Bảng dữ liệu Honda Civic VI

Một bộ phận khác của mẫu xe Honda rất được ưa chuộng. Sự quan tâm lớn đến các phiên bản trước buộc nhà sản xuất phải cải tiến và hiện đại hóa chiếc Civic vốn đã hiện đại. Những chiếc xe này rất phổ biến do tỷ lệ hỏng hóc thấp, tay nghề tốt và trang bị tùy chọn tốt được cung cấp theo tiêu chuẩn.

ĐÁNH GIÁ KỸ THUẬT

Chiếc xe được làm rất tốt và trang bị tốt, ngay cả ở phiên bản cơ bản. Như thường lệ, nhà sản xuất tập trung vào một chiếc xe chất lượng với những con số tiện ích tốt. Nhiều phiên bản động cơ và kiểu thân xe cho phép bạn lựa chọn chiếc xe phù hợp với sở thích của chủ nhân.

CÁC YẾU TỐ TIÊU BIỂU

Hệ thống lái

Không quan sát thấy các trục trặc nghiêm trọng, đôi khi xảy ra lỗi trợ lực lái. Các đầu thanh giằng thường được thay thế (Ảnh 1) khi bị mài mòn tự nhiên sau đó.

ảnh 1

Quá trình lây truyền

Không có trục trặc điển hình nào được quan sát thấy đối với mô hình, có thể bị rò rỉ ở khu vực của trục cardan, hộp số rất chính xác và êm ái.

Ly hợp

Điều khiển thủy lực đã được sử dụng và đây là nơi có thể xảy ra hỏng hóc xi lanh phụ và rò rỉ hệ thống (Ảnh 2). Cộng với hao mòn bình thường. Một chiếc xe được bảo dưỡng đúng cách có thể đi hàng ngàn dặm mà không cần thay ly hợp.

ảnh 2

ĐỘNG CƠ

Các ổ đĩa gần như hoàn hảo, nhược điểm duy nhất là các bộ thu bị nứt, bị tắc với chất xúc tác, chúng thường có các vết nứt trong dân dụng (Ảnh 3). Chảo dầu rất hay bị ăn mòn đến thủng hoàn toàn (Ảnh 4). Một hiện tượng kỳ lạ, bát thường phải vật lộn với rò rỉ từ con số cụ thể này (Ảnh 5) và quá trình ăn mòn diễn ra, có thể là do gần chất xúc tác chịu nhiệt. Hệ thống ống xả bị ăn mòn nhiều khi đi được quãng đường cao hơn (Ảnh 6).

Phanh

Ăn mòn phổ biến đối với các thành phần kim loại của hệ thống đường ống, trống bên ngoài và bộ phận bảo vệ chu vi. Cáp phanh tay co lại và làm mòn hàm và tang trống nhanh hơn.

thân thể

Bảo vệ chống ăn mòn thân vỏ được phát triển khá mạnh, nhưng hầu hết xe nhập khẩu về nước đều là xe đời sau. quá trình chuyển đổi, vì vậy bạn cần chú ý đến chất lượng và độ dày của lớp vecni. Thường thì ngay cả những mẫu vật rất đẹp và không gặp sự cố cũng bị rỉ sét nhiều từ phía dưới (Ảnh 7).

ảnh 7

Lắp đặt điện

Đôi khi có các điểm tiếp xúc bị mờ trong các đầu nối điện, cũng có thể có lỗi khóa trung tâm hoặc cửa sổ điện. Gương điện đôi khi cũng từ chối tuân theo (Hình 8).

ảnh 8

Khung treo

Một hệ thống treo rất phức tạp với rất nhiều chi tiết bị hư hỏng, rất nhiều chi tiết cao su kim loại ở cả phía trước và phía sau (Ảnh 9). Việc sửa chữa hệ thống treo có thể khá tốn kém do số lượng lớn các bộ phận, nhưng sự thoải mái khi đi xe của hệ thống treo như vậy có thể bù đắp chi phí phát sinh.

ảnh 9

nội thất

Nội thất rộng rãi và thoải mái, mọi điều khiển trong tầm tay (Ảnh 10). Những chiếc ghế êm ái và vải bọc có độ bền cao và thẩm mỹ. Sau một thời gian, có thể xảy ra trường hợp bóng đèn chiếu sáng bảng quạt gió bị cháy (Ảnh 11).

TÓM TẮT

Chiếc xe mạnh mẽ và rất tiết kiệm, động cơ và thân xe cho phép mọi người lựa chọn thứ gì đó cho mình. Động cơ tiết kiệm và ít hỏng hóc khi vận hành chính xác.

PROS

– Trang thiết bị phong phú

– Điều kiện đi lại thoải mái

– Động cơ tiết kiệm

Nhược điểm

- thiết kế hệ thống treo phức tạp

- Các vết nứt trong ống xả

– Ăn mòn các bộ phận khung gầm

Sự sẵn có của các phụ tùng thay thế:

Bản gốc là tốt.

Thay thế là rất tốt.

Giá phụ tùng:

Bản gốc là đắt tiền.

Thay thế là giá rẻ.

Tỷ lệ thoát:

ghi nhớ