Xe tăng ОF-40
Xe tăng ОF-40
Vào nửa cuối những năm 70, Ý đã tích cực triển khai công việc chế tạo các mẫu vũ khí bọc thép phục vụ nhu cầu của chính mình và xuất khẩu. Đặc biệt, các công ty OTO Melara và Fiat, dựa trên xe tăng Leopard-1A4 của Tây Đức, đã phát triển và từ năm 1980 được sản xuất với số lượng nhỏ để xuất khẩu sang Châu Phi, Cận và Trung Đông, xe tăng OF-40 (O là chữ cái đầu tên công ty "OTO Melara", trọng lượng xấp xỉ 40 tấn của xe tăng). Các đơn vị của xe tăng Leopard được sử dụng rộng rãi trong thiết kế. Hiện tại, lực lượng bộ binh Ý được trang bị hơn 1700 xe tăng, trong đó 920 chiếc Leopard-1 của Tây Đức, 300 chiếc M60A1 của Mỹ và khoảng 500 chiếc M47 lỗi thời của Mỹ (bao gồm 200 chiếc dự trữ). Loại thứ hai sau đó được thay thế bằng xe bọc thép bánh lốp V-1 Centaur mới và thay vì xe tăng M60A1, vào đầu những năm 90, quân đội Ý đã nhận được xe tăng S-1 Ariete do chính họ thiết kế và sản xuất.
Xe tăng OF-40 với súng trường 105 mm do OTO Melara phát triển. Nhà sản xuất xe bọc thép chính ở Ý là OTO Melara. Các đơn đặt hàng riêng liên quan đến xe bọc thép bánh hơi được thực hiện bởi Fiat. Khả năng bảo vệ của xe tăng gần tương ứng với "Leopard-1A3", được cung cấp bởi độ dốc lớn của các tấm phía trước thân tàu và tháp pháo, cũng như các tấm chắn bên bằng thép dày 15 mm, các tấm chắn kim loại cao su được lắp đặt trên một số xe cộ. OF-40 được trang bị động cơ diesel đa nhiên liệu 10 xi-lanh của MTU với công suất 830 mã lực. Với. ở 2000 vòng/phút. Truyền động cơ khí thủy lực cũng được phát triển ở Đức. Hộp số hành tinh cung cấp 4 số tiến và 2 số lùi. Động cơ và hộp số được lắp ráp thành một khối duy nhất và có thể được thay thế tại hiện trường bằng cần cẩu trong 45 phút. Xe tăng chiến đấu chủ lực S-1 "Ariete"Sáu nguyên mẫu đầu tiên được chế tạo vào năm 1988 và được bàn giao cho quân đội để thử nghiệm. Xe tăng nhận được tên gọi C-1 "Ariete" và được lên kế hoạch thay thế M47. Khoang điều khiển được chuyển sang mạn phải. Ghế lái điều chỉnh thủy lực. Phía trước cửa sập có 3 thiết bị quan sát dạng lăng kính, ở giữa có thể thay thế bằng thiết bị thụ động NVD ME5 UO / 011100. Có cửa sập khẩn cấp phía sau ghế lái. Tháp pháo hàn chứa súng nòng trơn OTO Melara 120 mm với khóa nòng dọc. Nòng súng được làm cứng bằng phương pháp tự động hóa - chiều dài của nó là 44 calibre, nó có vỏ cách nhiệt và thanh lọc phóng. Để khai hỏa, có thể sử dụng đạn cỡ nòng phụ có lông vũ xuyên giáp tiêu chuẩn của Mỹ và Đức (APP505) và đạn đa năng có sức nổ cao tích lũy (NEAT-MR). Loại đạn tương tự được sản xuất tại Ý. Đạn súng 42 viên, trong đó 27 viên nằm ở thân tàu bên trái người lái, 15 viên - ở hốc phía sau tháp, phía sau vách ngăn bọc thép. Các tấm phóng được gắn phía trên giá đỡ đạn này trên nóc tháp, và ở bức tường bên trái của tháp có một cửa sập để bổ sung đạn và đẩy các hộp đạn đã sử dụng.
