Tiếp theo Holden và Ford: Nhiều thương hiệu thay đổi cuộc chơi đang đưa sản xuất ô tô trở lại Úc - và không có Commodore hay Falcon trong tầm nhìn.
Sản xuất ô tô có thể quay trở lại Australia.
Ngành sản xuất của Úc đang sẵn sàng cho một số người quay trở lại Úc với một số thương hiệu cây nhà lá vườn táo bạo đang tìm cách đưa các kỹ năng của lực lượng lao động được đào tạo về ô tô của chúng tôi sử dụng tốt với một loạt các loại xe điện phân khối thấp mới.
đây là chủ đề chúng tôi đã chạm vào gần đây, và phản hồi cho bài báo này đã thúc đẩy một cái nhìn khác về những gì đang xảy ra trên mặt trận ô tô nội địa ở Úc.
Và khi làm như vậy, chúng tôi có một danh sách các công ty khác sẽ vực dậy ngành công nghiệp ô tô của Úc.
Atlis và AusMV
Hãng Xe Sản xuất Úc (AusMV) có trụ sở tại Queensland cam kết chắc chắn sẽ nâng cấp (giống như Victoria's Walkinshaw đang làm) chiếc bán tải cỡ lớn XT 4x4 Down Under đầy đủ đinh, với thương hiệu nhắm đến ngày ra mắt năm 2023 cho chiếc EV hoành tráng.
Và chúng ta không chỉ nói về những con số lớn (như 19000 chiếc trong hai năm đầu sản xuất), mà còn - vô cùng - việc mở ra một thị trường xuất khẩu, nơi những chiếc ô tô do Australia sẽ được xuất khẩu sang các thị trường Đông Nam Á.
“Nhiều nhà sản xuất ô tô truyền thống đang bỏ qua Australia khi tung ra xe điện mới vì nhiều lý do khác nhau, nhưng chúng tôi nhìn nhận mọi thứ theo cách khác. Mark Hunchett, người sáng lập và Giám đốc điều hành của Atlis cho biết.
"Chúng tôi không cần các quy định pháp luật và các biện pháp khuyến khích khác để vận chuyển ô tô đến Úc và AusMV biết cách đưa chúng vào tay chủ sở hữu."
Atlis XT ba hoặc sáu chỗ ngồi là một bộ công cụ nghiêm túc với hệ thống truyền động bốn động cơ khoảng 450kW với mô-men xoắn cực đại (mặc dù được tính toán bằng phép thuật áp dụng cho xe điện) hơn 16,000Nm.
Thương hiệu tuyên bố bạn sẽ đạt 100 km / h trong 5.0 giây và chạy nước rút đến 193 km / h - tất cả là nhờ khả năng kéo mạnh mẽ và bộ pin 250 kWh giúp bạn đi được quãng đường 644 km chỉ với một lần sạc.
Xe Sản xuất Úc (AusMV) đã làm việc với xe tải Ram và Ford cũng như xe cơ bắp Dodge ở Úc, và Atlis XT được liệt kê trên trang web của hãng là "sắp ra mắt".
NHÓM EV ACE
ACE X1 Transformer là một số chiếc xe trong một
Như chúng tôi đã đề cập trong bài viết trước của mình, Tập đoàn ACE EV có trụ sở tại Nam Úc đã theo dõi chặt chẽ thị trường xe thương mại, đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho X1 Transformer thông minh của mình, một chiếc xe van mô-đun sẽ phục vụ những chiếc xe hơi ngắn truyền thống. và một chiều dài cơ sở dài, và một mái nhà cao và thấp, và bạn thậm chí có thể có trứng cá muối. Điều thú vị là nó có thể trở thành bất kỳ phương tiện nào kể trên chỉ trong vòng 15 phút nhờ vào nền tảng mô-đun thay đổi nhanh chóng của nó.
Chúng tôi đã bắt kịp với giám đốc điều hành ACE EV để xem kế hoạch của anh ấy đang tiến triển như thế nào và biết được rằng X1 Transformer đã thu hút được rất nhiều sự chú ý.
“Chúng tôi có XNUMX triệu đô la dự trữ xe,” Greg McGarvey của ACE EV cho biết.
“X1 sẽ được tung ra thị trường nhanh nhất. Một cách lạc quan, chúng tôi sẽ chế tạo 10 chiếc Transformers để thử nghiệm và sau đó, nếu có kinh phí, chúng tôi dự định xây dựng 300 chiếc trong năm đầu tiên. Sau đó, tăng lên 24000 chiếc vào năm 2025 hoặc 2026.
