Mẫu Tesla cũ hơn với công suất sạc cao hơn trên bộ siêu nạp. Từ dưới 100 kw đến khoảng 140 kw • XE ĐIỆN

Khi mua Tesla Model S hoặc X đã qua sử dụng, hãy tìm các loại xe có pin [khoảng] 75, 90 và 100 kWh. Chúng cho phép bạn đạt công suất sạc tối đa lên đến 140 kW, mặc dù trong một số thời gian, chúng chỉ tăng tốc đến nhiệt độ khoảng 1 ° C (lên đến 95 kW đối với Model X P90DL).

Tesle Model S / X 75, 90, 100 với sạc lên đến 140 kW

Các mẫu Tesla Model S và X cũ hơn có giới hạn tích hợp dẫn đến công suất sạc tối đa giảm dần. Cơ chế quản lý pin, BMS, tính các lần sạc nhanh và kiểm soát việc bổ sung năng lượng theo cách sao cho máy sau vài năm hoạt động đạt mức trên 1C một chút. Điều tương tự cũng xảy ra với Nyland trên chiếc Model X P90DL ("Optimus Prime") cũ đã được bán của anh ấy - thông tin được xác nhận khi pin trong xe của anh ấy được thay thế.

Optimus Prime, hoặc Tesla Model X P90D Bjorn Nyland

Giới hạn đã biến mất cách đây một thời gian với một bản cập nhật phần mềm tiếp theo. Bây giờ Nyland đã có thể đo khả năng chịu tải tối đa của chiếc ô tô cũ của mình. Nó chỉ ra rằng chiếc xe có khả năng phát triển công suất 140 kW, với công suất thực 82 kWh có nghĩa là hơn 1,7 ° C:

Tesla được mô tả ở trên cung cấp năng lượng sạc cao nhất trong khoảng 10 đến 40 phần trăm. (đường màu xanh lá cây), sau đó tốc độ sạc giảm xuống dưới hiệu suất ban đầu (đường màu xanh lam). Vì vậy nếu quan tâm đến thời gian, chúng ta sẽ tiêu hao đến ~10 phần trăm và đảm bảo rằng mức pin không vượt quá 40, 50 phần trăm là nhiều nhất - khi đó hành trình sẽ là nhanh nhất.

Bản cập nhật không áp dụng cho Tesla với pin được đánh dấu "85". (Điện năng thực ~ 77,5 kWh). Có vẻ như họ đang sử dụng một hóa chất cũ có xu hướng phân hủy nhanh hơn. Do đó, các tùy chọn này không nên đột ngột bắt đầu đạt đến dung lượng sạc cao hơn trên bộ sạc siêu tốc / bộ sạc nhanh.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: