Mô tả kỹ thuật Fiat Punto II
nội dung
Một sự tiếp nối thành công của người đi trước. Chiếc xe có hình dáng mới, ngoại hình của đèn trước và sau được thay đổi, một số thay đổi được giới thiệu. Chiếc xe trở nên hiện đại hơn, việc sử dụng đèn pha dạng thấu kính được bao phủ bởi một tấm che trong suốt thay vì kính khuếch tán tiêu chuẩn đã cải thiện đáng kể diện mạo và điều chỉnh chiếc xe phù hợp với thời trang thịnh hành.
ĐÁNH GIÁ KỸ THUẬT
Về phần đánh giá kỹ thuật của xe, có thể an tâm nói rằng xe không đáng tin cậy lắm về những lỗi điển hình. Tuy nhiên, hiệu ứng tổng thể bị ảnh hưởng do kém chú ý đến từng chi tiết và hiện tượng sủi bọt do ăn mòn không phải là hiếm (Ảnh 2). Bạn cũng có thể nghi ngờ về chất lượng của vật liệu sử dụng trong sản xuất, đặc biệt là vật liệu dùng để kết nối các bộ phận, đầu vít bị ăn mòn và làm hỏng vẻ ngoài của xe (Ảnh 3, 4).
CÁC YẾU TỐ TIÊU BIỂU
Hệ thống lái
Điểm yếu, như ở phiên bản trước, là đầu bóng bên trong, ở đây xảy ra các tình huống phản ứng khá thường xuyên, thậm chí đôi khi ngay cả sau những pha chạy ngắn. Ngoài ra, tay lái còn bị mẻ (Ảnh 5).
| ảnh 5 |
Quá trình lây truyền
Thông thường, rò rỉ từ hộp xảy ra ở các khớp nối của các phần tử và xung quanh các vòng đệm của trục trục. Cơ cấu sang số đôi khi bị hỏng.
Ly hợp
Đôi khi có một lỗi bao gồm việc mở bộ truyền động hoặc bơm điều khiển ly hợp. Ngoài sự mài mòn bình thường của đĩa ly hợp, không có vấn đề lớn nào với ly hợp được ghi nhận.
ĐỘNG CƠ
Các động cơ trong kính được làm việc cơ học khá tốt, nhưng có thể có vấn đề với các vòng đệm. Rò rỉ từ các bộ phận khác nhau của động cơ là tiêu chuẩn khi chạy hơn 50 6,7,8,9 km (Hình 10). Thông thường, bể chứa dầu có thể bị ăn mòn, trong những trường hợp nghiêm trọng, nó thậm chí dẫn đến ăn mòn hoàn toàn và rò rỉ dầu đột ngột từ bể chứa. Van tiết lưu rất thường bị nhiễm bẩn, trong trường hợp nghiêm trọng có thể dẫn đến kẹt (Ảnh).
Phanh
Vấn đề là ăn mòn các bộ phận của phanh sau (lò xo má phanh, cáp phanh tay) và ống phanh kim loại.
thân thể
Điểm trừ lớn của Punta là chất lượng thấp, bắt đầu với các yếu tố trang trí bằng nhựa và kết thúc với phần thân. Trong các hình minh họa đính kèm, chúng ta thấy một chiếc xe có quãng đường đi được là 89 11 km (Hình 12, 2,).
Lắp đặt điện
Thường có các vết nứt trong vỏ máy phát điện, (Ảnh 13) các vấn đề về cách điện của các kết nối khỏi hơi ẩm. Đôi khi các công tắc kết hợp dưới vô lăng và bộ điều chỉnh hạ cửa sổ (công tắc) bị hỏng.
| ảnh 13 |
Khung treo
Hệ thống treo dễ bị hư hại, ngón tay của người điều khiển và ống lót cao su kim loại nhô ra ngoài, các phần tử của thanh ổn định (Ảnh 14). Giảm xóc thường bị hư hỏng (Ảnh 15).
nội thất
Nội thất khá tiện dụng và dễ chịu đã không tránh khỏi những thiếu sót. Dấu vết của hơi ẩm xuất hiện khá thường xuyên gần đèn phòng dưới trần nhà (Ảnh 16). Bọc ghế nhô ra khỏi khung ghế (Ảnh 17). Thông thường, cơ cấu bên trong của cần gạt nước phía trước bị hư hỏng, các bộ phận bị sờn và ăn mòn, khiến chúng mất kết nối với nhau (Hình 18, 19).
TÓM TẮT
Một chiếc xe không có khả năng hỏng hóc, sơn kém chất lượng và không chú ý hoàn thiện có thể gây khó chịu. Rò rỉ dầu và những lỗi nhỏ nhưng khó chịu như cơ cấu gạt nước của kính chắn gió hoặc các bộ phận nhô ra của yên xe. Mặt khác, giá linh kiện và tính sẵn có là một yếu tố khiến Punta có lợi.
PROS
- Vẻ ngoài hấp dẫn
– Khả năng vận hành tốt với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp
– Động cơ và hộp số đáng tin cậy
– Sẵn có phụ kiện thay thế tốt và giá khá thấp
– Nội thất rộng rãi, tiện nghi
- Dễ sử dụng
Nhược điểm
– Các vết nứt trên vỏ máy phát điện.
– Rò rỉ dầu từ hộp số và động cơ
– Thân và gầm dễ bị ăn mòn
- Chà vô lăng
- ít chú ý đến chi tiết
Sự sẵn có của các phụ tùng thay thế:
Bản gốc rất tốt.
Thay thế là rất tốt.
Giá phụ tùng:
Bản gốc là đắt tiền.
Thay thế - ở mức khá.
Tỷ lệ thoát:
trung bình
