Spoilers trên ô tô: các loại và mô hình tốt nhất
nội dung
Các tấm chắn gió được lắp trên xe tại các vị trí khác nhau trên thân xe. Tùy theo nơi lắp đặt mà các chức năng của body kit cũng khác nhau.
Không phải chủ xe nào cũng biết cánh lướt gió trên ô tô là gì và dùng để làm gì. Phần đính kèm này được thiết kế để cải thiện các đặc tính khí động học của thân xe và trang trí cho nó.
Cách hoạt động của spoiler
Khi điều chỉnh, họ thường lắp thêm cánh lướt gió cho xe, hoặc bộ body kit khí động học. Cánh lướt gió trên ô tô là một bộ phận hoặc một tập hợp các bộ phận được lắp đặt trên thân xe nhằm cải thiện tính khí động học và ngoại hình. Bộ body kit chuyển hướng luồng không khí, giảm lực cản khí động học. Chúng tạo cho thân xe một vẻ ngoài hầm hố hơn, mẫu xe mang những nét đặc trưng của một chiếc xe thể thao ngầu, tương tự như những chiếc xe đua Paris-Dakar.
Cánh lướt gió và cánh gió trên xe thực hiện các chức năng tương tự. Cánh là một thiết bị tương tự như cánh máy bay. Nhưng không giống như loại sau, nó không nâng xe lên không trung mà ép xe xuống đất. Tốc độ càng cao thì áp suất không khí càng mạnh. Cánh không bao giờ nhỏ, nó không bao giờ được lắp sát vào thân. Và đây là điểm khác biệt chính của nó.
Cài đặt một cánh có nhược điểm của nó. Khi di chuyển với tốc độ cao, tải trọng lên các bánh xe tăng lên dẫn đến lốp xe nhanh bị mòn. Việc lắp đặt sai cánh gió sẽ dẫn đến việc xe sẽ “chạy chậm”, làm tăng lực cản khí động học.
Mục đích của cánh lướt gió là chuyển hướng các luồng không khí. Các bộ phận được lắp sát vào thân máy. Cánh theo nghĩa chung là cùng một cánh lướt gió, nhưng với một bộ chức năng hẹp hơn. Mục đích của cánh lướt gió phụ thuộc vào nơi nó được lắp đặt và hình dạng của nó.
Cánh lướt gió trên mái nhà tự làm
Ngoài ra, việc lắp đặt bộ body kit khí động học cho phép bạn điều chỉnh một chút hình dạng của thân xe trên các mẫu xe hatchback và xe tải nhỏ. Sự xáo trộn được tạo ra phía sau nóc của những chiếc máy như vậy, làm chậm chuyển động và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Bằng cách cài đặt một spoiler, bạn có thể giảm bớt phần nào hiệu ứng này.
Nhưng nhiều tài xế cho rằng cần có những tác nhân làm hỏng xe để cải thiện vẻ ngoài của nó. Ý kiến này có quyền tồn tại, vì việc lắp đặt thêm thiết bị làm thay đổi hình dạng của cơ thể.
Các sản phẩm do nhà máy sản xuất được thiết kế cho một mẫu xe cụ thể và được lắp đặt theo quy định giúp cải thiện hiệu suất lái xe và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Để điều chỉnh, bạn có thể liên hệ với một xưởng chuyên nghiệp, nơi cung cấp các bộ phận body kit khí động học do nhà máy sản xuất. Nhưng để tiết kiệm chi phí, một số tài xế thích mua một loại cánh lướt gió "phổ thông" ở cửa hàng xe hơi và tự tay lắp đặt. Cách tiếp cận này có thể gây ra những hậu quả khó lường và các yếu tố được cài đặt không chính xác làm giảm hiệu suất lái xe.
Các loại hư hỏng cho ô tô
Có một số loại thiết bị khí động học kèm theo. Nó được phân loại theo nơi cài đặt và ứng dụng.
Lắp đặt cánh
Bạn đã làm quen với các loại phụ tùng trên ô tô từ trước, bạn sẽ dễ dàng hơn trong việc lựa chọn thiết bị phù hợp.
Theo nơi lắp đặt
Các tấm chắn gió được lắp trên xe tại các vị trí khác nhau trên thân xe. Tùy theo nơi lắp đặt mà các chức năng của body kit cũng khác nhau.
Trước mặt
Đây là những mô hình không được gắn trên mui xe, nhưng trên tấm cản. Chúng thường được gọi là "váy bội". Mục đích của phần tử phía trước:
- giảm áp suất không khí ở mặt trước của máy;
- tăng lực lượng xuống;
- giảm ma sát bằng cách giảm lực cản đối với dòng khí.
Lắp váy cản có tác dụng tốt đến hoạt động của hệ thống làm mát, giảm tải.
