Xe máy cũ - những chiếc xe cổ này đang được chú ý!

Xe máy cổ điển thu hút sự chú ý với vẻ ngoài khác thường và phát ra âm thanh đặc trưng. Nhiều năm trôi qua và chúng vẫn được coi là biểu tượng phong cách. Không có gì ngạc nhiên khi nhiều người lái xe phục hồi xe máy cũ. Ngoại hình của chúng không thể bị làm giả theo bất kỳ cách nào, và theo quan điểm lịch sử, chúng là những phương tiện hai bánh vô giá. Mô hình nào mang tính biểu tượng nhất và thường xuất hiện trong phim nhất? Ngày nay một chiếc xe máy trước chiến tranh có giá bao nhiêu? Thực hiện một cuộc hành trình về quá khứ sẽ khiến bạn say mê những cỗ máy độc đáo này. Đọc!

Chiếc xe máy lâu đời nhất - chiếc đầu tiên xuất hiện vào thế kỷ XNUMX

Xe máy cũ tương đối phổ biến trên đường phố Ba Lan. Tuy nhiên, những gì thực sự là cổ xưa nhất? Lịch sử của xe hai bánh bắt đầu cùng thời gian với lịch sử của xe du lịch. Những chiếc xe này được tạo ra vào nửa sau của thế kỷ 1868. Những nỗ lực đầu tiên để lái khung bằng động cơ hơi nước có từ năm 1885. Tuy nhiên, một trong những chiếc xe hai bánh đầu tiên với động cơ xăng đã được tạo ra chỉ một chục năm sau đó - trong 0,5 năm. Nó được tạo ra bởi bộ đôi nhà phát minh người Đức - Gottlieb Daimler và Wilhelm Maybach. Công suất tối đa của chiếc máy này lên tới… XNUMX mã lực. Chiếc xe máy đầu tiên này có cấu trúc gần như hoàn toàn bằng gỗ.

Xe máy trước chiến tranh ở nước ta - sau đó họ đi xe gì?

Xe máy trước chiến tranh có thể đạt tốc độ lên tới 60 km / h. Dung tích động cơ của chúng khoảng 100 cc và chúng thực sự rất phổ biến, kể cả ở đất nước đang trỗi dậy của chúng tôi. Những năm 30 là thời điểm phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô Ba Lan. Một trong những mẫu phổ biến nhất là DKW RT 100. Một chiếc xe hai bánh được sản xuất từ ​​​​năm 1934 thường được gọi là "hàng trăm". Sức mạnh của nó thay đổi từ 2,5 đến 3 mã lực. Đó là một bản dựng khá nhẹ. Sản xuất tại Chopau, Đức tiếp tục cho đến năm 1940.

Xe máy cổ điển cũ - xe đạp hai bánh với sidecar

Trong số những chiếc xe máy lịch sử cũ, điều đáng nói là những chiếc đã thay đổi nhận thức về Thế chiến thứ hai. Chúng thường được thấy trong các bộ phim cổ trang, vì vậy ngay cả khi bạn không quan tâm đến thời kỳ này, bạn cũng có thể nhận thấy chúng. Ở đây chúng ta đang nói về xe máy có giỏ. Nhờ có họ, có thể vận chuyển thuận tiện không chỉ hàng hóa mà còn cả con người. Những chiếc sidecar cũ đã làm nên lịch sử bao gồm BMW R 75 Sahara hay Jawa 125. Được sản xuất vào năm 1941-1946, mô hình được sử dụng trong các hoạt động chiến đấu. Anh tăng tốc lên 92 km/h. Thật không may, chuyến đi rất khó khăn. Ngày nay, hiếm khi tìm thấy những chiếc xe hai bánh có giỏ như vậy.

Xe máy Ba Lan - đó là những gì họ lái ở Cộng hòa Nhân dân Ba Lan!

Tại Cộng hòa Nhân dân Ba Lan, chợ thiếu nhiều hàng hóa, trong đó có xe máy. Các mẫu có sẵn ngay lập tức được bán hết. Những chiếc xe thường xuất hiện trong nước đến từ các quốc gia thuộc Khối Đông Âu hoặc các nhà máy nhỏ ở địa phương. Những chiếc xe máy nổi tiếng nhất bao gồm xe đạp hai bánh Junak M07. Những chiếc xe máy cũ này đã được giới thiệu vào năm 1954, nhưng việc sản xuất quy mô lớn đã không bắt đầu cho đến vài năm sau đó. Động cơ của họ có thể tích 349 cc và phát triển công suất 17 mã lực. Xe máy cũ tiêu hao khoảng 3,5-4 lít xăng/100 km.