"Chúng tôi vẫn dừng chân ở Queensland, Nam Úc, Victoria hoặc New South Wales cho cơ sở sản xuất của mình và chúng tôi đang tìm cách thuê 500 người cho 24000 đơn vị."
Thương hiệu sẽ bắt đầu với X1 trước khi chuyển sang các mô hình Yewt và Cargo. Ngoài ra, trong khoảng một tháng nữa, công ty sẽ ra mắt công nghệ sạc hai chiều V2G của riêng mình, đồng thời lên kế hoạch xuất khẩu ô tô của mình ở dạng tháo rời để cung cấp cho các quốc gia khác một “ngành công nghiệp ô tô bật lên”.
Khi được hỏi liệu Australia có quá đắt để bắt đầu sản xuất xe hay không, ông McGarvey đã nhanh chóng trả lời.
“Chúng tôi nghĩ điều đó là vô nghĩa,” anh nói. “Hãy nhìn Elon Musk, ông ấy bắt đầu kinh doanh ở trung tâm nước Mỹ. Chúng tôi nghĩ rằng Úc là nơi hoàn hảo cho những việc như thế này. "
Theo công ty, X1 Transformer sẽ đi vào sản xuất trước vào tháng 2021 và thử nghiệm đầy đủ vào tháng XNUMX năm XNUMX. Mặc dù sau đó nó có thể sẽ có một cái tên mới, và BMW rất có thể sẽ không thích bảng tên hiện tại.
Tập đoàn Walkinshaw
Siêu xe WAG trông hoành tráng trên bản phác thảo thiết kế
Lần trước, chúng tôi đã đề cập đến Tập đoàn Walkinshaw - họ đã liên tục hoạt động trong vài năm qua, xây dựng lại rất nhiều mẫu xe GM cho thị trường Úc (hãy nghĩ đến Camaro và Silverado), hợp tác với RAM Trucks Australia cho 1500 chiếc và hầu hết gần đây đã hình thành GMSV mới từ đống tro tàn của Holden và HSV trên thị trường của chúng tôi.
Nhưng lần này, chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ tập trung vào điều gì đó ít có khả năng xảy ra hơn, nhưng vẫn cực kỳ thú vị.
Chính Steven Ottley của chúng tôi gần đây đã gặp gỡ một số đại gia giỏi nhất của Walkinshaw, những người nói với anh rằng họ mơ ước tạo ra một anh hùng trong nước mới không chỉ vượt trội so với những chiếc HSV cũ mà còn điều hành mọi thứ từ Porsche 911 đến Porsche. Audi r8.
Đây là từ nhà thiết kế Julian Quincy của Walkinshaw (nổi tiếng về GTSR W1 và Amarok W580), người đã nói với XeHướng Dẫn ông tin rằng công ty có vị trí tốt để tạo ra một chiếc xe thể thao tùy chỉnh.
Ông Quincy nói: “Đó sẽ là giấc mơ của tôi. “Rõ ràng, chúng ta có cơ sở thiết kế, cơ sở kỹ thuật, chúng ta có con người, chúng ta có kỹ năng. Về cơ bản, nó có thể mở ra cánh cửa để làm việc với bất kỳ ai có ước mơ - chúng tôi có thể biến [nó] thành hiện thực. ”
Và kỹ sư trưởng David Kermond cũng nói như vậy, người nói rằng Walkinshaw được thiết kế, kỹ sư và chế tạo một chiếc xe hiệu suất cao, khối lượng thấp.
Ông Kermond nói: “Đây là một dự án chìa khóa trao tay. “Bạn nói, 'Chúng tôi muốn nó,' và chúng tôi có thể bật nó lên, tạo mẫu, phát triển và bán nó.
“Trung tâm thử nghiệm của chúng tôi là một trong những trung tâm tốt nhất ở Nam bán cầu khi nói đến các phòng thí nghiệm thử nghiệm và thử nghiệm băng ghế dự bị. Chúng tôi có thể làm bất cứ điều gì trong vấn đề này; kiểm tra độ căng dây an toàn, kiểm tra độ căng cabin, kiểm tra độ bền. Chúng tôi có thể quét mặt đường và tái tạo nó trong ô tô trong xưởng, đồng thời thực hiện các thay đổi nhanh chóng trong xưởng trước khi ra ngoài để thử nghiệm trong thế giới thực ”.
Không có khả năng? Tất nhiên. Nhưng hãy vượt qua các ngón tay của bạn.
