Đánh giá Tata Xenon 2014
Thương hiệu Ấn Độ Tata tung chú chim Myna giữa những chiếc xe bán tải giá rẻ của Trung Quốc. Nó đã được khởi động lại tại Úc trong tuần này với sáu mẫu Ute có giá từ 22,990 đô la cho một chiếc taxi đến 29,990 đô la cho một chiếc taxi bốn cửa.
Giá khởi điểm mạnh dạn đưa Tata vào vị trí đầu bảng. Ô tô Trung Quốc có giá khởi điểm 17,990 USD, trong khi các thương hiệu lớn của Nhật Bản thường xuyên nhận được ưu đãi đối với các mẫu cabin và khung gầm có giá từ 19,990 USD hoặc hơn.
Bảo hành là ba năm / 100,000 km và khoảng thời gian bảo dưỡng là 12 tháng hoặc 15,000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước. Hỗ trợ bên đường cũng được cung cấp miễn phí trong ba năm đầu tiên.
ĐỘNG CƠ / CÔNG NGHỆ
Dòng xe Tata Xenon có sẵn với một động cơ - động cơ diesel 2.2 lít - và hộp số duy nhất, hộp số sàn năm cấp - với lựa chọn hộp số 4x2 hoặc 4x4.
400 xe đầu tiên bán ra trong năm nay không có kiểm soát ổn định, nhưng được trang bị chống bó cứng phanh. Xe được trang bị hệ thống kiểm soát độ ổn định bắt đầu đến tay khách hàng vào tháng Giêng. Tải trọng từ 880 kg đối với mô hình cabin đôi đến 1080 kg đối với mô hình cabin và khung gầm. Lực kéo của tất cả các mô hình là 2500 kg.
CHỨC NĂNG VÀ TÍNH NĂNG
Chỉ có hai túi khí là tiêu chuẩn có sẵn (như với các đối thủ Trung Quốc của) và không rõ khi nào hoặc nếu các túi khí bên sẽ được thêm vào. Hàng ghế sau không có tựa đầu có thể điều chỉnh được (và chỉ có hai tựa đầu cố định) và ghế trung tâm chỉ có dây đai ngang đùi.
Một camera phía sau, sat-nav màn hình cảm ứng tích hợp và phát trực tuyến âm thanh Bluetooth có sẵn trên tất cả các kiểu máy trong gói phụ kiện $ 2400, trong khi đầu vào âm thanh Bluetooth và USB là tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng sản phẩm.
ĐIỀU KHIỂN
Điểm nổi bật của Xenon mới là động cơ diesel tăng áp 2.2 lít Euro V do Tata thiết kế và chế tạo với sự hỗ trợ từ các nhà cung cấp chính. Trong chuyến lái thử tại Melbourne vào tuần này trước khi Xenon ra mắt phòng trưng bày, động cơ đã được chứng minh là hoạt động trơn tru và hiệu quả.
So với các mẫu động cơ diesel khác - từ các thương hiệu phổ thông cũng như mới hơn - Tata Xenon hầu như không có độ trễ công suất thấp, tương đối tinh tế và yên tĩnh, với sức kéo tốt trong toàn dải vòng tua.
Đây là một điểm nhấn thực sự của chiếc xe và là điềm báo tốt cho tương lai khi cuối cùng nó được lắp đặt theo một kiến trúc hoàn toàn mới. Hộp số tay năm cấp có khả năng chuyển số trực tiếp đáng tin cậy. Hệ thống phanh vẫn ổn.
Tính kinh tế là một mức ấn tượng 7.4L / 100km và khả năng tăng tốc tốt hơn mong đợi, một phần là do Xenon nhỏ hơn (và do đó nhẹ hơn) so với các đối thủ cạnh tranh mới hơn của nó. Nội thất hơi chật chội theo tiêu chuẩn ngày nay, nhưng không khác gì các mẫu xe thế hệ trước của các thương hiệu lớn.