Xe máy cũ từ Cộng hòa Nhân dân Ba Lan giá bao nhiêu? Bạn có thể mong đợi doanh số bán hàng nào? Đó có phải là một khoản đầu tư tốt?

Bạn phải trả bao nhiêu cho một chiếc xe máy cũ từ Cộng hòa Nhân dân Ba Lan phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Giá của một chiếc xe cần phục hồi sẽ khác, và bạn cũng sẽ tìm thấy những chiếc xe độc ​​​​đáo chuẩn bị cho các cuộc đua và triển lãm xe lịch sử với một mức giá khác. Ví dụ, một chiếc DKW RT từ những năm 50 có thể được mua với giá khoảng 15-25 nghìn. zloty. Tuy nhiên, bạn nên lưu ý rằng đối với loại xe hai bánh này, rất khó để nói về giá trung bình. Nếu bạn đang tìm kiếm một mô hình cụ thể, bạn sẽ phải kiên nhẫn chờ đợi nó. Thị trường xe máy cũ là đặc thù và giá xe cổ không thể gắn với xe mới.

Xe máy đã cũ, nhưng vẫn còn trên đường. đá quý ô tô

Độ tuổi chính xác không phải lúc nào cũng có nghĩa là chiếc xe sẽ không hoạt động! Đúng là số lượng những chiếc xe có thể lái được của nhiều năm trước không ngừng giảm đi, nhưng ở nước ta hiếm có những chiếc xe hai bánh dù có hàng trăm chiếc quấn quanh cổ vẫn có thể di chuyển an toàn trên đường. Một trong những chiếc xe này nằm trong bộ sưu tập của Grzegorz Walahniewicz từ Pelczyn. Chiếc Levis Popular độc đáo của ông được phát hành vào năm 1919 và vẫn đang hoạt động bình thường và tiếp tục gây ấn tượng. Anh ấy thậm chí còn tham gia vào một số cuộc biểu tình. Tuy nhiên, những chiếc mô tô cũ như vậy của các hãng nổi tiếng không phổ biến ở nước ta nên mẫu xe đặc biệt này đã được mang về từ Anh.

Bạn có thể khôi phục xe máy cổ tại nhà.

Nếu bạn mới bắt đầu quan tâm đến những chiếc xe đạp cũ, bạn có thể muốn xem xét các bộ phận phục hồi đầu tiên. Trong nhiều trường hợp, bạn có thể khôi phục xe trong nhà để xe của riêng mình. Tuy nhiên, bạn phải nhớ không được làm việc ở những nơi công cộng vì nhiều thành phố có quy định khá nghiêm ngặt về môi trường. Tuy nhiên, công việc như vậy không khó chút nào. Tất nhiên, sửa một chiếc xe máy cũ dễ hơn sửa một chiếc ô tô, nếu chỉ vì kích thước nhỏ hơn của nó.

Đầu tiên, đừng mua mẫu cũ nhất!

Lần đầu tiên định mua một chiếc xe hai bánh cũ? Bạn không cần phải bắt đầu với bản sao cũ nhất! Những thứ này thường không chỉ đắt tiền mà còn khó sửa chữa và bảo trì. Những chiếc xe máy cũ loại này có thể quá khó đối với bạn ngay từ đầu.. Đặt cược, ví dụ, vào các mô hình Nhật Bản của thập niên 80. Không thiếu loại phương tiện này trên đường Ba Lan, vì vậy bạn có thể lấy các yếu tố cần thiết để tái thiết mà không gặp vấn đề gì. Mua một mô hình như vậy sẽ giúp bạn học tập. Bạn sẽ học:

• cách khôi phục xe máy đúng cách;
• cách ráp lại và sơn;
• làm thế nào để thoát khỏi rỉ sét. 

Khi bạn chạm tay vào một số thiết bị thực sự cổ điển sau này, bạn sẽ biết phải làm gì.

Mô Tô Cũ - Những Mẫu Xe Mang Tính Biểu Tượng Đáng Mua

Bạn đang tự hỏi nên xem xét những chiếc xe đạp cũ nào khi bắt đầu cuộc phiêu lưu tượng đài của mình? Một lựa chọn tốt sẽ là Honda CBX1000, ra mắt vào cuối những năm 70. Đây là một chiếc mô tô thực sự mạnh mẽ với hơn 100 mã lực. Mặc dù vậy, động cơ chạy rất trơn tru ngay từ đầu. Nếu cố gắng, bạn có thể mua chiếc xe đạp này với giá khoảng 20-25 nghìn zloty. Đây là một cỗ máy được chế tạo thực sự tốt, hoạt động tốt và hoàn chỉnh bất chấp nhiều năm đã trôi qua. Vì vậy, bạn vẫn có thể tìm thấy xe máy trong tình trạng tốt. Tình trạng của họ không khác nhiều so với tình trạng mà họ rời tiệm.

