Thử nghiệm: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

Hạng enduro 450cc là lựa chọn hoàn hảo đối với tôi cho những chiếc enduro cổ điển. Động cơ có đủ sức mạnh để làm bất cứ điều gì bạn muốn với chiếc xe, có thể là số vòng quay thấp hoặc hơn 120 km / h khi mọi thứ diễn ra nhanh như cuộc đua Dakar. Đây là một trong những lý do tại sao những chiếc xe đua này lại được trang bị động cơ xi-lanh đơn như vậy.

Primoж манrman

Nếu bạn quan tâm đến enduro cực chất, thì chiếc xe đạp này không dành cho bạn và tốt hơn là bạn nên thực hiện nó trên động cơ hai thì. 300 phân khối... Nếu chúng ta nói về những con đường, những con đường mòn, những bãi bồi dài hoặc những vùng đồng bằng, nơi 450 feet khối bốn thì anh ta phát huy hết sức mạnh của mình, nhưng không khá hơn. Trên đường đua mô tô, mô-men xoắn rất lớn, trên đường đua nhỏ hơn đầy lỗ và nhảy, tôi lang thang qua những cái cây và men theo con kênh quanh những khúc cua một cách dễ dàng. Lúc đầu, tôi vẫn chuyển số một chút trong hộp số tuyệt vời, nhưng khi tôi đã hiểu rõ hơn về động cơ, chỉ cần chuyển hộp số sang số ba là đủ và chỉ cần tận hưởng và chạy.

Vì động cơ không mạnh mẽ như mô hình địa hình, đây là một kỳ nghỉ tuyệt vời mà trong đó những người lái xe ở mọi cấp độ kỹ năng có thể tận hưởng cảm giác adrenaline. Hệ thống treo hoạt động xuất sắc, cũng như các thành phần khác hiện đang tốt nhất trên thị trường. Trên các bề mặt trơn trượt, hệ thống kiểm soát lực kéo bánh sau giúp tạo ra mô-men xoắn và khoảng không lớn. Khi bánh sau đột ngột chuyển sang trạng thái trung hòa, thiết bị sẽ phát hiện ra rằng không có lực kéo và giảm công suất hoặc mô-men xoắn đến bánh sau. Điều này đặc biệt đúng khi lái xe trên đá trơn hoặc đường mòn rất trơn. Hệ thống phanh tuyệt vời cũng mang lại sự an toàn.

Nhìn chung, Husqvarna này là một gói mà khó có thể phát hiện ra các sai sót. Giá thậm chí còn cao hơn vì nó phải được khấu trừ 10.950 евро, điều đó là không đủ. Điều an ủi duy nhất là những chiếc xe đạp này giữ được giá trị của chúng rất tốt, chúng cũng được làm rất tốt để có thể chịu được việc sử dụng khó khăn hơn hoặc những cú ngã khó chịu hơn. Để tận hưởng chuyến đi enduro mà bạn đi, và không chỉ leo từ đoạn cực này sang đoạn cực khác, đó là điều tốt nhất bạn có thể đảm bảo.

• Dữ liệu cơ bản

  Chi phí mô hình thử nghiệm: 10.950 €

• Thông tin kĩ thuật

  động cơ: 4 thì, xi-lanh đơn, DOHC, làm mát bằng chất lỏng

  Quyền lực: p. p

  Mô-men xoắn: p. p

  Phanh: ống trước 260mm, ống sau 220mm

  Huyền phù: Phuộc ống lồng ngược điều chỉnh phía trước WP Xplor 49mm, giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh

  Lốp xe: 90/90-21, 140/80-18

  Tăng trưởng: 970

  Bình xăng: 8,5

  Chiều dài cơ sở: p. p

  Trọng lượng: 108,8 (với chất lỏng không có nhiên liệu)

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

tay nghề, thành phần

động cơ, truyền động, điện tử

hiệu suất lái xe, xử lý dễ dàng

công thái học

hệ thống treo tuyệt vời

lớp cuối cấp

Đối với nhiều người, hạng này với động cơ 450cc. Xem lý tưởng cho enduro cổ điển. Thật khó để tìm thấy thứ gì tốt hơn trong lớp này hơn chiếc Husqvarna này. Anh ấy chỉ đơn giản là đặt tiêu chuẩn ở mức cao nhất.