Tay nắm phía sau trong điều kiện ẩm ướt là không đáng tin cậy và hệ thống ổn định không thể hoạt động đủ nhanh. Nhưng off-road, độ bền của Xenon và khả năng ăn khớp bánh xe tuyệt vời có nghĩa là nó có thể vượt qua những chướng ngại vật có thể khiến một số tay đua bị mắc kẹt.
TOÀN BỘ
Ban đầu, Tata Xenon có thể phổ biến nhất ở các trang trại, vì vậy hệ thống đại lý ban đầu tập trung vào các khu vực nông thôn và khu vực.
LỊCH SỬ VÀ DÂN GIAN
Xe Tata được bán lẻ tẻ ở Úc kể từ năm 1996 sau khi một nhà phân phối ở Queensland bắt đầu nhập khẩu chúng chủ yếu để sử dụng trong nông trại. Người ta ước tính rằng đã có khoảng 2500 chiếc xe bán tải hạng nặng Tata trên các con đường của Úc. Nhưng có rất nhiều xe hơi do Ấn Độ sản xuất trên các con đường của Úc, mặc dù có phù hiệu nước ngoài.
Trong vòng 34,000 năm qua, kể từ 20, hơn 10,000 xe hatchback Hyundai i2009 do Ấn Độ sản xuất và hơn XNUMX xe phụ Suzuki Alto do Ấn Độ sản xuất đã được bán tại Úc.
Nhưng những chiếc xe khác của thương hiệu Ấn Độ đã không có được thành công như vậy. Doanh số bán ô tô và SUV của Mahindra ở Úc yếu đến mức nhà phân phối này vẫn chưa báo cáo với Phòng Xe cơ giới Liên bang.
Chiếc Mahindraoke ban đầu nhận được hai trong số năm sao kém trong các bài kiểm tra va chạm độc lập và sau đó đã được nâng cấp lên ba sao sau những thay đổi kỹ thuật.
Mahindra SUV được phát hành với xếp hạng bốn sao, trong khi hầu hết các xe đạt năm sao. Dòng xe tăng Tata mới chưa có xếp hạng an toàn khi va chạm.
Tuy nhiên, nhà phân phối xe mới Tata tại Australia tin rằng nguồn gốc của những chiếc xe sẽ là một lợi thế cạnh tranh. Darren Bowler, nhà phân phối ô tô mới được bổ nhiệm của Tata Australia của Fusion Automotive cho biết: “Không có nơi nào khó trên trái đất để thử xe hơn những con đường khắc nghiệt và khắt khe ở Ấn Độ.
Tata Motors, công ty ô tô lớn nhất Ấn Độ, mua lại Jaguar và Land Rover từ Ford Motor Company vào tháng 2008 năm XNUMX trong bối cảnh khủng hoảng tài chính toàn cầu.
Việc mua lại đã cho phép Tata tiếp cận với các nhà thiết kế và kỹ sư của Jaguar và Land Rover, nhưng Tata vẫn chưa ra mắt một mẫu xe hoàn toàn mới với ý kiến đóng góp của họ.
Xenon U Tata được phát hành vào năm 2009 và cũng được bán ở Nam Phi, Brazil, Thái Lan, Trung Đông, Ý và Thổ Nhĩ Kỳ. Các phiên bản Úc của Xenon mun ra mắt trong tuần này là những mẫu RHD đầu tiên có túi khí kép và động cơ tuân thủ Euro V.
Pickup Tata Xenon
Цена: Từ $ 22,990 cho mỗi chuyến đi.
ĐỘNG CƠ: Dầu diesel 2.2 lít (Euro V)
sức mạnh: 110 kW và 320 Nm
nền kinh tế: 7.4 l / 100 km
khối hàng: từ 880 kg đến 1080 kg
sức kéo: 2500kg
Bảo hành: Ba năm / 100,000 km
Khoảng thời gian dịch vụ: 15,000 km / 12 tháng
Sự an toàn: Túi khí kép, phanh chống bó cứng (Hệ thống kiểm soát ổn định sẽ ra mắt vào năm sau, không thể trang bị thêm)
Xếp hạng an toàn: Chưa có xếp hạng ANCAP.