Môtô cổ thập niên 80 - BMW R80 G/S

Bạn có thể mua loại xe hai bánh cổ điển nào khác? Đôi khi những chiếc BMW R80 G/S từ thập niên 80 xuất hiện trên thị trường. Đây là một chiếc mô tô du lịch 50 mã lực. Đó là một người tiên phong trong thể loại của nó. BMW nói gì về những động cơ này? Chúng thường không được bán như đồ cổ vì chúng vẫn có thể được sử dụng và là phương tiện hiệu quả để lái xe hàng ngày. Nó cho thấy thiết kế của họ tốt như thế nào!

Xe máy cũ - phải đạt tiêu chuẩn gì mới được coi là xe máy cũ?

Xe máy cổ điển là những chiếc không chỉ khác nhau về tuổi tác. Nếu bạn muốn chiếc xe của mình có cái gọi là biển số màu vàng, thì nó phải tuân theo một số quy tắc. Đây là hai trong số ba điều chính cần chú ý:

• phải trên 25 tuổi;
• phải ngừng sản xuất ít nhất 15 năm trước. 

Đây không phải là một yêu cầu đặc biệt hạn chế vì những chiếc xe từ những năm 80 vẫn được tân trang lại rộng rãi. Nhưng đó không phải là tất cả. Những chiếc xe máy cũ đó phải còn ít nhất 75% bộ phận nguyên bản. Điều thú vị là tuổi tối thiểu của một chiếc xe hơi ở một số tỉnh đã được nâng lên. Ví dụ, điều này áp dụng cho Greater Ba Lan hoặc Silesia, nơi một chiếc mô tô được coi là tượng đài sau 30 tuổi.

Phải làm gì nếu xe máy cũ không đáp ứng tất cả các yêu cầu?

Những chiếc xe máy cũ, đặc biệt là những chiếc đã làm nên lịch sử, không nhất thiết phải đáp ứng tất cả các yêu cầu cơ bản. Do đó, biển số màu vàng cũng có thể được lấy trên một chiếc ô tô gắn liền với một nhân vật lịch sử quan trọng, chẳng hạn như nó thuộc về cựu tổng thống. Chỉ định như vậy cũng có thể được trao cho một chiếc mô tô đặc biệt về mặt kỹ thuật hoặc thành công trong môn thể thao này. Xe máy được khôi phục tại nhà máy cũng có thể nhận được số màu vàng. 

Xe máy cổ - số vàng mang lại điều gì?

Xe máy cổ điển được cho là an toàn trên đường. Chủ sở hữu có nghĩa vụ giữ cho chiếc xe trong tình trạng tốt. Tuy nhiên, khi một chiếc xe đạp có số màu vàng, nó không cần phải vượt qua cuộc kiểm tra hàng năm. Điều quan trọng nữa là chủ sở hữu của một chiếc xe máy như vậy chỉ có thể mua bảo hiểm trách nhiệm tạm thời. Xe máy cũ thường dành mùa đông trong nhà để xe. Nếu bạn chỉ lái chúng vào mùa hè, chẳng hạn như để tham gia các cuộc biểu tình và triển lãm xe cổ, thì bạn chỉ có thể mua bảo hiểm trách nhiệm pháp lý cho khoảng thời gian cụ thể đó.

Xe máy cũ - giấy tờ cần thiết để đăng ký xe

Đăng ký xe đạp cũ và nhận xe màu vàng biển sốBạn cần chuẩn bị một bộ tài liệu. Trong số đó phải có giấy tờ xác nhận quyền sở hữu phương tiện. Điều này có thể, ví dụ, dưới hình thức thừa kế hoặc hợp đồng mua bán. Một tài liệu đăng ký cũng sẽ được yêu cầu, và nếu anh ta đã chết trong thời gian chờ đợi, thì phải nộp một tuyên bố về sự biến mất của anh ta. Bạn cũng sẽ cần:

• quyết định của người bảo quản về việc nhập phương tiện vào sổ đăng ký di tích;
• chứng minh nhân dân của chủ sở hữu;
• giấy chứng nhận kiểm định kỹ thuật phương tiện;
• biển đăng ký nếu xe hai bánh đã được đăng ký ở nước ta.

Xe máy cũ quả thực là một chủ đề rất rộng. Có thể viết nhiều hơn nữa về các mô hình mang tính biểu tượng và bản thân quá trình đổi mới. Tuy nhiên, bài viết của chúng tôi có thể là một lời giới thiệu tốt cho những người mới bắt đầu quan tâm đến xe máy cổ. Nếu bạn định săn lùng một trong những chiếc xe hai bánh mang tính biểu tượng, chúng tôi chúc bạn kiên nhẫn và tất nhiên là chúc may mắn!