Honda CBR 1000 RR độc đã về tay chúng tôi

Honda Fireblade phiên bản mới nhất hàng độc. Một chất độc lấp đầy cơ thể bạn và khiến bạn nghiện adrenaline. Mặc dù nhiệt độ thấp, chúng tôi vẫn vui vẻ ở Grobnik. Một chuyên gia như Marco German, người sẽ lái chiếc Honda như vậy trong Giải vô địch Superstock năm 2008, đã ghi được thời gian là 1.35. Mọi người ơi, ngoài trời chỉ 9-10 độ thôi! !! !!

Phải thừa nhận rằng chúng tôi lên chiếc Fireblade mới với một chút thành kiến, nhưng trên hết là sự cẩn trọng tuyệt đối. Không phải là bạn không thể tin tưởng vào những chiếc lốp Conti, mang một vẻ đẹp đỏ quyến rũ, chỉ hơi bora nhẹ và nhiệt độ khoảng 10°C - không hẳn là thứ mà chúng ta quen dùng khi sang thăm hàng xóm. Tuy nhiên, rất nhiều ngựa và nhựa đường băng giá chưa bao giờ là sự kết hợp chiến thắng để phá kỷ lục tốc độ.

Chà, nhưng đó là đủ cho cảm giác đầu tiên. Với một chút kiềm chế hơn bình thường, chúng tôi đuổi theo nó quanh trường đua và một lần nữa nhận thấy nó là một chiếc xe đua thuần chủng không còn liên quan nhiều đến việc sử dụng trên đường. Động cơ chuyển sang số thứ ba và ở khoảng 3.000-4.000 vòng / phút, khoảng 100 km / h! Điều này là cho một chuyến đi rất yên tĩnh với bướm ga gần như mở rộng! !! !! Tuy nhiên, mọi người lái xe mô tô thông minh hoàn toàn biết rằng với tình trạng tắc nghẽn ngày nay trên đường nông thôn, tốc độ vượt quá 160 km / h (nhưng hãy để lại các giới hạn luật định và tương tự).

Fireblade ngay lập tức thông báo với chúng tôi rằng nó nhỏ hơn so với người tiền nhiệm của nó, nó ngồi vững chắc nhất cho đến nay, và nếu chúng tôi bị bịt mắt, chúng tôi sẽ phải làm việc chăm chỉ để xác định sự khác biệt giữa CBR 600 và CBR 1000. Vâng, món đồ chơi nhỏ , nhỏ gọn và rất nhẹ ...

Chiếc xe đạp là tuyệt vời trên đường đua. Chính xác và dễ lái, với hệ thống phanh tuyệt vời. Chúng tôi đã không chơi với hệ thống treo, nó quá mềm phía sau đường đua, nhưng ngay trên đường.

Về sức mạnh, ồ. . Nhưng họ không kết thúc ở đó! Ngoài công thái học và độ nhỏ gọn cao hơn (chính xác là giảm kích thước), đây là bước tiến lớn nhất. Nếu năm ngoái ai đó phàn nàn rằng Fireblade quá bóng bẩy đối với họ, hãy thử ngay bây giờ. Họ đã duy trì một đường cong đi lên tốt, nhưng ở một phần ba trên cùng của vòng quay, người mới này là một con thú hoang thực sự.

178 giờ và 171 kg phải biết ở đâu đó.

Hãy chờ đợi một bài kiểm tra trên tạp chí ô tô tiếp theo và tất nhiên là một video hài hước tại www.motomagazin.si!