tiết trang trí trong trường hợp này cũng có màu đen - thật không may, đây là màu đen Piano nổi tiếng. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi không có nhiều quãng đường đi được và các bộ phận nói trên trông giống như chúng đã 20 năm tuổi. Tất cả đều bị trầy xước và bị đánh đập. Đối với một chiếc xe gia đình, tôi sẽ chọn một giải pháp khác.

Đã đến lúc thảo luận về tay lái, tức là phần tử mà chúng ta có liên hệ thường xuyên. Ở Octavia RS, nó được trang trí hoàn toàn bằng da đục lỗ. Ngoài ra, nó đã được cắt ở dưới cùng và làm dày vương miện của nó. Nó rất vừa vặn và vào mùa đông, bạn sẽ rất vui vì nó có thể được sưởi ấm.

Skoda nổi tiếng với việc hợp nhất các dòng xe trong phân khúc này. Với Octavia thì không thể khác được. Có quá đủ không gian ở phía trước. Những người có chiều cao 185 cm sẽ thấy mình không có vấn đề gì. Ở phía sau, tình hình không có gì thay đổi. Đường mái không giảm quá nhanh, vì vậy không gian rộng rãi. Octavia không phải là không có gì được gọi là "vua của không gian" - đây là những gì nó xứng đáng với sức chứa của khoang hành lý. Dưới cốp sau 590 lít! Skoda cũng đã nghĩ ra mọi thứ, với ổ cắm 12 volt, móc mua sắm và tay cầm để gập hàng ghế sau. Trong thử nghiệm của chúng tôi, thiết bị âm thanh chiếm ít dung lượng, nhưng đáng để dành chút thời gian cho nó, vì tôi không có nhận xét nào về chất lượng của âm thanh được tái tạo.

An toàn sau tất cả!

Octavia RS 245 vẫn là Octavia nổi tiếng. Vì vậy, các bậc phụ huynh không nên lo lắng về sự an toàn của con em mình. Có rất nhiều trợ lý lái xe trên tàu. Ví dụ, đây là hệ thống kiểm soát hành trình chủ động, hoạt động trong dải từ 0 đến 210 km / h. Octavia cảnh báo chúng ta về một phương tiện trong điểm mù hoặc giúp chúng ta di chuyển trong thành phố đông đúc. Tôi thích tiền vệ cuối cùng nhất. Nó đủ để kích hoạt nó trong lúc tắc đường để chiếc xe của chúng ta tăng tốc và tự phanh và bắt chước chiếc xe phía trước chúng ta trên đường. Hệ thống không cần làn đường - nó chỉ cần một chiếc xe khác ở phía trước.

Những người ngồi ở phía sau nên hài lòng với sự hiện diện của luồng không khí. Vào những ngày hè nóng nực, điều này giúp tăng tốc đáng kể quá trình làm mát bên trong. Vào mùa đông, sẽ có một cuộc đấu tranh xem ai sẽ ngồi ở điểm cực trị của hàng ghế sau - bởi vì chỉ có chúng mới được sưởi ấm.

Trong thời đại ngày nay, khi mọi người đều có điện thoại thông minh, và thường là máy tính bảng, thì điểm phát sóng Wi-Fi có thể trở nên hữu ích. Chỉ cần lắp thẻ SIM vào đúng vị trí, và hệ thống đa phương tiện Columbus sẽ cho phép bạn "gửi" Internet đến tất cả các thiết bị.

Để giúp mọi người luôn vui vẻ, Skoda đã giới thiệu một trợ lý đỗ xe có camera quan sát phía sau vào Octavia. Tất cả những gì bạn cần làm là chọn phương thức đỗ xe (vuông góc hoặc song song) và chỉ ra cách bạn muốn điều động. Khi đã tìm đúng chỗ, nhiệm vụ duy nhất của chúng ta là điều khiển ga và bàn đạp phanh - vô lăng được điều khiển bởi máy tính.

Lịch sự hay tàn nhẫn?

Về khả năng lái, Octavia RS 245 gây thất vọng một mặt, nhưng mặt khác lại hoàn thành tốt mục đích của nó. Tất cả phụ thuộc vào những gì chúng ta thực sự yêu cầu từ một đợt nóng. Nếu bạn dựa vào hệ thống treo cứng và chủ yếu tập trung vào niềm vui của người lái, thì Octavia RS là một lựa chọn không tồi.

Chiếc xe đã được điều chỉnh để làm hài lòng tất cả mọi người. Hệ thống treo là rất thoải mái cho một cửa hàng nóng. Nó cứng hơn Octavia thông thường, nhưng chiếc xe này sẽ dễ dàng đi qua gờ giảm tốc hoặc cửa sổ trời. Rốt cuộc, không ai nên phàn nàn về sự thiếu thoải mái.

