tuột. Làm thế nào để thoát ra khỏi đường trượt một cách an toàn? (video)

Chúng ta có thể là những người lái xe rất giỏi, chúng ta có thể có một chiếc ô tô hiện đại, nhưng điều kiện đường xá có thể khiến chúng ta rơi vào tình huống nguy hiểm. Nó có thể là một sự trôi dạt.

Thời tiết xấu, lá cây trên đường hoặc bề mặt ẩm ướt có thể khiến xe của bạn bị trượt. Mọi người lái xe nên sẵn sàng cho điều này. Thông thường trong tình huống như vậy, chúng ta hành động theo bản năng, điều đó không có nghĩa là điều này là chính xác. 

Người dưới quyền

Theo cách nói thông thường, những người lái xe nói về việc trượt bánh rằng "phía trước không quay đầu" hoặc "phía sau bỏ chạy." Nếu xe không tuân theo chúng ta khi bẻ lái và chúng ta đánh lái thẳng liên tục thì chúng ta đã bị trượt bánh do người lái thiếu. Lực ly tâm tác dụng đưa xe ra khỏi góc.

Xem thêm: Bán xe - chuyện này phải báo lên sở

Chìa khóa để vượt qua sự trượt giá là sự tự chủ. Không nên bẻ lái sâu vì bánh xe bị xoắn làm giảm khả năng xử lý. Trong trường hợp rẽ sâu, chúng ta không những không dừng lại kịp thời mà còn mất lái, có thể dẫn đến va chạm với chướng ngại vật. Khi chúng ta đang trượt, chúng ta cũng không nên bổ sung ga. Vì vậy, chúng ta sẽ không khôi phục lực kéo, mà chỉ làm xấu đi khả năng điều khiển của xe và có nguy cơ nhận những hậu quả khó chịu.

Cách xử lý khi bị trượt bánh là kết hợp phanh khẩn cấp với đánh lái êm ái. Việc mất dần tốc độ trong quá trình phanh sẽ cho phép bạn lấy lại quyền kiểm soát và kiểm soát phần dưới. Hệ thống ABS hiện đại cho phép bạn phanh và bẻ lái hiệu quả.

Người quản lý

Nếu khi vào cua, chúng ta có cảm giác rằng phía sau xe đang chạy ra khỏi góc cua, thì trong trường hợp này, chúng ta đang xử lý hiện tượng trượt bánh khi vượt.

Hiện tượng vượt quá thường xảy ra ở các xe dẫn động cầu sau hoặc do lỗi người lái nhả ga và bẻ lái. Điều này là do sự chuyển dịch trọng tâm đến các bánh trước và sự giảm nhẹ của trục sau của ô tô. Nguyên nhân của việc trượt và vượt quá tốc độ có thể là do tốc độ quá cao, bề mặt trơn trượt hoặc thậm chí chuyển động đột ngột trên đường thẳng, ví dụ như khi chuyển làn, chuyên gia này cho biết thêm.

Làm thế nào để đối phó với sự trượt giá như vậy? Hành vi hợp lý nhất là cái gọi là áp đặt ngược lại, tức là bẻ lái theo hướng tông vào đuôi xe và phanh khẩn cấp. Nhấn đồng thời ly hợp và phanh sẽ tăng tải trọng lên tất cả các bánh xe và cho phép bạn nhanh chóng lấy lại độ bám đường và dừng lại một cách an toàn. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng những phản ứng như vậy cần được đào tạo dưới sự giám sát của người hướng dẫn lái xe.

Càng ngày, các nhà sản xuất xe hơi đang thiết kế những chiếc xe hơi với phần dưới nhỏ hơn. Khi gặp nguy hiểm, tài xế bỏ chân ra khỏi bàn đạp ga, giúp lấy lại quyền điều khiển xe dễ dàng hơn trong trường hợp bị kẻ gian khống chế.