Trambler VAZ 2109

Bộ phân phối (cảm biến đánh lửa trước) là một phần của cơ chế xe (cụ thể là đánh lửa). Qua bài viết các bạn có thể hiểu được nguyên lý hoạt động và cách thức hoạt động của bộ phận phân phối trên VAZ 2109.

Nhà phân phối để làm gì?

Nhiều hệ thống đánh lửa (cho dù tiếp xúc hay không tiếp xúc) có một mạch điện áp cao và thấp. Bộ phân phối đánh lửa là một cơ cấu liên kết với hệ thống dây điện cao và thấp. Hành động chính của nó là phân phối điện áp cao giữa các nến vào đúng thời điểm và theo một trình tự nhất định.

Bộ phân phối được thiết kế để nhận tia lửa điện từ cuộn dây đánh lửa và phân phối nó theo nguyên lý hoạt động của động cơ (VAZ2108 / 09) đến các cơ cấu xe khác. Ngoài ra, nhà phân phối cho phép bạn thiết lập điểm “tia lửa” (phần cho phép bạn phát xung có kiểm soát), phụ thuộc vào số vòng quay, tổng tải động cơ và phương pháp cài đặt đánh lửa.

Phương thức hoạt động của nhà phân phối

Bộ phận này dựa trên một con lăn quay được nối với trục cam của động cơ. Các bộ phận của cơ cấu được gắn vào con lăn và hoạt động bằng cách quay con lăn.

Thiết bị phân phối VAZ 2109: 1 - vòng đệm, 2 - khớp nối, 3 - nêm, 4 - con lăn với bộ điều chỉnh ly tâm, 5 - tấm đế, 6 - màn chắn bụi, 7 - thanh trượt, 8 - cảm biến Hall, 9 - vòng đệm khóa, 10 - máy giặt đẩy, 11 - vỏ, 12 - chỉnh chân không.

Nguyên lý hoạt động của bộ phân phối trên VAZ 2109

Hành động của nhà phân phối phụ thuộc vào hoạt động của tất cả các yếu tố của cơ chế. Vì vậy, cơ chế phân phối trên VAZ 2109 bao gồm các phần sau:

1. Rôto quay và do đó nó có khả năng phân phối tia lửa điện qua bộ phân phối, sau đó nó đi qua các dây dẫn đến bugi. Trong bộ chạy (tên gọi khác của rôto), tia lửa điện được đưa qua cuộn dây đánh lửa bởi một bộ phận chuyển động ở trung tâm của vỏ.
2. Có một khoảng trống trong cảm biến Hall và đây là nơi màn hình di động bốn chân xuất hiện với số lượng khe cắm bằng nhau.
3. Van cũng bao gồm một bộ điều chỉnh ly tâm và chân không, khớp nối, vỏ, vòng chữ O, miếng đệm, tấm đế, vòng đệm lực đẩy và khóa, và chân không hiệu chỉnh.
4. Cũng cần biết rằng hai loại bộ phân phối đánh lửa khác nhau (tức là bộ phân phối) với các loại nắp khác có thể được lắp đặt trên kiểu VAZ 2109, 2108/099. Theo thiết kế, chúng rất giống nhau và chỉ phân biệt các cơ chế này bằng các đặc điểm của việc lắp ráp bộ điều chỉnh chân không và ly tâm. Cả hai nắp nhà phân phối có thể được thay thế cho nhau (vì chúng không có sự khác biệt).

Nguyên nhân thất bại có thể xảy ra

Có một số lý do tại sao cơ chế phân phối có thể bị lỗi, sau đó cần phải thay thế bộ phận khẩn cấp.

1. Trên mặt boong xuất hiện các vết nứt;
2. Thất bại của "Phòng giác quan";
3. "Hành lang" bị thiêu rụi ";
4. Các địa chỉ liên lạc bị cháy trên bìa;
5. Ổ trục lỏng giữ "Cảm biến Hall";
6. Tiếp điểm kém tiếp xúc trong các đầu nối cảm biến.

Ngoài ra còn có các lý do cho sự xuất hiện của các trục trặc của cơ chế.

đây là một số trong số họ:

1. Có thể xảy ra hiện tượng ống thở bị bẩn và khí thoát ra ngoài qua trục lăn, bôi trơn cửa chớp.
2. Đôi khi có những “sự cố” hàng loạt do các vết nứt nhỏ trên nắp của nhà phân phối.
3. Với việc lắp ráp kém, cơ chế nhanh chóng bị hỏng (đặc biệt là các bộ phận riêng lẻ).
4. Vòng bi có thể bị lỏng.

Bất kỳ trường hợp nào trong số này (ngoài việc tiếp xúc kém với các cảm biến) cần phải thay thế bộ phận phân phối nhanh chóng. Nhưng đôi khi nó là đủ để điều chỉnh một số thiếu sót trong hệ thống đánh lửa và điều này sẽ ngay lập tức đưa động cơ trở lại tình trạng hoạt động.

Có một số lý do có thể chỉ ra tình trạng này.

Ví dụ:

1. Kích nổ quá nhiều. Sự cố này xảy ra do đánh lửa trước do các vòng (piston) bị biến dạng. Một trong những triệu chứng là một âm thanh đổ chuông khi bạn nhấn bàn đạp ga.
2. Khói đen bốc ra từ ống pô khi xe đang chạy là hệ quả của việc bật lửa trước đó.
3. Tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn nhưng hiệu suất của động cơ lại giảm xuống. Trong trường hợp này, việc đánh lửa bắt đầu quá muộn.
4. Động cơ hoạt động không đều có thể do cả khởi động sớm và muộn.

Để bạn có thể điều chỉnh tình trạng (vị trí) của nhà phân phối, bạn sẽ cần mua:

• Cái vặn vít;
• Stroboscope;
• Spanners;
• Máy đo tốc độ.

Sửa chữa nhà phân phối vaz 2109

1. Đầu tiên bạn cần khởi động động cơ trong tình trạng hoạt động và tăng tốc độ không tải lên khoảng 700 đơn vị. Tiếp theo, bạn cần đảm bảo rằng nhiệt độ hoạt động của động cơ không vượt quá XNUMX độ C.
2. Sau đó, bạn cần lắp trục khuỷu theo hướng dẫn trên đầu xi lanh.
3. Sau đó, dây dẫn ra khỏi cơ cấu phân phối phải được nối với đèn mười hai vôn, và phía bên kia phải được nối đất.
4. Tiếp theo, bạn cần tắt đánh lửa và theo dõi tình trạng của bóng đèn. Trong trường hợp bắt lửa, phải nới lỏng đai ốc giữ tấm chi tiết, sau đó bắt đầu quay từ từ và cẩn thận theo chiều kim đồng hồ cho đến khi đèn sáng trở lại.
5. Bạn nên lái xe một quãng đường ngắn với tốc độ trung bình (khoảng 40-50 km một giờ). Không có dấu hiệu hư hỏng nên việc sửa chữa đã thành công.
6. Với sự cố liên tục và sửa chữa không thành công, nó là cần thiết để thay đổi bộ phận.