Sản phẩm: Honda FJS 600A Silverwing

nội dung

Dữ liệu cơ bản
Thông tin kĩ thuật

văn bản: Matyazh Tomažić, ảnh: Ales Pavletić

Sau một lần gần đây, hầu hết là nhà thiết kế, nhưng được cải tạo kỹ lưỡng, Silverwing một lần nữa đã trở thành một game maxiscooter thực sự, chỉ thu hút với vẻ ngoài của nó. Về mặt kỹ thuật và cơ học, những thay đổi là rất khiêm tốn, vì vậy nếu dựa vào trí nhớ của tôi từ năm 2008, tôi có thể tự tin nói rằng Silverwing không cải thiện nhiều về khả năng vận hành và vận hành. Ngay cả khi đó, điều đó thật tuyệt vời và tôi thực sự nghi ngờ rằng một người lái xe tay ga khó tính hơn một chút và hư hỏng lại mong đợi và cần nhiều hơn thế ngày hôm nay.

Nhưng kể từ năm năm qua, Silverwing cũng đã giành được cuộc thingười đã đưa ra một thông báo tốt chỉ cách đây 800 năm (Gilera GP10, BMW, Yamaha T-max mới, Piaggio X-XNUMX), câu hỏi không còn là liệu ngày nay anh ấy có giỏi hay không, mà là liệu anh ấy có thể thuyết phục được khách hàng sử dụng xe tay ga hay không. sẵn sàng giữ mức lương tối thiểu hàng năm với sự hồi quy.

Nó là như vậy. Silverwing thu hút ít lượt xem hơn so với Gilera lớn hơn (hoặc bây giờ là Aprilia), nhưng do đó nó nhanh nhẹn hơn. Khi va chạm với chiếc xe tay ga của người Bavaria trên đường tránh Trzin, anh ta đã giành được lợi thế đáng ghen tị một cách thuyết phục. Tôi cũng tin rằng giá đỡ trung tâm của T-Max sẽ giúp bạn đi trên vỉa hè dễ dàng hơn khi vào cua, vì vậy bạn có thể kết nối iPhone, iPad và các thiết bị khác với Piaggia. Vậy thì sao! Tuy nhiên, đây là một chiếc xe tay ga, và với tư cách là một người sử dụng phương tiện này hàng ngày, tôi sẽ tranh luận rằng trong sương mù buổi sáng, trời mưa hoặc khi vận chuyển máy phun rửa áp lực cao từ cửa hàng, dốc có thể sâu bao nhiêu cũng không quan trọng. thì là ở. và những gì điều hướng hiển thị. không có vai trò. Xe tay ga đặc biệt được đánh giá cao Giá trị sử dụng, bảo vệ gió và sự thoải mái - trong những lĩnh vực này, Silverwing là một người chơi mạnh mẽ và có thể làm được hầu hết mọi thứ.

Vì vậy, vẫn có lý do để mua. Chúng rất thuyết phục so với các đối thủ và giá cả, và đặc biệt là sau khi tân trang, chiếc xe tay ga này càng thấm vào da người lái nhanh hơn. Đáng tin cậy hệ thống phanh kết hợp và chống bó cứng, công thái học tốt và động cơ sống động giúp giảm bớt sự nhàm chán khi lái xe, giao diện cập nhật và hơn hết là bảng điều khiển mới, được thiết kế cực kỳ đẹp mắt và được chiếu sáng đẹp mắt vào ban đêm, đã mang lại cho Silverving một vẻ quý phái rất cần thiết mà tên của anh ấy hứa hẹn.

Dữ liệu cơ bản
Bán hàng: Motocentr As Domžale
Giá mô hình cơ sở: 8.290 €
Chi phí mô hình thử nghiệm: 8.990 €
Thông tin kĩ thuật
động cơ: 582 cm3, hai xi-lanh, bốn kỳ, thẳng hàng, làm mát bằng nước.
Quyền lực: 37 kW (50,0 KM) ở 7.000 / phút.
Mô-men xoắn: 54 Nm @ 5.500 vòng / phút
Chuyển giao năng lượng: hộp số tự động, variomat.
Khung: khung làm bằng thép ống.
Phanh: phía trước 1 cuộn dây 256 mm, kẹp phanh 1 piston, phía sau 240 cuộn dây XNUMX mỗi ống, phanh ABS XNUMX piston, CBS.
Huyền phù: phuộc ống lồng phía trước 41 mm, giảm xóc đôi phía sau có lò xo điều chỉnh độ căng.
Lốp xe: phía trước 120/80 R14, phía sau 150/70 R13.
Tăng trưởng: 740 mm.
Bình xăng: 16 lít.