Có nên mua lốp đắp lại cho ô tô? chúng tôi trả lời!

Bạn có biết lốp đắp lại là gì không? Mặt khác, đây là những "cồn rượu" phổ biến (đừng nhầm với rượu). Lốp đắp lại được tạo ra bằng cách tái tạo các mô hình đã mòn. Tuy nhiên, họ có một người bảo vệ mới bên trong họ. Và chính yếu tố này có ảnh hưởng trực tiếp đến lực kéo và sự thoải mái khi lái xe. Bạn có nên mua lốp xe đã được cung cấp một cuộc sống thứ hai? Hãy xem và tìm hiểu về những ưu và nhược điểm của việc tái chế lốp xe đặc biệt này!

Lốp đắp lại nghĩa là gì?

Lốp đắp lại là loại lốp đã được phủ một lớp cao su mới với gai lốp trên thân thép (thân xe). Do đó, một loại lốp như vậy có thể được gọi là lốp tái sinh, và một tên khác là "cồn". Tình trạng của lốp đã qua sử dụng có tầm quan trọng hàng đầu trong bối cảnh khả năng tái tạo lốp đã qua sử dụng. Lốp xe phải vượt qua một loạt các bài kiểm tra để xác nhận chất lượng của chúng. Ngoài ra, lốp xe không được cũ hơn 5 năm.

Lốp đắp lại - điều này có ý nghĩa gì trong thực tế?

Về cơ bản có hai cách để đắp lại lốp xe:

•  lạnh;
• trên nóng.

Sự khác biệt giữa các phương pháp này là gì và chúng ảnh hưởng đến giá của các mô hình như thế nào? Một mô tả chi tiết có thể được tìm thấy dưới đây!

Lốp "cồn" - phương pháp "nguội" là gì?

Phương pháp này bao gồm việc làm sạch cơ học lốp cũ và kiểm tra tình trạng của nó. Nếu mức độ mòn có thể chấp nhận được và lốp vượt qua kiểm tra, bạn có thể tiến hành đắp lại. Với phương pháp "nguội", một đai cao su làm sẵn với rãnh giảm áp được sử dụng. Lốp được đắp lại theo cách này được dán vào thân thép của lốp.

Đắp lại lốp nóng hay gì?

Sự giống nhau với phương pháp trên chỉ có thể nhìn thấy ở mức độ kiểm tra tình trạng của lốp đã qua sử dụng. Ở giai đoạn tiếp theo, dưới tác động của nhiệt độ cao và lưu hóa, cao su mới có thể được áp dụng cho thân thịt. Trong bước tiếp theo, lốp xe được đặt trong một máy thủy lực. Điều này, dưới tác động của nhiệt và áp suất, mô phỏng kiểu gai lốp trên lốp xe. Đắp lại nóng là phương pháp dành nhiều hơn cho lốp cao cấp hoặc tầm trung vì quy trình này đắt hơn.

Sự khác biệt trong phương pháp đắp lại lốp xe - chúng ảnh hưởng gì?

Yếu tố quan trọng nhất đối với nhiều khách hàng là chi phí cuối cùng của việc đắp lại lốp. Việc dán một rãnh mới và đã hoàn thiện vào thân thịt sẽ rẻ hơn. Do đó, lốp đắp nguội có giá cả phải chăng hơn. Phương pháp lưu hóa đắt hơn và do đó sẽ tiết kiệm chi phí nhất khi đắp lại lốp xe chất lượng cao. Một số người tin rằng điều này cũng mang lại độ bền cao hơn cho lốp xe.

Đặc điểm của lốp đắp lại

Rõ ràng là có những người ủng hộ và phản đối các sản phẩm như vậy. Những lợi thế và bất lợi của lốp đắp lại là gì? Đó là giá trị xem xét các đặc điểm tích cực và tiêu cực.

Những lợi ích của một lốp xe đắp lại là gì?

Trước hết, gai lốp còn mới. Điều này sẽ cải thiện:

• lực kéo khi lái xe;
• quãng đường phanh;
• giữ xe trong góc. 

Xe cũng ổn định hơn trên các bề mặt trơn trượt. Quá trình đọc lại cũng có thể được thực hiện tới 3 lần. Một ưu điểm khác là độ sâu gai lốp lớn, giúp giảm thiểu hiện tượng trượt nước. Điều này sẽ giúp bạn thoát nước tốt hơn khi đi qua vũng nước. Lốp đắp lại cũng rẻ hơn khoảng 30% so với lốp mới.

Nhược điểm của lốp đắp lại

Đúng là lốp mới được đặt vào lốp, nhưng điều này không ảnh hưởng nhiều đến tuổi thọ của chúng. Nó thường bị hao mòn nhanh hơn các sản phẩm mới làm. Trong trường hợp này, có nhiều nguy cơ làm hỏng vỏ máy hơn vì nó đã được sử dụng trong vài năm. Tiếng ồn khi lái xe cũng có thể là một bất lợi. Mặc dù lốp mới bám đường nhưng bạn có thể nghe thấy tiếng ồn khi tăng tốc cao hơn so với lốp mới.

Lốp xe đắp lại, thuyết âm mưu và huyền thoại

Thật không may, nhiều huyền thoại đã lớn lên xung quanh lốp xe đắp lại trong những năm qua. Nó bị ảnh hưởng bởi trải nghiệm người dùng tiêu cực, nghệ thuật xấu được tung ra thị trường hoặc chỉ là những câu chuyện bịa đặt. Dưới đây là một số lý thuyết như vậy, điều quan trọng là không liên quan gì đến sự thật:

• lốp đã đắp lại không phù hợp với hệ dẫn động 4x4 (được cho là có vấn đề với hệ thống truyền lực);
• chúng không thể được cân bằng;
•  "cồn rượu" chỉ phù hợp với xe tải;
• Lốp đã đắp lại có thể bị nổ khi đang lái xe.

Lốp đã đắp lại - Bạn có nên mua chúng?

Nếu bạn nhìn nó từ quan điểm kinh tế thuần túy, nó có ý nghĩa. Bạn có thể mua lốp đã đắp lại với các kích thước phổ biến với giá không quá 50 euro mỗi bộ. Tuy nhiên, xe dùng để làm gì mới là điều rất quan trọng. Quy trình này có lợi nhất đối với lốp xe tải, trong đó lốp mới có thể được áp dụng tới 3 lần trên cùng một thân thịt. Tuy nhiên, xe thể thao được trang bị tốt hơn với lốp mới. Nếu bài viết của chúng tôi nhắc bạn mua lốp đã đắp lại, đừng quên làm theo ý kiến ​​của nhà sản xuất. Nếu bạn đảm bảo lốp xe của mình và không che giấu thương hiệu của mình, bạn sẽ có cơ hội thành công cao hơn. Thay vào đó, đừng mua lốp xe từ các nhà sản xuất ẩn danh và chưa được xác minh, vì khoản tiết kiệm chỉ có thể thấy rõ.