Nhiên liệu Lukoil Ekto. Nó khác với Euro như thế nào?
Thương hiệu xăng Lukoil Ecto
Ví dụ, trong số các thương hiệu ban đầu, Gazpromneft quảng cáo xăng G-Drive và Rosneft quảng cáo xăng Pulsar. Đối với nhãn hiệu Lukoil, xăng mang nhãn hiệu là nhiên liệu Ecto.
Giống như các đối thủ cạnh tranh của nó, sự khác biệt chính của dòng gasolines động cơ được xem xét là ở thành phần phụ gia, tính hiệu quả của chất phụ gia này trước đây đã được thử nghiệm trên thiết bị của công ty Tickford Power Train Test Ltd. danh tiếng của Anh. Mức độ phát thải độc hại, đặc điểm kích nổ, công suất động cơ hiện tại và mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể đã được đánh giá. Có bằng chứng cho thấy các chất phụ gia được sử dụng trong nhiên liệu Ecto có thể làm tăng mức độ hoạt động của loại xăng này lên mức Euro-5. Điều này cho phép những người lái xe sử dụng dịch vụ của các trạm xăng có thương hiệu từ Lukoil đến các nước EU mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.
Dòng nhiên liệu được đề cập bao gồm 3 cấp:
- ecto-92;
- ecto-95;
- ecto-100.
Chỉ số octan thực tế của xăng Ecto-92 ít nhất là 95, và Ecto-95 là 97 đơn vị. Bản thân nhà sản xuất ưu ái gọi xăng Ecto-100 là Ecto Plus.
Ngoài độ ổn định trị số octan với nhiên liệu Ecto, không có nguy cơ ăn mòn đối với các bộ phận bằng thép, kim phun sạch hơn và kéo dài tuổi thọ động cơ. Đối với Ecto Plus, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 5 ... 6% cũng được định vị. Nhà sản xuất cũng lưu ý rằng phạm vi nhiên liệu được đề xuất tập trung chủ yếu vào xe hơi của các nhà sản xuất châu Âu - Porsche, BMW và một số hãng khác.
Sự khác biệt giữa Ecto và Euro là gì?
Tâm lý của những người lái xe địa vị là điều dễ hiểu: có thương hiệu xe hơi “xịn” thì không muốn sử dụng dịch vụ của những cây xăng thông thường của những thương hiệu kém phát triển. Tôi muốn, ngay cả khi trả quá nhiều tiền, nhưng được lái loại xăng có thương hiệu. Để đánh giá lợi thế thực sự của Lukoil Ecto gasolines từ các thương hiệu thông thường, các thử nghiệm so sánh đã được thực hiện. Họ cho thấy những điều sau:
- Số lượng các thành phần nhựa trong nhiên liệu Ecto thực sự đã giảm (so với các thông số được thiết lập cho khí đốt loại Euro-4).
- Sự có mặt của các chất phụ gia tẩy rửa (theo công bố của nhà sản xuất) thực sự làm tăng công suất động cơ và hiệu quả hơn đối với nhiên liệu có chỉ số octan tăng. Kết quả là, độc tính của khí thải được giảm bớt, nhưng chỉ đối với hydrocacbon: thể tích các oxit nitơ được giải phóng tăng lên, điều này có liên quan đến việc tăng nhiệt độ trong buồng đốt. Không có chất phụ gia tẩy rửa trong nhiên liệu Euro.
- Hiệu suất nhiên liệu Ecto từ Lukoil tăng lên theo thời gian sử dụng. Như vậy, sự có mặt của các chất phụ gia tẩy rửa làm sạch động cơ các chất bẩn tích tụ trong đó theo thời gian. Đúng như vậy, không phải tất cả các thương hiệu ô tô nhập khẩu đều thờ ơ với điều này: trong một số trường hợp, có vấn đề khi khởi động. Theo thời gian, những vấn đề này biến mất.
- Việc chuyển đổi sang Ecto nên được thực hiện dần dần, sau khi thay thế các bộ lọc nhiên liệu.
- Đối với những xe không được trang bị hệ thống phun xăng trước, không có sự khác biệt giữa Ecto và Euro.
Đồng thời, mức tăng chi phí của nhiên liệu Ecto so với nhiên liệu cấp Euro-4 là không quá lớn.
Nhận xét
Trong hầu hết các đánh giá của người tiêu dùng sử dụng xăng Lukoil Ecto, người ta lưu ý rằng những con số đặc trưng cho sự gia tăng công suất động cơ (lên đến 14,5% hoặc thậm chí hơn) không thể được coi là một hướng dẫn nghiêm túc - tất cả phụ thuộc vào tình trạng của động cơ và nhãn hiệu của xe. Trong một số trường hợp, không có tăng điện ở tất cả; chỉ có một chút phục hồi của hiệu suất trước đó so với những gì quan sát thấy với xăng thông thường.
Người tiêu dùng cũng tin tưởng rằng chất lượng của nhiên liệu Ecto đang ngày càng tăng do thực tế là các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng cao hơn được đặt ra cho nó. Điều này là không thể chứng minh được, vì trên thực tế ít ai có thể lần ra chuỗi hoạt động của quy trình công nghệ sản xuất xăng dầu tại bất kỳ doanh nghiệp nào. Hiệu ứng giả dược?
Có khá nhiều cảnh báo rằng xăng Ecto thật chỉ có thể được tìm thấy ở các cây xăng có thương hiệu, chứ không phải ở các cửa hàng được nhượng quyền.
Chi phí xăng Lukoil Ekto là (giá thấp hơn - đối với nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn):
- 43 ... 54 rúp / l - tại các trạm xăng có thương hiệu;
- 41 ... 50 rúp / l - tại các trạm xăng thông thường nằm trên đường cao tốc.
Cần lưu ý rằng động lực của giá cả rất khác nhau giữa các khu vực của Nga: điều này được xác định bởi hậu cần vận chuyển nhiên liệu.