Việc đánh lái tập trung vào người lái hơn, mặc dù theo ý kiến ​​của tôi là hơi quá nhẹ. Cài đặt thể thao nên là tiêu chuẩn, bởi vì ngay cả ở chế độ sắc nét nhất, vô lăng quay rất dễ dàng. Nó thậm chí còn nhẹ hơn trong các cài đặt tiện nghi ... Không thiếu độ chính xác, nhưng ở tốc độ cao hơn, nó trở nên kém tự tin hơn vì chuyển động nhỏ nhất của vô lăng thay đổi hướng.

Có thể nói gì về hệ thống phanh? Có đủ chúng, mặc dù không ai bị xúc phạm nếu chúng thậm chí còn hiệu quả hơn.

Chiếc xe này được trang bị động cơ 2.0 TSI với công suất 245 mã lực, đúng như tên gọi của mẫu xe. Mô-men xoắn cực đại là 370 Nm, có sẵn trong dải rất rộng từ 1600 đến 4300 vòng / phút. Nhờ đó, động cơ kéo về phía trước một cách rất tự nguyện. Lỗ turbo gần như không nhìn thấy.

Sau khi chỉ lái xe vài km, tôi đã đi đến kết luận rằng hệ dẫn động bốn bánh sẽ là một sự bổ sung tuyệt vời. Thật không may, sự kết hợp của công suất cao với hệ dẫn động cầu trước không phải là giải pháp tốt nhất - chiếc xe hoạt động chắc chắn không đủ tiêu chuẩn. Bắt đầu từ đèn pha cũng không hiệu quả, vì về cơ bản chúng tôi mài bánh xe tại chỗ ... Các chỉ số vẫn ở mức tốt - 6,6 giây cho một trăm 250 km / h tốc độ tối đa.

Động cơ TSI được phân biệt ở chỗ, nếu được xử lý cẩn thận, chúng sẽ mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu thấp - trong trường hợp động cơ được thử nghiệm trong thành phố, đó là khoảng 8 lít trên 100 km. Tuy nhiên, khi chúng ta nhấn ga thường xuyên hơn, mũi xăng sẽ tụt xuống rất nhanh... Trong thành phố, với khả năng lái năng động, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng lên thậm chí lên tới 16 lít một trăm. Trên đường cao tốc ở tốc độ 90 km / h, máy tính sẽ hiển thị khoảng 5,5 lít và trên đường cao tốc - khoảng 9 lít.

Sức mạnh được truyền qua hộp số DSG 7 cấp. Tôi không phản đối công việc của cô ấy - cô ấy sang số nhanh chóng và rõ ràng, không có sự chậm trễ không cần thiết.

Mặt khác, âm thanh, hay đúng hơn là thiếu nó, thật đáng thất vọng. Rất tiếc, nếu bạn đang tìm kiếm hình ảnh thở ra, đây không phải là nơi…

Giá cả hợp lý

Giá cho Octavia RS bắt đầu từ 116 PLN. Chúng tôi sẽ nhận được một bộ bao gồm một động cơ đã được kiểm chứng và hộp số tay. Khoản trợ cấp DSG là PLN 860. zloty. Tuy nhiên, nếu chúng ta di chuyển nhiều và vẫn muốn cảm nhận sức mạnh dưới đôi chân của mình, thì nên hỏi Octavia RS với động cơ 8 nhưng TDI 2.0 mã lực. Giá của cấu hình này bắt đầu từ 184 PLN.

Thật khó để tìm được một chiếc xe nào có thể cạnh tranh với Octavia RS 245 nếu tính đến không gian bên trong và sức mạnh khoảng 250 mã lực. Bạn cần thứ gì đó mạnh hơn? Sau đó, Seat Leon ST Cupra là một sự phù hợp tốt, bắt đầu từ 300 PLN với 145 mã lực. Hoặc có thể một cái gì đó yếu hơn? Trong trường hợp này, Opel Astra Sports Tourer đi vào hoạt động với động cơ 900 công suất 1.6 mã lực. Giá cho chiếc xe này bắt đầu từ 200 PLN.

Làm cách nào để nhớ Octavia RS 245? Thành thật mà nói, tôi mong đợi nhiều hơn từ cô ấy. Tôi không hoàn toàn chắc chắn liệu tên của nó có phù hợp hay không - tôi muốn xem Octavia RS-Line 245 hơn. Chiếc xe này chỉ là một chiếc Octavia tăng tốc nhanh hơn nhiều. Tuy nhiên, nếu chúng ta đòi hỏi một cảm giác thực sự thể thao từ một chiếc xe, thì chúng ta cần phải nhìn xa hơn.