Xe tăng chiến đấu chủ lực C-1 "Ariete" Súng được ổn định theo hai mặt phẳng, các góc định hướng của nó trong mặt phẳng thẳng đứng từ -9° đến +20°, các cơ cấu dẫn động quay tháp pháo và hướng nòng súng do xạ thủ và chỉ huy sử dụng là loại điện-thủy lực với ghi đè thủ công. Một súng máy 7,62 mm được ghép nối với một khẩu pháo. Súng máy tương tự được lắp phía trên cửa chỉ huy trong giá đỡ cân bằng lò xo, cho phép di chuyển nhanh trong mặt phẳng ngang và hướng dẫn trong phạm vi góc từ -9 ° đến + 65 ° theo chiều dọc. Hệ thống điều khiển hỏa lực TUIM 5 (hệ thống mô-đun có thể cấu hình lại phổ quát của xe tăng) là phiên bản sửa đổi của một hệ thống điều khiển hỏa lực duy nhất do Officine Galileo phát triển để sử dụng trên ba phương tiện chiến đấu khác nhau - pháo chống tăng bánh lốp B1 Centaur, xe tăng chủ lực S-1 Ariete”. và xe chiến đấu bộ binh USS-80. Hệ thống điều khiển của xe tăng bao gồm các điểm ngắm ổn định cho chỉ huy (toàn cảnh ban ngày) và xạ thủ (kính tiềm vọng ngày / đêm với máy đo xa laser), một máy tính đường đạn điện tử với hệ thống cảm biến, thiết bị điều hòa, bảng điều khiển cho chỉ huy, xạ thủ và người nạp đạn. 8 kính tiềm vọng được lắp đặt tại nơi làm việc của chỉ huy để có tầm nhìn bao quát. Thị lực chính của nó có độ phóng đại thay đổi từ 2,5x đến 10x; khi hoạt động vào ban đêm, hình ảnh nhiệt từ tầm nhìn của xạ thủ được truyền đến màn hình đặc biệt của chỉ huy. Cùng với công ty 5P1M của Pháp, một ống ngắm được lắp đặt trên nóc xe tăng đã được phát triển. Đặc tính hiệu suất của xe tăng chiến đấu chủ lực C-1 "Ariete"
Nguồn:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, Ý không có quyền sản xuất vũ khí hạng nặng. Là một thành viên tích cực của NATO ngay từ những ngày đầu thành lập, Ý đã nhận được xe tăng từ Hoa Kỳ. Kể từ năm 1954, xe tăng M47 Patton của Mỹ đã phục vụ trong quân đội Ý. Vào những năm 1960, xe tăng M60A1 đã được mua và 200 chiếc xe tăng này được sản xuất tại Ý bởi OTO Melara theo giấy phép và được đưa vào trang bị cho sư đoàn thiết giáp Ariete (Taran). Ngoài xe tăng, xe bọc thép chở quân M113 của Mỹ cũng được sản xuất theo giấy phép cho lực lượng mặt đất của Ý và để xuất khẩu. Năm 1970, một thỏa thuận đã được ký kết về việc FRG mua 920 xe tăng Leopard-1, 200 trong số đó được FRG chuyển giao trực tiếp và số còn lại được sản xuất theo giấy phép bởi một nhóm các công ty công nghiệp ở Ý. Việc sản xuất lô xe tăng này được hoàn thành vào năm 1978. Ngoài ra, công ty OTO Melara đã nhận và hoàn thành đơn đặt hàng từ quân đội Ý về việc sản xuất phương tiện chiến đấu bọc thép dựa trên xe tăng Leopard-1 (lớp cầu, ARV, phương tiện kỹ thuật).