Phần phía sau
Sự đa dạng phổ biến nhất. Thiết bị được gắn trên thân cây. Các chức năng chính của nó:
- tăng áp suất không khí trên đỉnh máy;
- giảm áp suất dưới đáy;
- giảm nhiễu động phía sau.
cho mái nhà
Loại phụ kiện này được khuyến khích lắp trên xe crossover và hatchback. Cái tên này không hoàn toàn chính xác, vì nó không được đặt trên mái nhà, mà ở cửa sau phía trên cửa sổ.
Bộ khuếch tán
Bộ khuếch tán - thiết bị góp phần phân bổ chính xác các luồng khí dưới đáy. Thiết bị này là một kênh song song, với sự trợ giúp của việc chuyển động của luồng không khí dưới gầm xe được tăng tốc. Đặc biệt hiệu quả là bộ khuếch tán hoàn chỉnh với một cánh phía sau.
Bên
Các miếng đệm được gắn vào các ngưỡng cửa của xe, chúng thường được gọi là váy bên. Mục đích cải thiện độ thoáng khí: dòng bắt đầu chuyển động nhanh hơn làm tăng độ ổn định của máy. Thiết bị hoạt động tốt kết hợp với các phụ tùng khác để cải thiện tính khí động học.
Theo các vật liệu
Các cửa hàng cung cấp nhiều lựa chọn về hư hỏng. Để sử dụng trong sản xuất:
- sợi thủy tinh - một vật liệu có bổ sung các thành phần sợi thủy tinh và nhựa;
- Nhựa ABS là vật liệu rẻ tiền, nhưng độ bền kém hơn các vật liệu khác;
- carbon - sợi carbon đáp ứng đầy đủ các yêu cầu, nhưng bộ body kit carbon khá đắt;
- vật liệu silicone - một tính năng mới có tính năng hoạt động tốt.
Thiết bị phải bền, nhẹ và chống mài mòn.
Theo ứng dụng
Họ sản xuất các mô hình đặc biệt của bộ body kit khí động học được thiết kế cho một số thương hiệu ô tô nhất định. Nhưng cũng có những mẫu phổ thông.
Universal
Tùy chọn này là tốt cho tính sẵn có của nó, một mô hình như vậy có thể được mua ở bất kỳ đại lý ô tô nào. Nhưng vẫn chưa có những mẫu cánh lướt gió hoàn toàn phổ biến. Thiết bị chở hàng "Gazelles" không phù hợp với VAZ. Do đó, mô hình sẽ phải được lựa chọn theo kích thước.
Đặc biệt
Thiết bị được thiết kế đặc biệt cho một mô hình ô tô cụ thể. Được gắn và sơn ở công đoạn lắp ráp.
Bạn có thể thực hiện một spoiler để đặt hàng. Phương pháp điều chỉnh này thú vị ở chỗ có thể phát triển một thiết kế độc đáo. Rốt cuộc, nhiều người không muốn xe của họ có cánh lướt gió trông tiêu chuẩn. Sau khi lắp đặt cánh lướt gió, sơn tiếp theo, sơn được ghép theo bóng của thân xe, đôi khi phần được sơn đen hoặc sơn hoa văn.
Mô hình
Các đại lý ô tô có rất nhiều lựa chọn các loại phụ kiện mini cho ô tô - sản phẩm ô tô này là cần thiết để tạo cho chiếc xe một vẻ ngoài ngầu hơn. Thực tế chúng không ảnh hưởng đến chất lượng khí động học.
Các loại hư hỏng
Các mô hình phổ thông tốt nhất:
- Cánh lướt gió mini trên nắp cốp sau, có ba màu tùy chọn.
- Các miếng đệm gắn vào chắn bùn bên được làm bằng nhựa ABS.
- R-EP là một tấm lót cốp xe sedan phổ thông, được làm bằng sợi carbon.
Những bộ body kit cải thiện đặc điểm khí động học được sản xuất cho một thương hiệu xe cụ thể, chúng được chọn không phải theo hình ảnh mà theo mục đích của chúng.
Đôi khi những chi tiết này được gọi là “spoller”, nhưng nó vẫn chính xác thông qua “th” - từ spoil trong tiếng Anh, có nghĩa là “hư hỏng”. Việc có lắp thêm một tấm chắn gió (hoặc cánh lướt gió) trên ô tô hay không là vấn đề cá nhân của mỗi người. Khí động học chỉ bị ảnh hưởng tích cực bởi các mô hình tiêu chuẩn được lắp đặt đúng cách. Tất cả các bộ trợ lực phổ thông đều là một vật trang trí, tốt nhất, sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe theo bất kỳ cách nào. Nếu sai trong việc lựa chọn và lắp đặt bộ body kit khí động học, bạn chỉ có thể làm tình hình xấu đi khi tăng tải trọng cho xe.
