Rotorcraft cần gấp
EC-725 Caracal là người hùng của hợp đồng tương lai cho quân đội Ba Lan. (Ảnh: Wojciech Zawadzki)
Ngày nay khó có thể hình dung hoạt động của các lực lượng vũ trang hiện đại mà không có trực thăng. Chúng được điều chỉnh để thực hiện cả các nhiệm vụ chiến đấu thuần túy và một loạt các nhiệm vụ phụ trợ. Thật không may, đây lại là một loại trang bị khác đã được Quân đội Ba Lan chờ đợi nhiều năm để có quyết định bắt đầu quá trình thay đổi các thế hệ máy móc hiện đang vận hành, đặc biệt là máy do Liên Xô sản xuất.
Quân đội Ba Lan, 28 năm sau những thay đổi chính trị năm 1989 và việc giải thể các cấu trúc của Khối Hiệp ước Warsaw một năm sau đó và 18 năm sau khi gia nhập NATO, vẫn tiếp tục sử dụng trực thăng do Liên Xô sản xuất. Chiến đấu cơ Mi-24D / Sh, Mi-8 và Mi-17 đa năng, Mi-14 hải quân và Mi-2 phụ trợ vẫn tạo nên một lực lượng đáng kể của các đơn vị hàng không. Các trường hợp ngoại lệ là SW-4 Puszczyk và W-3 Sokół (với các biến thể của chúng) được thiết kế và chế tạo tại Ba Lan, cũng như bốn phương tiện đổ bộ đường không Kaman SH-2G SeaSprite.
Xe tăng bay
Không nghi ngờ gì nữa, máy bay cánh quạt mạnh nhất của Lữ đoàn Hàng không 1 thuộc Lực lượng Mặt đất là máy bay chiến đấu Mi-24, chúng tôi sử dụng trong hai sửa đổi: D và W. Thật không may, chúng tôi sẽ sớm kỷ niệm 40 năm hoạt động của chúng trên bầu trời Ba Lan. . Mặt khác, đây là một điểm cộng của bản thân thiết kế, mặc dù trong những năm qua, vẫn tiếp tục làm hài lòng những người đam mê hàng không với hình dáng và một bộ vũ khí của nó (thật đáng tiếc khi ngày nay nó chỉ có vẻ ngoài đe dọa ...). Mặt khác của đồng xu kém lạc quan hơn. Cả hai phiên bản được sử dụng bởi quân đội của chúng tôi chỉ đơn giản là lỗi thời. Đúng vậy, chúng có thiết kế chắc chắn, động cơ mạnh mẽ, thậm chí chúng có thể chở một lực lượng đổ bộ gồm vài binh sĩ trên tàu, nhưng phẩm chất tấn công của chúng đã suy yếu đáng kể trong những năm qua. Đúng là hỏa lực của tên lửa không điều khiển, súng máy nhiều nòng hay khay súng treo rất ấn tượng. Ví dụ, một máy bay trực thăng có thể phóng một loạt 128 tên lửa S-5 hoặc 80 tên lửa S-8, nhưng vũ khí của chúng chống lại xe tăng - tên lửa dẫn đường chống tăng "Phalanx" và "Shturm" không thể đối phó hiệu quả với các cuộc chiến hạng nặng hiện đại. xe cộ. Tên lửa có điều khiển, được phát triển tương ứng trong những năm 60 và 70, nếu chỉ vì khả năng xuyên giáp thấp và lớp giáp động hiện đại, không tồn tại trên chiến trường hiện đại. Bằng cách này hay cách khác, trong điều kiện của Ba Lan, đây chỉ là những khả năng lý thuyết, cả hai hệ thống vũ khí tên lửa dẫn đường Mi-24 của Ba Lan đều không được sử dụng trong một thời gian do thiếu tên lửa phù hợp, hết hạn sử dụng và không được mua mới. được thực hiện, mặc dù trong trường hợp của M-24W các kế hoạch như vậy đã được thực hiện cho đến gần đây.
"Xe tăng bay" của Ba Lan được sử dụng tích cực trong các chiến dịch viễn chinh ở Iraq và Afghanistan. Nhờ đó, một mặt đã nỗ lực chăm sóc tình trạng kỹ thuật của họ tốt nhất có thể, các phi hành đoàn được trang bị kính nhìn đêm và các thiết bị trên máy bay đã được điều chỉnh cho các chuyến bay đêm cùng họ, mặt khác , có tổn thất và gia tăng hao mòn tổng thể của các bộ phận riêng lẻ.
Các phương tiện hiện đang phục vụ không đủ để đáp ứng nhu cầu thường xuyên của hai phi đội. Họ đã nói về việc rút tiền của họ trong một thời gian dài, nhưng thời gian sử dụng của họ liên tục được kéo dài. Tuy nhiên, thời điểm chắc chắn sẽ đến khi việc mở rộng khai thác hơn nữa đơn giản là không thể. Việc rút những chiếc Mi-24D bay cuối cùng có thể diễn ra vào năm 2018 và những chiếc Mi-24V sau 2021 năm nữa. Nếu điều này xảy ra, thì Quân đội Ba Lan vào năm XNUMX sẽ không có một chiếc trực thăng nào có thể được gọi là “chiến đấu” với lương tâm trong sáng. Thật khó để mong đợi rằng đến lúc đó sẽ có máy móc mới, trừ khi chúng tôi lấy thiết bị đã qua sử dụng từ một trong các đồng minh trong chế độ khẩn cấp.
Bộ Quốc phòng đã nói về máy bay trực thăng chiến đấu mới từ cuối thế kỷ 1998. Kế hoạch phát triển của Lực lượng vũ trang Ba Lan cho giai đoạn 2012-24 đã giả định việc thay thế Mi-18 bằng một tòa nhà mới do phương Tây sản xuất. Sau khi tiếp nhận 24 chiếc Mi-90D không cần thiết từ người Đức, vào những năm 64, Lực lượng Không quân của Lực lượng Mặt đất đã có ba phi đội đầy đủ của những chiếc trực thăng nguy hiểm này. Tuy nhiên, đã có những giấc mơ mua một chiếc Boeing AH-1 Apache, một chiếc Bella AH-129W Super Cobra nhỏ hơn hoặc AgustaWestland AXNUMX Mangusta của Ý. Các công ty đã dụ dỗ bằng sản phẩm của họ, thậm chí gửi xe sang Ba Lan để trình diễn. Sau đó và trong những năm tiếp theo, việc thay thế "xe tăng bay" bằng những "phép màu công nghệ" mới hầu như không thực tế. Điều này đã không được cho phép bởi ngân sách quốc phòng của nước ta.
