Tesla: Bảo hành xe cũ giảm xuống còn 1 năm. Nhưng thời gian trôi qua kể từ khi kết thúc bảo hành cơ bản (4 năm)
nội dung
Tesla đã thay đổi một chút điều khoản bảo hành cho những chiếc xe đã qua sử dụng mà hãng bán ra. Thay vì trước đó bổ sung 2 hoặc 4 năm sau 4 năm bảo hành cơ bản, người mua xe sẽ có thể sử dụng thời gian bảo hành còn lại từ 4 năm tiêu chuẩn và nhận thêm 1 năm Xe đã qua sử dụng còn hạn bảo hành.
Như vậy, tối đa sẽ là 5 năm thay vì 6 hoặc 8. Và những điều kiện này vẫn tốt hơn những gì mà cuộc thi đưa ra. Tệ nhất: tương đương.
Xe đã qua sử dụng còn hạn bảo hành làm giảm sức hấp dẫn của dòng xe S và X so với giai đoạn trước năm 2016.
Mục lục
- Chế độ bảo hành xe đã qua sử dụng hạn chế làm giảm sức hút của các mẫu xe S và X trong năm 2016.
- Tesla và Bảo hành - Hạn chế Bổ sung
- Bảo hành ô tô mới của Tesla / Bảo hành có giới hạn ô tô mới
Theo Electrek, một chiếc xe đã qua sử dụng hiện được bảo hành trong thời gian bảo hành cơ bản còn lại (4 năm kể từ ngày mua) cộng với 1 năm. Bảo hành xe có giới hạn đã sử dụng (một nguồn). Vì vậy, bất kỳ ai mua một chiếc xe đã qua sử dụng 1 năm trực tiếp từ Tesla có thể chỉ cần thêm XNUMX năm bảo hành.
Với một chiếc ô tô được chế tạo cách đây hơn 4 năm cũng vậy. Người mua sẽ được bảo hành 1 năm cho 20 km. Thời hạn và số km đi được tính từ thời điểm bạn nhận xe.
Do đó, nếu ai đó quyết định mua Tesla Model S hoặc X, được phát hành trước năm 2016, anh ta chỉ có thể trông chờ vào sự bảo vệ rất đơn giản từ nhà sản xuất. Chặt chẽ điều này làm giảm sức hấp dẫn của những chiếc xe được sản xuất cách đây 5 năm.mà cho đến nay đã chứng tỏ mình tốt trên thị trường thứ cấp.
Vì tò mò, cần phải nói thêm rằng các điều kiện mới Xe đã qua sử dụng còn hạn bảo hành , ví dụ: hiển thị trên trang web của Vương quốc Anh hoặc Đức, nhưng không hiển thị trên trang con của Ba Lan:
Tesla và Bảo hành - Hạn chế Bổ sung
Người đọc các điều khoản Bảo hành xe mới có giới hạn anh ấy sẽ nhận thấy một vài sự thật thú vị hơn. Trong số đó, quan trọng nhất là:
- bảo hành có hiệu lực tại khu vực nơi máy được bán. Tesla nhập khẩu từ Mỹ không có bảo hành tại Ba Lan,
- bảo hành có thể bị vô hiệu nếu “đồng hồ đo hoặc hệ thống liên quan” đã bị vô hiệu hóa hoặc bị sửa đổi theo cách khó xác định quãng đường thực sự;
- việc bảo hành chấm dứt áp dụng đối với những xe do doanh nghiệp bảo hiểm tuyên bố tổn thất toàn bộ (nguồn, tr. 12).
> Tôi có một chiếc Tesla Model S P85D, 210 nghìn. km và tôi phải thay màn hình lần thứ hai. Bảo hành đã hết hạn ... [Diễn đàn Na Uy]
Bảo hành ô tô mới của Tesla / Bảo hành có giới hạn ô tô mới
Cũng cần nhắc lại các điều khoản và điều kiện chung về bảo hành của Tesla được mua tại Ba Lan. Đối với những chiếc xe mới, nó là Bảo hành xe mới có giới hạncái gì có giá trị 4 năm hoặc 80 nghìn km... Pin và hộp số là 8 năm, nhưng quãng đường đi được tối đa tùy thuộc vào kiểu xe:
- Mẫu S i X - 8 năm hoặc 240 nghìn km tùy theo điều kiện nào đến trước trong thời gian bảo dưỡng mỏ. Dung lượng pin còn 70 phần trăm trong toàn bộ thời gian bảo hành (giảm xuống dưới dung lượng này có nghĩa là sửa chữa miễn phí),
- Mô hình 3 i Y Tầm xa / Tốc độ – 8 năm hoặc 192 dặm, tùy theo điều kiện nào đến trước; dưới 70 phần trăm công suất, chiếc xe có thể sửa chữa được.
- Mô hình 3 i Tiêu chuẩn Y / Cộng với phạm vi tiêu chuẩn – 8 năm hoặc 160 dặm, tùy theo điều kiện nào đến trước; dưới 70 phần trăm công suất, chiếc xe có thể sửa chữa được.
Phần còn lại của các hệ thống phụ của xe có thể có thời hạn bảo hành khác nhau, ví dụ: thay thế theo bảo hành hệ thống đa phương tiện (MCU) được bảo hành 2 năm hoặc 40 XNUMX km (nhưng hệ thống mới được bảo hành theo tiêu chuẩn):
> Tesla rút ngắn thời hạn bảo hành đối với hệ thống thông tin giải trí và màn hình: 2 năm 40 4 km thay vì 80/000 XNUMX km.
Lưu ý từ các biên tập viên của www.elektrowoz.pl: ở Mỹ, điều khoản cho phép trả xe sau 7 ngày / 1 km cũng đã biến mất nếu chúng tôi không thích chiếc xe đó. Và đây một lần nữa gây tò mò: khai báo không có trong cấu hình Ba Lan, nhưng bạn vẫn có thể tìm thấy nó trong cấu hình Đức hoặc Anh.
Lưu ý 2 cho ấn bản www.elektrowoz.pl: các cổng thông tin khác (ví dụ: WRC) đang chống tay trước quyết định của Tesla, nhưng theo quan điểm của chúng tôi, đây là kết quả của kiến thức thị trường kém và tìm kiếm cảm giác bằng lực (vì bạn nhấp chuột). Chế độ bảo hành 4 + 1 vẫn ngang bằng hoặc tốt hơn những gì đối thủ cung cấp, và chế độ bảo hành pin và ổ đĩa không giới hạn 4 + 4 hoặc 4 + hiện tại đã trở thành một hiện tượng trên toàn thế giới.
Ảnh mở đầu: Tesla Model S 70D (c) Tesla
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
