Hộp số Daewoo VN120
nội dung
- Hộp số Daewoo BH120 Tái cấu trúc lần thứ 3 2007, xe buýt, thế hệ thứ 3, BH120F
- Hộp số Daewoo BH120 Tái cấu trúc lần thứ 2 2003, xe buýt, thế hệ thứ 3, BH120F
- Hộp số Daewoo BH120 tái cấu trúc 1997, xe buýt, thế hệ thứ 3, BH120F
- Hộp số Xe buýt Daewoo BH120 1992 thế hệ thứ 3 BH120F
- Hộp số Daewoo BH120 tái cấu trúc 1989, xe buýt, thế hệ thứ 2, BH120H
- Hộp số Xe buýt Daewoo BH120 1985 thế hệ thứ 2 BH120H
- Hộp số Xe buýt Daewoo BH120 1983 BH1S thế hệ thứ nhất
Chọn gì khi mua xe: số tự động, số tay hay CVT? Và có cả robot nữa! Hộp số tự động đắt hơn, nhưng với số tiền này, người lái xe sẽ có được sự thoải mái và không lo lắng khi tắc đường. Truyền động cơ khí rẻ hơn, ưu điểm của nó là dễ bảo trì và bền. Đối với biến thể, điểm mạnh của nó là tiết kiệm nhiên liệu, nhưng độ tin cậy của biến thể vẫn chưa đạt. Theo quy định, không ai nói tốt về robot. Robot là sự thỏa hiệp giữa máy tự động và cơ khí, giống như bất kỳ sự thỏa hiệp nào, nó có nhiều điểm trừ hơn điểm cộng.
Daewoo VH120 có các kiểu truyền động sau: Số tay.
Hộp số Daewoo BH120 Tái cấu trúc lần thứ 3 2007, xe buýt, thế hệ thứ 3, BH120F
01.2007 - 01.2022
| Sửa đổi | Mẫu di truyền |
| 11.0 l, 400 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
Hộp số Daewoo BH120 Tái cấu trúc lần thứ 2 2003, xe buýt, thế hệ thứ 3, BH120F
01.2003 - 12.2006
| Sửa đổi | Mẫu di truyền |
| 14.6 l, 365 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 14.6 l, 390 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 14.6 l, 420 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
Hộp số Daewoo BH120 tái cấu trúc 1997, xe buýt, thế hệ thứ 3, BH120F
01.1997 - 12.2002
| Sửa đổi | Mẫu di truyền |
| 14.6 l, 365 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 14.6 l, 390 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 14.6 l, 420 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
Hộp số Xe buýt Daewoo BH120 1992 thế hệ thứ 3 BH120F
01.1992 - 12.1996
| Sửa đổi | Mẫu di truyền |
| 14.6 l, 300 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 16.7 l, 305 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
Hộp số Daewoo BH120 tái cấu trúc 1989, xe buýt, thế hệ thứ 2, BH120H
01.1989 - 12.1991
| Sửa đổi | Mẫu di truyền |
| 14.6 l, 310 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 14.6 l, 334 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 5 |
| 14.6 l, 360 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 5 |
| 14.6 l, 380 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 5 |
| 15.0 l, 320 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 5 |
Hộp số Xe buýt Daewoo BH120 1985 thế hệ thứ 2 BH120H
12.1985 - 12.1988
| Sửa đổi | Mẫu di truyền |
| 14.6 l, 310 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 5 |
| 14.6 l, 360 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 5 |
| 14.6 l, 380 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 5 |
Hộp số Xe buýt Daewoo BH120 1983 BH1S thế hệ thứ nhất
05.1983 - 12.1985
| Sửa đổi | Mẫu di truyền |
| 14.6 l, 310 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 5 |