TPM/TPMS - hệ thống giám sát áp suất lốp

30/2013/18 - 26:XNUMX

Đây là hệ thống giám sát áp suất trong từng lốp và cảnh báo người lái nếu áp suất giảm đáng kể so với mức tối ưu.

TPM / TPMS có thể thuộc loại trực tiếp hoặc gián tiếp:

• Trực tiếp: một cảm biến áp suất được lắp bên trong mỗi lốp xe, sử dụng sóng vô tuyến để truyền dữ liệu được phát hiện đến máy tính bên trong xe với tần suất một lần một phút. Cảm biến này có thể được lắp trực tiếp trên vành hoặc mặt sau của van khí.
  Ưu điểm của loại giám sát này là nó mang lại độ tin cậy và độ chính xác cao trong việc theo dõi áp suất trên từng bánh xe, cũng như cung cấp khả năng giám sát thời gian thực. Tuy nhiên, mặt khác, các cảm biến này thường bị hư hỏng trong quá trình hoạt động thay lốp; Ngoài ra, có một hạn chế trong việc thiết lập các bánh xe về vị trí trước đó mà không có khả năng đảo ngược của chúng.
• Gián tiếp: hệ thống này, bằng cách xử lý dữ liệu được phát hiện bởi hệ thống ABS (hệ thống chống bó cứng phanh) và ESC (kiểm soát ổn định điện tử), có thể so sánh tốc độ của các bánh xe riêng lẻ và do đó xác định bất kỳ áp suất thấp nào, cho rằng áp suất thấp hơn tương ứng với đường kính nhỏ hơn và tốc độ bánh xe tăng.
  Các hệ thống tác động gián tiếp gần đây nhất cũng xử lý các dao động tải trong quá trình tăng tốc, phanh hoặc lái, cũng như rung động.

  Nhưng nếu hệ thống này có ưu điểm duy nhất là chi phí lắp đặt thấp (và vì lý do này mà nó được các nhà sản xuất ô tô ưa chuộng), thì thật không may, nó lại mang đến một nhược điểm "màu mè" hơn nhiều: đối với mỗi lần thay lốp, bạn phải tự đặt lại và hiệu chỉnh. các cài đặt giống nhau; hơn nữa, nếu cả bốn bánh xe đi xuống với cùng một tốc độ, thì hệ thống sẽ tính số vòng quay giống nhau và do đó sẽ không phát hiện ra bất kỳ sự bất thường nào; cuối cùng, thời gian phản ứng của hệ thống gián tiếp chẳng hạn như để cảnh báo chúng ta về việc mất áp suất với độ trễ đáng kể, có nguy cơ bị xẹp lốp khi quá muộn.

Hệ thống này, không nên được coi là một giải pháp thay thế cho việc kiểm tra và bảo dưỡng lốp xe thường xuyên, thúc đẩy sự an toàn khi lái xe, cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu, tuổi thọ của lốp và hơn hết là giúp ngăn ngừa mất khả năng bám đường.