Thử nghiệm: CF Moto CF Force 1000 4 × 4 EPS (2020) // Chỉ thỏa hiệp về giá

Họ nói rằng cái tên nói lên rất nhiều điều. Anh ấy thậm chí có thể xác định tính cách. Tôi không biết chắc điều này có đúng không, hầu như rất khó đo lường, nhưng đôi khi đối với tôi dường như có điều gì đó trong đó. CF Force nói lên rất nhiều điều với tên gọi của nó. Cưỡi với anh ấy cũng vui như đi trên chuyến tàu tử thần ở công viên giải trí.

Ghế sofa

Các lực mà nó kéo khi tăng tốc và leo dốc là đặc biệt. Có sức mạnh trong một chiếc xe bốn bánh, không thể coi thường. Nó cần một người lái xe có kinh nghiệm để lái xe phát huy hết khả năng của nó. Động cơ 963 thì 80 xi-lanh dung tích XNUMX phân khối ở phiên bản mở có khả năng phát triển công suất XNUMX "mã lực".... Bạn cũng có thể lái xe trên đường với kỳ thi sát hạch lái xe ô tô, tất nhiên là phải đội mũ bảo hiểm bắt buộc.

Và nó không phải như vậy. Nếu chúng ta chỉ lái nó trên những con đường nhựa, chúng ta sẽ gây ra một sự bất công rất lớn cho chính mình và cho chiếc xe bốn bánh. Lốp địa hình thô ráp cung cấp khả năng bám đường tốt trên đường sỏi và bùn lầy đến nỗi mọi thứ khác đều lãng phí thời gian. Hệ thống truyền động và khung gầm được xây dựng để lái xe địa hình thể thao.

CF Moto Lực lượng CF 1000 nó vẫn ổn định ngay cả ở tốc độ cao khi lái xe qua những chỗ xóc và vũng nước lớn. Vì vậy, nó có thể hơi cứng và không thoải mái, nhưng khi mọi thứ trở nên nghiêm trọng, nó sẽ giữ cho bánh xe tiếp xúc với mặt đất. Nó cũng thực hiện một bước nhảy một cách dễ dàng và với bướm ga phù hợp sau khi tiếp đất, nó cũng duy trì sự ổn định và hướng.

Nếu tôi đã nói Khi nói đến sự dung hòa giữa sự thoải mái và tính thể thao, quan điểm đang chuyển sang tính thể thao. Chà, ngay cả trong trường hợp này, hành khách vẫn có thể cưỡi trên đó một cách tuyệt vời. Yên xe dài và thoải mái với tựa lưng bọc đệm có thể chứa hai người lớn. Cả hai tay cầm hành khách cũng rất tốt. Chúng cung cấp khả năng bảo vệ chân tuyệt vời và chúng tôi đặc biệt nên khen ngợi bàn đạp chất lượng, hỗ trợ tốt cho cấu hình răng cưa.

Một chiếc xe bốn bánh cho phép cả thể thao lướt trong các góc và địa hình đầy adrenaline là vềtỏi tây và khả năng chịu trọng lượng thích hợp là rất quan trọng. Sức mạnh truyền qua hộp số tự động đến cặp bánh sau được phân bổ tốt trên toàn bộ dải vòng tua. Khi cần thiết, khi những thứ bên dưới bánh xe trở nên cực đoan, chỉ cần nhấn một nút là đủ để chuyển ổ đĩa sang cả bốn bánh xe.

Hộp số và 100% khóa vi sai cầu sau... Được đặt trên cao, nhô lên khỏi mặt đất, với khung tiêu chuẩn chắc chắn và lớp bảo vệ phía trước, nó có khả năng vượt qua những chướng ngại vật rất khó khăn mà không bị hư hại. Trong tình huống như vậy, nếu không, bạn sẽ cần cảm giác ga tốt hơn một chút để có phản ứng ga tinh tế, chính xác. Ngay cả khi không, một chút gồ ghề và ồn ào hơn có thể được tìm thấy trong hệ thống truyền động. Nhưng đây thực sự là những điều nhỏ nhặt mà thành thật mà nói, cũng có ý nghĩa rất lớn trong thể loại xe bốn bánh này.

Do kích thước lớn nên tất nhiên sẽ khó tìm hơn một chút ở những nơi có ít không gian. Chính trong điều kiện như vậy, việc chuyển sang số lùi có thể được coi là một sự chỉ trích hiếm hoi. Dù sao hộp số cũng đã khá cứng, và phanh lùi vẫn cần được nhấn rất mạnh để chuyển về vị trí lùi.... Phần còn lại là một tính năng an toàn, theo CF Moto. Những bất lợi cũng bao gồm một phanh đỗ xe rất khó khăn. Nhưng không chỉ để chê, tay lái còn rất dễ điều khiển với sự hỗ trợ của bộ trợ lực thủy lực.

Ngoài vẻ ngoài hấp dẫn, tay nghề chất lượng cao và nhựa bền, chúng tôi còn mang lại cho kỹ thuật này một điểm cộng lớn. Một loạt các thiết bị tiêu chuẩn cũng bao gồm tời chất lượng cao và thanh kéo được chứng nhận. Điều này có nghĩa là ngoài các hoạt động thực địa, CF Moto cũng cung cấp hỗ trợ về công việc rừng hoặc nông trại.... Anh ta đưa ra rất nhiều thứ cho cái giá của mình, và nếu anh ta không biết thỏa hiệp trong việc lái xe, anh ta biết điều đó cho cái giá của mình.

• Dữ liệu cơ bản

  Bán hàng: SBA, chết tiệt

  Giá mô hình cơ sở: 10.990 €

  Chi phí mô hình thử nghiệm: 10.990 €

• Thông tin kĩ thuật

  động cơ: 963 cc, hai xi-lanh hình chữ V, làm mát bằng chất lỏng

  Chuyển giao năng lượng: Hộp số tự động vô cấp CVT, dẫn động cầu sau và bốn bánh, số lùi, số giảm tốc, khóa vi sai cầu sau

  Khung: ống thép

  Phanh: đĩa gấp 2 phía trước, đĩa gấp 2 phía sau

  Huyền phù: giá đỡ bánh xe cá nhân phía trước và phía sau, tay đòn kép hình chữ A

  Lốp xe: phía trước 25 x 9-14, phía sau 25 x 11-14

  Tăng trưởng: 930 mm

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

vẻ ngoài hấp dẫn

tay nghề

thiết bị phong phú

nhân vật thể thao, hệ thống treo có thể điều chỉnh

khả năng vượt qua trường

thoải mái cho cả hai

ổ cắm để sạc điện thoại hoặc GPS, hộp chống nước

giá

khối lượng

biến thành một không gian nhỏ

Cần số cứng (phanh phải được nhấn mạnh để thực hiện lùi)

lớp cuối cấp

Trước một chiếc ATV với động cơ 1000 cc. Không có sự thỏa hiệp được mong đợi từ anh ta. May mắn thay, sự thỏa hiệp duy nhất với CF Force 1000 là giá cả.