Thử nghiệm: Honda CBR 125 R
Lái thử MOTO

Thử nghiệm: Honda CBR 125 R

26.05.2022 /

Trước đây, nó là NSR ...

Một lần nữa, như trong bài kiểm tra CBR 250cc, tôi sẽ bắt đầu với một so sánh lịch sử: NSR 125, như bạn mong đợi từ một chiếc Honda. Không có gì sai với sức bền nói chung, nhưng những người chạy bộ đầy năng lượng đòi hỏi chất liệu mũ bảo hiểm gọn gàng cũng như năng lực thể thao tốt mà hầu hết thanh niên 16 tuổi chưa biết đủ.

Năm 2004, chiếc CBR 125 bốn thì được tái tung ra thị trường sau "vận động viên điền kinh" 100/XNUMX lít. Tại sao vận động viên lại nằm trong dấu ngoặc kép? Chiếc xe đạp này có bánh sau chỉ rộng XNUMX mm và ghi đông được đẩy gần người lái đến mức có thể lắp được gương chiếu hậu. Xin vui lòng chỉ cho tôi "con đường" với gương trên vô lăng. Nhưng động cơ được bán hoàn hảo!

Nó chỉ có một chút đặc điểm hơn so với mô hình trước đó.

Mô hình năm nay đã tiến thêm một bước nữa. Thực tế là lốp sau rộng 130 mm và lốp trước giống với lốp sau của mẫu xe cũ đã loại trừ nó khỏi phạm vi sử dụng của xe mô tô. Nó giống với thiết kế, phù hợp với Honda thể thao lớn hiện tại. Hiệu suất vẫn dưới giới hạn pháp lý, vì ở số thứ sáu, động cơ đạt tốc độ lên tới 130 km / h khi người lái dựa vào kính chắn gió, trong khi chỉ tiêu thụ hai lít rưỡi mỗi trăm km. Chà, chúng tôi đã không lái xe kinh tế. Vì cơ thể không được treo bằng tay, Honda CBR cỡ nhỏ rất thoải mái và cực kỳ dễ điều khiển trong thị trấn (hoặc giữa các đường côn).

Bạn đang tìm kiếm một chiếc mô tô cho người mới bắt đầu? Nó sẽ vừa phải

text: Matevž Gribar, ảnh: Saša Kapetanovič

Trong video dưới đây, bạn có thể thấy sự khác biệt trong khả năng tăng tốc từ khoảng 40 km / h, CBR 125cc đạt 102 km / h và 250cc đạt 127 km / h cùng lúc. Tuy nhiên, trên các con đường của Slovenia, chúng tôi vẫn không được nhanh hơn ...

Honda CBR 125 R trong cuộc tăng tốc CBR 250 RA từ cca. 40 km / giờ

Thêm một lời nhận xét